La sorpassata Ferrari SF-23

[be_on_edge_84 1169]

Non è tutto un disastro, leggere il forum a volte mette una depressione mamma mia

Nella seconda metà del campionato sono stati recuperati circa 50 punti sulla Mercedes e si è vinta una gara. 

La pole in questa f1 conta poco, forse meno che nei primi anni del DRS. 

Per me è un anno totalmente negativo ma non disastroso proprio perché da Belgio in poi qualcosa di buono si è visto. 

3 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Ricordo il GP del Barhein con Leclerc saldamente al terzo posto, con auto da quarta forza e poi il motore lo ha appiedato. Che nervi.

Ora non esageriamo, Aston era nettamente superiore nel ritmo con le bianche, ma la Ferrari di Leclerc era superiore alla Mercedes, tanto che pure Sainz è finito quarto davanti a Hamilton se non ricordo male. 

[Ancient Mariner 430]

Oggi ho già iniziato a leggere spoiler sulla Ferrari 2024: nuove pance, nuovo di qua, nuovo di la, c’è fiducia.

Non l’hanno ancora capita che è meglio stare zitti.

Sarà un lungo inverno.

[Garviel Loken 325]

39 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

Oggi ho già iniziato a leggere spoiler sulla Ferrari 2024: nuove pance, nuovo di qua, nuovo di la, c’è fiducia.

Non l’hanno ancora capita che è meglio stare zitti.

Sarà un lungo inverno.

 

Non ho memoria, dal 1999 ad oggi, di un inverno in cui si dicesse, anche solo vagamente, che la nuova vettura Ferrari avrebbe forse potuto non essere del tutto competitiva. 

[Ancient Mariner 430]

7 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Non ho memoria, dal 1999 ad oggi, di un inverno in cui si dicesse, anche solo vagamente, che la nuova vettura Ferrari avrebbe forse potuto non essere del tutto competitiva. 

Male. Dovrebbero stare zitti. Ma capisco che anche loro devono portare a casa lo stipendio.

[ggr 3544]

Ma l'inverno è il periodo più bello per un ferrarista. Si può sognare sperare, e vivere di foto rubate.

Il casino è quando ai test, ti devi svegliare...

[Ancient Mariner 430]

Per quanto mi riguarda, non è il periodo più bello

[be_on_edge_84 1169]

46 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Non ho memoria, dal 1999 ad oggi, di un inverno in cui si dicesse, anche solo vagamente, che la nuova vettura Ferrari avrebbe forse potuto non essere del tutto competitiva. 

Beh nel 2021 già si sapeva che non si poteva modificare granché la monoposto. 

[Kimired 1662]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Beh nel 2021 già si sapeva che non si poteva modificare granché la monoposto. 

Esatto. Anche nel 2020. E ricordo anche altre annate in cui trapelavano “dati preoccupanti dalla galleria del vento”

[chatruc 2051]

Da quanto trapela dai muri di Maranello, c'è un cauto ottimismo. Qualcuno si lascia scappare qualche ammissione di fiducia a microfoni spenti, ma niente dichiarazioni ufficiali per scaramanzia. La vettura che verrà, non sarà rivoluzionaria, ma la logica evoluzione della monoposto dello scorso campionato. Quello che si è fatto a Maranello è ottimizzare ogni singola componente della monoposto, andando a limare anche pochi grammi nelle parti più piccole, pur di guadagnare qualche etto qua e là. Per tale motivo, nemmeno una vite della SF23 potrà essere installato sulla nuova monoposto, progetto 676, il cui nome ufficiale verrà svelato solo in occasione della presentazione ufficiale prevista per febbraio.

 

Mi sono guadagnato lo stipendio.

[erosbart 1296]

Le 3 parole che ci accompagneranno fino a febbraio: filtra cauto ottimismo 

[rimatt 2954]

12 ore fa, Garviel Loken ha scritto:

Non ho memoria, dal 1999 ad oggi, di un inverno in cui si dicesse, anche solo vagamente, che la nuova vettura Ferrari avrebbe forse potuto non essere del tutto competitiva. 

 

Se non ricordo male si lesse qualcosa di simile un inverno in cui poi, in realtà, l'auto fu molto competitiva. Forse era l'inizio del 2017, dopo l'orrida stagione 2016, ma potrei sbagliare.

[crisolbe 329]

Potrebbe arrivare Ruth Buscombe. Ha appena lasciato l'Alfa Romeo e ha lavorato già sia con Fred sia con Charles. Inoltre ha messo mi piace a diversi commenti dove le dicono di andare in Ferrari. 

