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La Ferrari è una squadra patetica. Dai tecnici ai dirigenti, dai piloti ai tifosi di Monza. La macchina partorita quest'anno è assolutamente inqualificabile, al 4° anno di regolamenti a effetto suolo ancora ad avere problemi sull'altezza da terra e il consumo del plank, l'ennesima sospensione scazzata e l'ennesimo piano di sviluppi fallimentare. Come al solito per "salvare" la stagione buttano mesi di lavoro su Monza, livrea celebrativa (quella non manca mai), hype a mille (ovviamente fomentato dalla solita stampa genuflessa) per un'ala estrema che poi sono costretti a scartare (!!!), in pista dalle FP1 col motore a bombazza per fare i soliti leoni del venerdì (e i c della domenica), il weekend più speciale, la passione, l'amore, le minchie, totale finiscono fuori dal podio a 25s dal vincitore, battuti da una squadra mezza implosa. Vasseur vive su Narnia (cit.Bombarolo) e manco lo commento più, mi basta averci visto giusto su di lui fin dall'inizio, anche Leclerc devo dire inizia a stufare con le sue favole, "sappiamo la direzione da prendere", "vinceremo una gara", "non mi interessano Max e le McLaren tanto io corro per la Ferrari", contento te di illudere te stesso e i voccaperti, contenti tutti; poi non piangere quando ti ritirerai a zero tituli. Hamilton no comment, magari scriverò qualcosa su di lui a fine anno, per ora mi limito a dire che ad oggi è l'operazione più fallimentare di tutta la storia Ferrari. Chiudo con i tifosi di Monza da cui inspiegabilmente non si è vista manco una ca**o di contestazione per questa squadra indecente, va bene la passione, il tifo ecc ('sto weekend bisognava prendere l'insulina per il diabete) ma venire a Monza a fare solo pompini alla Ferrari dopo questa stagione atroce è veramente da voccaperti rincoglioniti. Sui social tutti leoni contro Elkann e Vigna ma se questa è la reazione dopo una delle stagioni peggiori della storia Ferrari, perché cambiare qualcosa ? va tutto bene così e continuate a ciucciarvi altri anni di fallimento. Andate tutti a lavorare. ps un saluto a tutti gli amici

mi raccomando l'anno prossimo tutti a Monza a fare i cori a Vasseur

Scarsi, arroganti, incompetenti e pure permalosi.

parlava delle gomme

Hamilton che si schianta da solo dopo che Leclerc pitta trasformando un undercut in una posizione persa

Oggi visto lo psicodramma Ferrari ho deciso di guardare, per la prima volta da anni, il post-gara per capire come fosse strutturato. Ho notato alcune cose: - Vanzini spara sentenze completamente a caso e si sente super importante mentre lo fa, fa molto ridere - Gené sembra la presentatrice della TV di stato di Pyongyang (nessuna disfatta, ci saranno altre occasioni, ottimi aggiornamenti, bel passo, Leclerc vincitore morale) - Camicioli gli voglio bene. Non capisce una sega di quello che dice, ad un certo punto confonde Russell con Rosberg, però sorride e ruba lo stipendio. The italian dream. - Mara l'unica che sembra una giornalista sportiva e infatti non la fanno mai parlare.

Pronostici definitivi Come vi dissi, i risultati saranno postati successivamente al gp di Ungheria. Da Domenica pomeriggio potete postare i pronostici per il gp di Ungheria.

Prost disse che la Ferrari era un camion ed è stato messo alla porta, la f1 di oggi in qualche modo è cambiata, la Ferrari no ha tutto questo peso politico e questo richiamo per il quale se un fuoriclasse va via poi c'è la fila di piloti che fanno richiesta per correre con Maranello solo perchè ha le macchine con il cavallino disegnato sopra. Oggi i ragazzi giovani (compreso Verstappen che ci sta da qualche anno) se ne fo****o di Maranello, vanno dove possono vincere. Non so quanto gli convenga aprire la porta per accompagnare uno come Leclerc per aver detto che la macchina non va. Ma tranquilli che sarà lui stesso ad andarsene se nel 2026 questi signori non cambiano registro. E siamo sulla buonissima strada perchè avvenga. La Ferrari nei confronti di Leclerc può solo che tacere.

