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Hamilton non ha preteso di superare lì, ma di avere spazio. La difesa di Leclerc alla prima staccata è stata ancora più avventata dell'attacco di Hamilton che non è stato un divebomb ma una manovra pulita tanto è vero che Leclerc lo spazio lo ha avuto per impostare la curva ma ha preferito tenere duro anziché pensare a prepare l'uscita. Leclerc ha accelerato come un matto dopo la prima staccata ed è finito quasi fuori pista. Hamilton in quel momento era addirittura davanti.

ATTENZIONE Ho un retroscena che non avete idea. In pratica Vigna ha voluto parlare chiaro e forte con la squadra nel retrobox a Monza. Prima ha preso da parte Leclerc e gli ha detto "sei un dipendente Ferrari, ti paghiamo un sacco per quello. Devi fare gli interessi della Ferrari e non quelli tuoi. Oggi ne hai combinate due in 5 minuti. Al tuo compagno di squadra l'hai buttato fuori e sapevi bene che con questa macchina eravamo settimo e ottavo. Era inutile, non ti giocavi nemmeno la vittoria. Poi hai strafatto e finito come un pidolo sul muro. Sai che abbiamo perso punti che poi ci pagano con i costruttori oltre a demolire una macchina...e sai quanto costano. Avrei dovuto metterti il conto sul contratto". Poi si è rivolto a Vasseur e ha detto "tu sei qui per comandare la squadra in pista, non per farti comandare dai nostri dipendenti. I piloti devono sapere chi va davanti e chi va dietro. Non puoi andare avanti così. Che sia l'ultima volta che vedo una scena del genere, soprattutto a casa nostra!". Ma a differenza di Lecler, Vasser ha risposto per le rime "la figuraccia a casa nostra l'hanno fatta le nostre macchine e non sono io che comando in fabbrica. Ogni anno la stessa cosa: partiamo bene, benino o male ma praticamente sempre finiamo male e gli sviluppi non servono. Quando lotteremo per il titolo ci saranno gerarchie in pista". Vigna ha reagito molto male lanciando parolaccie e sbattendo la porta. Vassur ha i giorni contati a Maranello.

Leclerc mi sembra il classico pilota che parte sempre per vincere anche se il mezzo non glielo consente. Non scordiamoci che dal suo esordio ad oggi è stato indiscutibilmente il pilota migliore in griglia dopo Verstappen e con margine davanti agli altri, eppure ha ottenuto meno vittorie di quasi i tutti i piloti che sono passati per Mercedes, Red Bull e McLaren, che a turno hanno avuto la macchina più forte in griglia. Piastri che ha esordito nel 2023 e corso benissimo solo metà stagione ha lo stesso numero di vittorie, e Bottas ha vinto addirittura di più. Per me gli errori di foga arrivano quando ritrovandosi là davanti e volendo vincere, anche quando il mezzo non glielo permette, va in overdrive e sbaglia da solo. Non parlerei neanche di pressione, ma di bassa tolleranza al rischio, soprattutto quando non si gioca il Mondiale (e proprio per questo fra tutti i piloti reputo Leclerc quello a cui meno importa del confronto col compagno). Questa sua caratteristica secondo me non la perderà mai, e a me piace sia così. Piuttosto che avere un pilota da compitino, preferisco uno che ci prova sempre e male che va la butta al muro. Da tifoso Ferrari, sesto o nel muro mi cambia nulla. E' una caratteristica che scomparirà quando avrà ottenuto abbastanza vittorie o quando si ritroverà in una lotta Mondiale con una macchina che gli permette di essere più calcolatore. A quel punto non avrà bisogno dell'overdrive perché una seconda o terza posizione gli andrà bene, se l'obiettivo più grande è il titolo. Alcune qualità arrivano solamente se ti ritrovi in una lotta Mondiale. Verstappen prima del 2020 era un pilota molto più falloso di Leclerc, la sua compilation di cannonate e incidenti sarebbe lunga il doppio. Appena ha cominciato a vincere ha perso quella caratteristica, ha dovuto correre in maniera più accorta in determinati momenti fondamentali per il titolo, ed è invece ritornata la vena chiusa in situazioni tipo Barcellona scorso anno, Silverstone quando si è girato post ripartenza SC da solo e quest'anno con gli stessi errori di Leclerc, appena cioè è tornato a guidare in modalità o "vinco o la spacco, tanto non mi gioco nulla". Sono 2 piloti molto simili, purtroppo soltanto uno dei 2 ha avuto la possibilità di giocarsi un titolo mondiale, e il più grande rimpianto dell'epoca moderna di F1 sarà appunto non vederli magari competere mai fino alla fine per un titolo come ad inizio 2022 dove quelle battaglie in Bahrain e Jeddah sono state di un livello altissimo.