In Alfa era a capo del reparto strategico.

 

Sì sa qualcosa se in Ferrari pensano di prendere Mike Elliot? 

Modificato 29 Novembre, 2023 da crisolbe

[Ruberekus 12261]

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-2023-true-story-il-vuoto-di-ferrari-e-mercedes-colmato-dai-record-di-verstappen-e-red-bull

[valerio19 77]

Il 3/3/2023 Alle 14:43, valerio19 ha scritto:

In realtà non sono ancora pronti per la prima gara, in un modo o nell'altro sono andati a toccare dei punti molto sensibili nella vettura, primo fra tutti per me è la nuova sospensione anteriore. 

 

Forse riusciranno ad esprimersi bene  solo nella qualifica.

 

La curva di prestazione sarà molto simile alla Mercedes dello scorso anno, ma non per aggiornamenti.

Piccola nota su un mio commento all'inizio della prima gara di campionato.

 

Presumevo uno sviluppo più di comprensione della vettura, che si c'è stato, ma in contemporanea sono sopraggiunti aggiornamenti per ampliare la curva gaussiana dei set-up.

 

Le prestazioni sono andate nel verso che avevo previsto, altalenanti ma in media superiori ad inizio anno come la Mercedes dello scorso anno.

 

 

[LuigiQ 913]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

 

Se non ricordo male si lesse qualcosa di simile un inverno in cui poi, in realtà, l'auto fu molto competitiva. Forse era l'inizio del 2017, dopo l'orrida stagione 2016, ma potrei sbagliare.

Sì nell'inverno tra il 2016 e il 2017 c'erano voci molto negative, ma non credo fossero fake.

Era l'anno del grosso cambiamento della veste aerodinamica, e c'era la questione passo lungo-passo corto. In Ferrari quando scoprirono che Mercedes era andata nella direzione opposta si preoccuparono parecchio..poi in realtà era una buonissima vettura quella Ferrari.

 

Mi stava venendo una curiosità. Vi ricordate a inizio anno si facevano molti confronti, mi pare anche di telemetria, tra le Ferrari 2022 e 2023. Sarei curioso di vedere il confronto delle ultime gare, ad esempio per Abu Dhabi, dove le condizioni sono quasi sempre le stesse anno dopo anno come temperature e clima.

Qualcuno ha questi dati?

Modificato 29 Novembre, 2023 da LuigiQ

[Trailblazer 199]

Se Leclerc, pur tra mille sfighe e senza vittorie mi finisce davanti Sainz che salvo 2 gp ha avuto un cammino regolarissimo, vuol dire che è ora di GERARCHIE CHIARE. Auspico un 2024 dove ogni eredità binottiana sia spazzata via.

[Bombarolo di Torino 2247]

34 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

https://www.formulapassion.it/opinioni/federico-albano/f1-2023-true-story-il-vuoto-di-ferrari-e-mercedes-colmato-dai-record-di-verstappen-e-red-bull

Comunque Ferrari e RB hanno portato lo stesso numero di aggiornamenti.

 

Sicuramente Ferrari avrà investito qualcosa di più in termini di tempo per il pacchetto di Barcellona ma comunque non è che hanno rivoluzionato la vettura, anche per via dei limiti del telaio.

 

Non concordo neanche sulla questione budget cap. Con un distacco come quello che c'era a inizio anno nessuno avrebbe comunque recuperato, anche con budget infinito.

 

[Carmine Marzano 386]

Il budget cap deve essere tolto di mezzo. Chi non ha soldi se ne vada via dalla F1.

[Giovy_1006 1031]

2 ore fa, crisolbe ha scritto:

Potrebbe arrivare Ruth Buscombe. Ha appena lasciato l'Alfa Romeo e ha lavorato già sia con Fred sia con Charles. Inoltre ha messo mi piace a diversi commenti dove le dicono di andare in Ferrari. 

In Alfa era a capo del reparto strategico.

 

Ma le strategie Alfa Romeo erano peggio di quelle Ferrari 

[Kimired 1662]

10 minuti fa, Giovy_1006 ha scritto:

Ma le strategie Alfa Romeo erano peggio di quelle Ferrari 

Diciamo che non erano buone nemmeno.

Nel 2022 credo che la Ferrari sia stata all’apice dell’idiozia strategica. Compitini copiati quando andava bene, quando cercavano di cambiare rispetto agli altri uscivano fuori capolavori del male.

Modificato 29 Novembre, 2023 da Kimired