E ci credo. Schumacher lo ha preso a mazzate.

Riprendo questa discussione. Presente alla domenica di Gara, esperienza mistica per gli appassionati di motori. Partenza sabato mattina in auto con tappa a Trier (Treviri) in Germania per piccola visita e pernottamento (ad un ora circa da Spa). Domenica mattina partenza alle 5 per essere in circuito per 6,30 con pochissime auto in giro (arrivando dalla zona sud si toglie una bella fetta di persone). Parcheggio prenotato in zona blanchimont (40 euro) in un vero e proprio pantano. Da li vera e propria scaripinata per raggiungere la zona prato chicane finale. Visuale ottima, con tantissima gente posizionata sulla scivolosa e ingangata collinetta dietro, praticamente tra gli alberi. Logicamente avendo questa location nei boschi, non la ritengo un esperienza per chi vuole in confort ecc di un abu dhabi ecc. Esperienza da provare, molto retro' e incontaminata. Per uscire 1 oretta e mezzo di coda da mettere conto, con altra tappa pernottamento a Treviri. Io ritengo che per questo gp essere autonomi con mezzo di trasporto sia fondamentale, aldilà dei costi pedaggi (no in germania e belgio) e benzina.

Anche io, e sarebbe un film ancora più horror di quanto abbiam visto. Ferrari dal 2019 ad oggi: Vettel + Sainz + Hamilton: 5 vittorie, 8 pole, 35 podi. Leclerc: 8 vittorie*, 27 pole, 48 podi. *senza contare quelle buttate dalla squadra o regalate al compagno. Questa squadra senza futuro non sa quel che fa.

@Inaki Rueda

Conoscendo cosa ha dimostrato di (non) fare questo team di scappati di casa, non è da escludere che come sempre si lasceranno trovare impreparati alla perdita di elementi importanti nel reparto motori. Già circolano voci che le mansioni di Zimmermann e Schmidt verrebbero riassegnate a Gualtieri. Ma ci rendiamo conto che branco di incapaci? Persino Giorgio Terruzzi e Pino Allievi, alla notizia hanno consigliato a Leclerc di scappare via. Vi rendete conto della gravità? Chi non vede che razza di politica e scempio sta attuando questa gestione Ferrari ha gli occhi bendati. Stanno letteralmente disintegrando la gestione sportiva. Stanno distruggendo la squadra corse in formula 1.

https://x.com/Tony_TheTurbo/status/1963316744145052023 Camicioli che mentre Leclerc parla comincia a urlare a caso, con tanto di Leclerc che si lascia ad un laconico "ma non ho finito" a microfono aperto. Il GOAT si supera ogni weekend.

chissà se Leclerc quando arriverà alla quindicesima stagione senza aver vinto nulla continuerà a dire meglio correre per la Ferrari che vincere per un altro team

Alla Ferrari non frega nulla di noi tifosi, ci hanno umiliato sempre di più anno dopo anno, tra macchine indecenti, strategie aberranti e sempre tanti problemi in ogni area. Gli interessa solo far soldi, vendere cappellini e stampanti HP.

Non che oggi ci siano informazioni utili: ti raccontano che un telaio si crepa durante la gara oppure che i freni smettono di funzionare e poi si riparano da soli.

