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Buona notizia: siamo a un solo decimo dalle Williams Brutta notizia: non è il 1996

Confermo. Mettere tutto insieme e poi appiccare un bel incendio.

il problema non è neanche tanto questa pagina, che alla fine aggrega e rimacina notizie di altre fonti mettendoci titoli acchiappa like il problema è quando sono le fonti primarie a raccontare una narrazione sulla Ferrari totalmente disinteressata a fare informazione ma volta solo a creare hype e, di ritorno, interazioni ogni inverno è sempre la solita storia ma ogni volta riesco a stupirmi del modo osceno in cui viene raccontata la Ferrari in Italia, anche da alcuni che qui vengono ritenuti dei guru il giornalista dev'essere il mestiere più bello del mondo perché puoi raccontare tutte le str****te che ti pare e nessuno ti dirà niente perché tutti si scordano, a vederle nero su bianco dopo lo svolgersi dei fatti però si capisce quanto questa gente abbia sempre un secondo scopo quando scrive, che non sia quello di semplimente raccontare una notizia, davvero mi domando come al lettore medio possa piacere farsi prendere per il culo così faccio una breve carrellata degli ultimi mesi giusto per farci due risate partiamo da gennaio: Lewis è già caldo Ferrari cucita su di lui febbraio: "La Ferrari è già davanti", simulatore top, galleria evoluta, tutto bellissimo qui siamo al Koreanello mode totale: Leclerc ora sì che sorride finalmente lo stesso stile di guida del compagno ! (questa cagata è durata solo un mese per fortuna) shakedown: si respira aria di attesa i più coraggiosi stanno anche abbattendo alberi per vedere meglio questo gioiello ed ecco la giocata acchiappa-leclerchini: la F1-75 regen finiti i test: si è già capito l'andazzo, ma tranquilli la Ferrari è solo acerba, non è lenta prima gara disastro in Australia ma attenzione ! la vera Ferrari la vedremo a Shanghai "ecco perché" no scusate ci eravamo sbagliati ! la vera Ferrari sarà a Suzuka ! al mio segnale scatenate la SF-25 concludo con un bonus sulla vicenda Newey risalente all'anno scorso ma che ancora oggi mi spezza

Ma la facessero tutta blu e bianco a questo punto, è un acquarello vergognoso e denigrante per la storia della Ferrari.

Te la sei scordata la prima giornata di venerdì? Sorrideva parlando di pole.

Questa macchina non è neanche in grado di puntare a qualche vittoria di tappa, a meno di ritiri multipli

Vabè livrea brutta ma almeno l'auto è velocissima

Chiedo scusa, è stata una pessima uscita.

E' giunto il momento, cari miei adepti della fogna, di portare alla conoscenza di tutti voi LA testata giornalistica sulla F1 per eccellenza. Mesi, ma che dico mesi, ANNI, di ottima e puntuale informazione. Ecco a voi HAMMERTIME, il quotidiano per restare aggiornati sulla VERITA'... (oltre quella di @chatruc). Metto qui una delle più celebri news di questi mesi, entrata ormai nel lessico comune di noi Giuovani. Sentitevi liberi di condivire i veri momenti TOP del magazine più amato dai Ferratristi.

Francamente non mi convince, ma proprio per nulla. Sia detto senza polemica, ma mi viene in mente quella vecchia gag in cui il meteorologo studia grafici e dati al computer per capire che tempo fa, mentre un paio di tizi che lo stanno guardando pensano: "Non sarebbe più semplice guardare fuori dalla finestra?". Traslato alla situazione in questione, al di là di ogni ragionamento su consumo gomma, evoluzione dei tempi, ritmo di Antonelli eccetera, il dato incontrovertibile è che Hamilton aveva il bonus dato dalla gomma più prestazionale, e sarebbe stato saggio farglielo sfruttare, perlomeno per quei pochi giri. Altrimenti non ha senso differenziare le strategie e tanto vale fare correre entrambi i piloti allo stesso modo. Aggiungo che ha poco senso parlare di "bonus Hamilton", qui si sta parlando della decisione migliore da prendere per gli interessi del team. Non tanto per stavolta, che ci si giocavano le briciole, ma per un futuro in cui si ripetesse la stessa situazione e i piloti si trovassero quantomeno a portata del podio.

immenso, ora la colpa sarebbe di hamilton che si è giocato male le carte? hamilton era più veloce di lec con le medie nei primi giri, lo hanno lasciato 4 giri incollato a lec a lamentarsi, se lo avessero fatto passare subito avrebbe potuto ottimizzare la prestazione e probabilmente persino avvicinarsi a kimi. poi leclerc con le hard avrebbe avuto la meglio alla lunga e avrebbero potuto rifare lo swap se necessario.

Buonasera, abbiamo per caso del potenziale da sbloccare, emerso nelle ultime ore?

Può anche essere che quelli che vaneggiano su X e quelli che invece vanno alle gare a tifare Leclerc siano per la stragrande maggioranza persone diverse.

MAN, YOU GUYS

Dove si firma? Il problema é che Leclerc sembra voglia restare in Ferrari, perché di porte aperte ne ha.

Secondo me sul passo può tornare un po'. Ma che per il prossimo anno si guardi attorno, ormai ha buttato 7 anni con questi cialtroni

Rispetto all'anno scorso praticamente non hanno migliorato nulla nelle curve veloci ma in compenso hanno azzoppato l'unica cosa buona che avevano, il grip meccanico nel lento. Geniali.

Mi è piaciuto molto dall'uscita dei box fino a curva 4. C'è da lavorare per arrivare al giro di formazione ma sinceramente mi ha emozionato

Antonelli rende evidente una cosa su cui io batto da un po': la Formula 2, come campionato propedeutico, è assolutamente inutile e non rappresentativo.

Santo cielo non lo posso sentire Fred.. Sta dicendo che "non abbiamo messo tutto insieme", ma di che ca**o sta parlando! È semplicemente lenta, lentaaaaa.

Attenzioneeee Vasseur: non siamo tanto lontani.

c’è anche il retrotreno azzurro….

Non riesco a non essere d'accordo con un commento mega-populista che, tra l'altro, spopola sui social: "La Ferrari sembra ormai un ottima agenzia di marketing, la performance in pista è un optional". Detto ciò, livrea tremenda e brutta anche se fosse una macchina vincente. RedBull in Giappone ha mostrato cosa vuol dire fare una livrea commemorativa coi controcaxxi.

Eh ma….il problema sono i piloti, mica un reparto tecnico che prende legnate da quasi 20….🤦🏻