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Ma infatti lì Sainz ha avuto dei gran riflessi, ed è stato soprattutto per merito suo se l'entrata alla garibaldina di Perez non ha innescato una carambola e non ha fatto danni. Però mi raccomando, penalizziamo Carlos se tira una staccatona per superare un pilota che due giri prima l'ha gentilmente accompagnato fuori pista.

Comincerei ad ignorare la gente che palesemente posta giusto per trollare, consiglio personale.

Dalle dichiarazionii Ferrari, sembra che vogliano smorzare un po' gli entusiasmi per gli sviluppi che arriveranno ad Imola. La pista di Miami non è molto veritiera sui reali valori in campo, degrado nullo, pista liscia, infatti tutte le vetture erano molto più vicine rispetto al solito. Imola, invece rappresenta un bel banco di prova, perchè è una pista completa, i reali valori verranno fuori, a tutti credo piacerebbe una lotta a tre per vincere i GP, ma è ancora troppo prematuro parlarne.

Esatto. Per questo rido quando fanno i paragoni tra lui leclerc e gli altri. Oggi aveva una macchina almeno alla pari delle altre, e casualmente non gli è riuscita nessuna magia. Con questo non voglio dire che non sia forte, ma dovrebbe essere chiaro che quando hai una macchina che ti permette di andare forte, senza andare al limite, diventa facile non fare errori.

Che dire, molto contento. Fortuna con la SC, ma la macchina andava eccome. Stupefacenti gli aggiornamenti: mentre di quelli Ferrari si sa tutto da un mese, quelli McLaren sono arrivati nel massimo riserbo e con ottimi risultati. La nuova galleria del vento pare funzionare! Inoltre sembra risolto il problema della velocità di punta, guardando soprattutto la gara di Piastri, purtroppo buttata. A Imola ci si diverte.

Siamo lì senza sviluppi. Non la vedrei male. Ora però bisogna portarli e farli funzionare bene, dopodiché vedremo cosa accade.

Penalità ridicola, mi viene da tirari giù santi e madonne quando vedo penalizzato un pilota di F1 perché prova a fare il pilota di F1. Oltretutto, se Piastri avesse staccato normalmente, invece di tirarla, avrebbe potuto incrociare la traiettoria e risuperare Sainz. Ma è stato un normalissimo contatto di gara, che ha detto male a Piastri (come a volte succede), però senza intenzionalità né cattiveria.