Posizione di Leclerc utilissima a Vasseur per vendere fumo, la realtà dice quarta forza consolidata da ungheria

“Ne ho parlato con Lewis. Abbiamo sempre avuto un ottimo rapporto: ho un sacco di rispetto per lui. Gli ho detto, in Curva 2, che non mi sono comportato nel modo in cui avrebbe dovuto un compagno di squadra. Capita quando sei super motivato, così come lo era Lewis, e cerchiamo tutti di dare il massimo. A volte esageri, come ho fatto io, e ci assicureremo che non succeda di nuovo in futuro”. - Charles Leclerc ai media Lo ha detto lui stesso eh

E' che se le persone non tirano fuori teorie del complotto anche sull'acqua che bolle non si divertono, a quanto pare... Stessa cosa con il mio collega d'ufficio: è l'unico che conosco che segue la F1 e vorrei parlarci in modo divertente e oggettivo ma finisce sempre con "la FIA vuol far vincere questo", "Russel il mondiale non lo può vincere perché Toto ha deciso così" etc etc... Certo che osservare il mondo solo sotto questa lente deve portare a una vita davvero triste...

Tipo andare a muro guidando sopra i problemi?

Questo vale anche per Verstappen, quando esce di pista a Zandvoort? Non mi sembravi così accomodante in quell'occasione, ma forse ricordo male io.

"Uscito bene" per vari motivi, anche quello sportivo, perché il sesto posto è un disastro visto che si è corso a Monza con PU aggiornata, però almeno Lewis la gara l'ha conclusa in pista e non sul muro. Io non sono mai stato un tifoso di Hamilton (ci sono tre lustri di storia del forum a dimostrarlo), però davvero trovo stucchevole l'atteggiamento dei tifosi di Leclerc (non di tutti, per carità) nei suoi confronti. Voglio vedere come reagiranno questi quando in una delle prossime gare sarà Hamilton ad accompagnare gentilmente sull'erba Leclerc dopo un tentativo di sorpasso: mi aspetto quantomeno un minimo di coerenza, vediamo se sarà così oppure no.

A me pare semplicemente assurdo che si stia parlando così tanto di questo episodio, alla faccia della nostalgia della F1 vera, ormai ci siamo tutti completamente ammansiti. Ci siamo dimenticati di Hamilton che manda a ramengo il compagno di squadra ad Austin 2015 con un block pass in piena regola? Allora quello lì è da squalifica per cinque gare? A me spiace anche fare whataboutism, ma ormai si è completamente sanitizzato lo sport. Boh sono assolutamente senza parole, si sta parlando più di questo che della prestazione vergognosa della macchina, ma magari è pure l'obiettivo dell'ambiente. Perchè a prescindere dall'azione in partenza, l'effetto che ha avuto sul risultato finale è nullo. Era obbligatorio guadagnare punti su Antonelli con l'italiano che partiva dal fondo e con l'aggiornamento ADUO, si torna a casa perdendone DICIASSETTE. Sipario sulla stagione.

Non mi piace sparare sulla croce rossa per cui non commento nel dettaglio la prestazione di ieri, limitandomi a commentare che è stata una delle sue peggiori giornate di sempre.

Quando due anni fa dissi che doveva muoversi a trovare una nuova squadra competitiva perchè le sue opzioni si sarebbero ristrette in breve tempo i suoi tifosi scandalizzati ribatterono in coro che bastava si fosse messo sul mercato e avrebbe avuto la fila di pretendenti. Ma va bene, andate avanti così invece di ascoltare il Saggio Leno....

Mi fanno ridere quelli che sottovalutano l'impresa di questo ragazzino appena ventenne che sta bastonando un pilota veloce ed esperto come Russell e conducendo in pompa magna il mondiale a suon di garone. Sta correndo come un veterano.

La manovra di Leclerc non è stata penalizzata solo perché effettuata tra compagni di squadra, altrimenti temo proprio che sarebbe stata penalità al 100%.

Sta roba del budget cap è grottesca. Da togliere il prima possibile.

impossibile dirlo, e cmq nella prima metà del 2022 quando si giocava il mondiale fece lo stesso paio di errori di altre volte mah non vedo come si possa dire una cosa del genere manco fosse un raikkonen quindi piloti come norris, hamilton o altri forti che non vanno ogni tanto a muro non ti piacciono abbastanza si certo, la solita scusa che però vale solo per il proprio pilota, latifi quando andava a muro si prendeva mille offese eppure anche per lui ultimo o muro era uguale e che succede se l'auto non è la più forte e si trova in una situazione tipo 2021 o 24? per avere la meglio non potrebbe accontentarsi quindi continuerebbe a fare errori ogni tanto? situazioni diverse, in primis verstappen è stato falloso principalmente quando era adolescente nel 2016-18, e poi i suoi errori non erano di solito legati all'overdrive che citi per leclerc, la maggior parte dei casi che ricordiamo è quando andava addosso all'avversario più che fuori pista o a muro per strafare. non ho capito, prima dici che verstappen ha imparato lottando per il titolo poi subito dopo dici che l'anno scorso che lottava per il titolo è tornato a fare errori? non torna il discorso. tra l'altro a silverstone era palesemente in una situazione limite con la sua auto e con pista umida. a me sembrano invece molto diversi, sia in pista che fuori.