Penso cheI tifare ferrari stia diventando il più brutto accidente e la peggior tortura che possa (sportivamente) capitare

Si passa da un estremo all'altro. Un conto sono le delusissime aspettative di chi sperava di vederlo campione del mondo in rosso, un altro conto è rescindergli anzitempo il contratto quando nonostante tutto è una seconda guida sicuramente presentabile. Vorrei ricordare che la Ferrari è seconda nel costruttori ed è stata fra quarta e terza forza fino a due gare fa. Può farsi un ultimo anno in Ferrari anche senza che caschi il mondo, non credo che la Ferrari debba sostituirlo. Se la macchina andrà, coglierà i suoi punti. Per il resto, è pur sempre uno dei 2-3 piloti più talentosi della storia per cui potrebbe ancora regalare qualche acuto di altissimo che un Tsunoda/Albon/Sainz/Ocon/Gasly sicuramente non hanno nel piede. Lasciamogli concludere la stagione in serenità e lasciamogli iniziare il 2026, poi dopo qualche mese si può riparlarne.

Sicuramente continui cambiamenti di acqua, sole, acqua, vento, sole, acqua ecc non sono il massimo del confort ... ma a Spa anche tutto questo fa parte dell'esperienza ...

non è mica merito di Sciarl oggi, è la sospensione che inizia a sprigionare potenziale, ci siamo quasi, domani compiremo l’estrazione finale.

Abbiamo guadagnato ben 5 punti sulla Mercedes e consolidato il secondo posto nel costruttori!

Ferrari è seconda con alla guida due dei migliori piloti del circus, non bisogna mai dimenticarlo, con due piloti normali le sprint di Hamilton e i podi di Leclerc te li sogni.

Io credo che ci voglia un manager che punti a rafforzare la squadra tecnicamente. Ci vogliono rinforzi importanti come hanno fatto Aston e Mclaren. Ora la colpa per me principalmente è della dirigenza, ho un attimo la sensazione personale, come è noto, che i vertici, i cui nomi sono ben noti, non solo non abbiano la visione necessaria per fare le mosse davvero utili ma che ne abbiano ostacolato qualcuna nel recente passato. Da Vasseur a livello operativo mi aspettavo di più. Non puoi gridare "faremo rumore quando andremo sul mercato" e poi presentarti con la conferma dell'ingaggio del solo Serra come pezzo "pregiato", messo in un ruolo nuovo per lui, magari valido eh, da verificare, per carità, ma mi aspettavo qualcosa in più. Certo hai preso Hamilton e hai "fatto rumore" ma appunto solo rumore, tipo che c'è il fumo ma manca l'arrosto. L'unica cosa che mi preoccupa nella sostituzione di Vasseur è di scontentare i piloti (una delle poche cose valide che abbiamo) che evidentemente, memori del passato, ripongono in lui molta fiducia. Per il resto servono mosse di mercato, anche perchè più si aspetta, più si rimanda il salto di qualità in avanti nel futuro. Se Vasseur e dirigenza lo capiscono oggi bene, se vogliono confermare Vasseur nel 2026, vista la fiducia che viene riposta in lui dalle quasi uniche risorse umane che vediamo in primo piano meritevoli della Ferrari (perchè sono sicuro che ci siano uomini e donne che lavorano in modo eccellente dietro le quinte ma che però non bastano per vincere se siamo carenti in aree determinanti) facciano, ma Vasseur ha l'obbligo di lottare per i titoli nel 2026, bisogna essere consci che dopo 18 anni non è più ammissibile continuare a fare i gamberi nel mondiale. Questa è la Ferrari, se accetti il ruolo devi sapere che dopo un tot di anni di attese devi iniziare a lottare per il titolo, con buona pace dei critici pompieri che puntano il dito sul fatto che se vai in Ferrari hai troppa pressione di vincere e la gente è scontenta se non lo fai e menate varie. Questa è la Ferrari, questa è la sua storia, non dico lottare ogni anno, ma dopo tot di anni lo devi fare, se non lo accetti, puoi sempre fare il tp di HAAS o di Alpine, lì nessuno ti dice niente se annaspi per 6/7 anni.

Il nome lo ha già lasciato. Ha trasformato un brand di lattine in una scuderia di racing a tutti gli effetti. Un TP enorme, con i suoi pro e contro