Ecco a voi, LA VERITA': 1) Pace car: come detto dopo il GP di Cina, la SC è stata la protagonista della gara perchè la uscita ha penalizzato alcuni e premiato altri. Come si fa in USA da circa 30 anni (e in F1 per pochissimo tempo), la corsia box va chiusa quando esce la SC o la VSC. In tal modo, l'unico che viene premiato è il pilota che per pure caso si trova già dentro in corsia box. Poi l'annullamento dei distacchi è di per sè uno svantaggio per chi è davanti e un vantaggio per chi si è già fermato ai box, ma essendo la regola chiara, le strategia si adegua. Ieri la SC è uscita quando Norris era sul rettilineo principale e per pochi secondi rischiava di trovarsi la SC davanti. In tal caso, lui sarebbe stato rallentato e chi era diero avrebbe guadagnato tanto fermandosi subito. Invece è andata esattamente al modo opposto: la SC esce dai box con Norris appena passato, quindi tutti quelli che erano dietro la SC, hanno dovuto attendere un attimo che la SC desse il verde per farsi superare. Così Norris ha guadagnato terreno, si è fermato ed è pure uscito davanti. 2) Norris: ha fatto una gran bella gara e aveva un gran bel passo ma la sua vittoria è un regalo della pace car. Senza quella, finiva quarto, forse certo (non ho capito perchè Genè diceva che si giocasse la vittoria quando Norris aveva 12 di vantaggio sull'olandese quando doveva ancora fermarsi). 3) Verstappen: soprattutto questa gara ha dimostrato quanto la superiorità Red Bull sia merito suo. Senza di lui, il team austriaco sarebbe il migliore ma di poco e dovrebbe sudare tanto contro Ferrari e McLaren. 4) Pista e GP: per quanto tutti gli "amanti" della F1 dicano che la pista fa schifo e le solite banalità, è una pista molto veloce che consente un sacco di duelli, dove il DRS è così vantaggioso che non consente le fughe, dove la vicinanza dei muretti causa errori da parte dei piloti, anche da parte del migliore che si è portato via un cono. Inoltre su tutti i 5 km di pista ci sono delle hospitality da paura ai lati. La gara è stata molto bella e lo sarebbe stato anche senza la SC e con Verstappen dominando perchè dietro di lui ci sono stati un sacco di bei duelli. Così come Sepang è stata un nuovo standard per le piste F1 e poi le infrastrutture di Shangai avessero rese quasi superata Sepang, e poi come ad Abu Dahbi si sia costruito il tutto dal nulla, la pista di Miami rappresenta un nuovo standard insieme a Las Vegas. La risposta di 275.000 presenze del weekend a prezzi che fanno sembrare Imola e Monza come gare minori dice tutto. Quindi basta di lamentarvi e non rompete i cogglioni. 5) Sicurezza: per quanto riguarda la sicurezza, il numero di duelli consentiti dalla tipologia di pista e il "rettilinei storti" possono causare facilmente agganci tra le ruote, ma il pubblico è veramente troppo vicino alla pista e le reti secondo me non sono troppo alte. Sono regolamentari ma per un circuito normale con le tribune a distanza. Secondo me qui potrebbe venirne fuori una grossa tragedia come nei box di Baku. Invece per Jeddah il rischio (parecchio) è tutto per i piloti. 6) Ferrari: abbastanza bene ma non benissimo. Manca la velocità di punta e la McLaren è stata molto veloce. Leclerc è stato graziato da Perez perchè ha fatto una pessima partenza e rischiava di uscirne terzo dalla prima curva e subire poi dei sorpassi. Sainz è stato veloce ma ha cannato parecchio i duelli, poteva superare Leclerc ma non ci è riuscito, poi ha perso la distanza dal DRS e si è perso. 7) Piastri: stava facendo una bellissima gara prima della SC, cedendo la posizione a Leclerc in virtù di gomme migliori, ma poi alla ripartenza si è piantato. Non saprei il perchè. 8) Gara: forse l'insieme di weekend sprint con meno libere e la pista anomala hanno lasciato i team con meno dati e quindi la gara ha visto parecchia incertezza su consumo e strategia.

Se non fai danni, non puoi penalizzare. E' come parlare di "tentato omicidio colposo". Qualsiasi azione colposa non può essere tentata.

Leclerc ha fatto un weekend in linea con quello che il mezzo gli permetteva, unici piccoli nei le fp1 e la partenza di domenica. Per il resto abbiamo visto prestazioni alte considerando che partiva senza neanche le prove libere, segno che quando lo metti in macchina lui c'è. Un sorpasso su Hamilton di coraggio e di talento, di quelli che ci ha abituato a fare quando la possibilità di sorpassare non c'è ma lui se la inventa lo stesso, in una pista dove per superare in sicurezza dovevi avere tanta ma tanta velocità in più rispetto alla macchina davanti, nonostante il drs. "Hamilton lo ha lasciato passare" proprio non si può sentire, Leclerc lo ha infilato all'esterno e lo ha allineato, una volta allineati non c'era nulla che Hamilton potesse fare per impedire il sorpasso, perchè nella curva successiva Leclerc aveva l'interno. Dargli del bollito dopo questo weekend proprio non si può minimamente sentire. Ormai questo thread è diventato il tribunale di Leclerc, illuminato sotto i riflettori con tanto di lente di ingrandimento per analizzare ogni possibile sbavatura. Se si crea un'idea negativa intorno a un pilota, anche quando fa buone prestazioni, succede questo.