Se vogliamo usare il termine pressione, io penso che non derivi dalla presenza di un compagno di squadra "ingombrante", ma più da una questione personale. Lo metto tra virgolette perché magari non è il termine corretto, ma che "senta" maggiormente l'evento rispetto ad altri e per questo tenda allo strafare mi pare una tendenza. Quasi debba cercare costantemente la conferma su se stesso?

Se parli di RAI, dal canone prende minimo 1.8 miliardi all'anno. Solo per quello, dovrebbero trasmettere F1, IndyCar, NASCAR, serie A, Champions, Mondiali e tutto quanto.

Il vittimismo che traspare da messaggi come questo è semplicemente esilarante rotfl Detto questo, una stagione negativa l’hanno avuta tutti i piloti più forti della storia di questo sport, figuriamoci quelli appartenenti a una tier inferiore. Nella F1 si tende a trarre giudizi esagerati dopo appena una sessione di gran premio, figuriamoci dopo una stagione. Antonelli l’anno scorso fu il peggior rookie a livello di prestazioni e confronti con il compagno, quest’anno è il pilota più forte in griglia. Se l’anno prossimo il livello mostrato di Leclerc dovesse essere questo allora potremo confermare il declino, attualmente mi sembra molto prematuro. E la stagione attuale non è ancora terminata.

Leclerc è un campione generazionale penalizzato esclusivamente dalle auto che guida. Lui è pronto a vincere Gp e titoli a ripetizione. Vasseur e Ferrari no.

Ma quindi è lui il vero predestinato?

C'è da dire che è molto più facile giustificare un errore dopo una vittoria rispetto ad un errore che ti porta uno zero in classifica. Dal mio punto di vista, Antonelli è un ottimo pilota ma aspetterei a definirlo campione, al pari di Hamilton e Verstappen. Il mezzo a disposizione è nettamente superiore alla concorrenza e basta vedere i suoi sorpassi per capire quanta potenza ha in più il motore Mercedes rispetto alla concorrenza.

Magari nel 2015 si stavano giocando il mondiale tra loro mentre ieri non c'era nessun bisogno di fare una manovra del genere visto che al limite quello ancora in corsa contro un'altra squadra era l'inglese? Per il resto, aldilà della vittoria di Antonelli (già derubricata da molti leclerchiani a ordinaria amministrazione) di cosa si dovrebbe parlare? Lotta tra compagni e poi errore madornale direi che è normale avere i riflettori puntati addosso soprattutto se guidi una Ferrari dove tutto è automaticamente amplificato.

E' una caratteristica intrinseca della psiche umana rimpiangere una fantomatica età dell'oro che in realtà non è mai esistita: Ora la gente rimpiange la F1 dei tempi di Verstappen e del DRS ( quella era vera F1 non sti motori elettrici) Ai tempi di Verstappen la gente rimpiangeva le lotte Hamilton-Vettel-Alonso ( quella era vera F1 non questo schifo di DRS) Ai tempi di Hamilton si rimpiangeva la F1 di Schumacher ( quella era vera F1 con i rifornimenti) Ai tempi di Schumacher quella di Senna e Prost ( quella era vera F1 col turbo) Ai tempi di Senna quella di Lauda ( quella era vera F1 quando ci si ammazzava in pista) Sempre più indietro quando i ragazzi degli anni 50 rimpiangevano le gare di Nuvolari e Caracciola (quello era vero automobilismo non questo stupido campionato di F1)

infatti questa formula uno e' fatta proprio per quella generazione che guarda i video su youtube dopo la gara o magari si siede per vederla in diretta e continua a guardare il suo telefonino ogni 10 minuti...e in questo caso e' un successo. La maggiornaza della gente che segue la formula uno non sa' un ca**o di batterie e motori o aduo o chissa' cosa...vuole solo vedere dello spettacolo e lotte serrate e per mezzo gran premio abiamo avuto 7 piloti in soli 10 secondi o meno...anche grazie a queste auto che permettono di seguirsi vicinissime anche in curve dove prima era impossibile... A me piace ma perche' le gare sono divertenti, poi e' vero che molti sorpassi sono per le batterie cariche o meno ma me ne frega niente...io mi sono divertito e non rimpiango i tempi dove c'erano i trenini, o dove si sorpassava fermi ai box.