Non bisogna esagerare con i giudizi e credo che tutti dovremo moderare i toni ed essere pacati. In questo weekend, Leclerc ha asfaltato Sainz. Leclerc è partito male domenica ma grazie all'entratona di Perez ha tenuto il secondo posto. Poi è stato superato da Piastri ma grazie al DRS è rimasto dietro. Sainz ha fatto di tutto per superarlo ma ha dovuto capitolare. Questa è una sberla epocale per lo spagnolo che è evidentemente in crisi psicologica dopo la debacle di Cina. Il sorpasso di Alonso sarà l'uscita in Germania di Vettel. Carriera finita. Poi è vero che Hamilton ha resistito nulla ma Lewis aveva altri diretti rivali in pista. E' inutile perdere tempo con duelli quando devi ancora fermarti ai box.

Penalità assolutamente ridicola. Ufficialmente si dovrebbe punire l'azione non la conseguenza, nella realtà fanno un po' come gli pare. Usando lo stesso metro si salverebbero in 3-4 ogni gara.

Vabbè mi sembra che si stia anche qui cercando il pelo nell’uovo. Certi ragionamenti mi sembrano davvero ingenerosi nei confronti di un pilota che sta dominando in lungo e in largo questo mondiale, al netto di piccole imperfezioni (che sono davvero poche e quasi irrisorie). Oggi la Red Bull andava meno della McLaren probabilmente, non so cosa potesse fare di più.

Si può dire di tutto ma ha ragione Alonso. Non si può punire un pilota che tenta un sorpasso in un circuito osceno che non dovrebbe essere in calendario. Un circuito con asfalto indecente che non ha usura e non fa lavorare bene le gomme. Un circuito dove su un rettilineo di 10km ha una zona drs di appena 100 metri. Se vogliamo le gare dove i piloti devono restare dietro alle altre monoposto senza poter attaccare e rischiare un sorpasso con la paura di poter essere penalizzati,allora queste non sono gare di f1 ma di Rally. Magnussen doveva essere penalizzato, Sainz no. È una cosa indecente.

Considerando che la SF24 è quella della presentazione, non è affatto male. Anche se credo che questa gara Red Bull abbia sottoperformato.

Per quanto riguarda il birillo, non lo considero nemmeno un errore. Attaccarsi a quello per criticarlo, si che è un po forzato. Io guardo solo i fatti. La macchina non andava con le bianche, come successo a leclerc in cina, e gara a livello degli altri.

Ha l'atteggiamento del bollito. In pista non è veloce, lotta per difendersi e non per attaccare. In qualifica niente acuti. Quest'anno non ci ha fatto vedere niente di emozionante come era solito fare. Aveva il fuoco dentro, oggi sembra che sia spento... Non so da cosa dipenda, ma non è il pilota di sempre. Nello specifico oggi è partito malissimo, si è fatto fregare da Piastri e quando aveva Max nel drs non ha provato nemmeno a dargli fastidio. Menomale che Hamilton lo ha lasciato passare. Voto alle gara 5.

Grandissima vaccata fatta con la SC, ma c'è da dire che Lando questa vittoria se la meritava da un po', quindi complimenti a lui.

La vittoria McLaren è un ottimo spot elettorale per Donald Trump

Si è vero. Ma potrebbe diventare tp comunque, augurando a Fred tanti anni, magari vincenti.

Questi hanno una gran macchina. Complimenti anche ad Andrea Stella per come sta gestendo il team, non ci avrei scommesso un euro su di lui a dicembre 2022.

Ma penso che la SC sarebbe comunque uscita dietro visto che era già passato sulla linea del traguardo e poi curva 1, semplicemente la SC non avrebbe dovuto bloccare Verstappen e gli altri, prendendo Norris il giro dopo. Confermato da Bobbi, la SC è comunque uscita dopo Norris.

E quando contava Lando girava su tempi mostruosi, che poi non sempre hai ragione tu eh.

Gli onesti. Ora avranno avuto uno sconto per la rata di Frattesi. E per farla più sporca, hanno pure avuto un episodio var contro. Incredibile. Eh ma la Juve…

Valsecchi è andato a commentare per la TV Svizzera