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Si può Scrivere: “ Madonna che palle con sta storia Leclerc/Sainz” ?

Ancora su come Sainz ha percorso curva 2 a Baku? Fosse rimasto direttamente dietro a Leclerc sarebbe stato uccellato da Perez all'esterno senza troppi patemi, dovendo perdere troppa velocità essendo il monegasco in traiettoria di protezione curva. Altra colpa sbloccata, olè.

eh ma se guardiamo le ultime 3 stagioni però vediamo che: 2022 sviluppo disastroso 2023 macchina nata male (ricordando che sainz era invece molto contento) sviluppata decentemente post olanda (dove hanno sperimentato "cose" sull'auto di leclerc) 2024 recupero ottimo post esperimenti sull'auto di leclerc poi, io resto convinto che ad oggi telemetrie e dati aiutano molto di più rispetto al parere di un pilota che dal canto suo può aiutare solo ad avere un auto più veloce/comoda per se stesso, vale sia per quanto fatto da sainz sia per quanto fatto da leclerc. felice di sbagliarmi eh

Sono stati fatti tanti errori da entrambi i team; ora sembra che noi abbiamo fatto una stagione da leoni, ma ci è mancato avere l'auto migliore e/o a fare qualche errorino da niente in meno. Tutto vero, se non fosse che dopo gli aggiornamenti dovevano essere tutti al patibolo, teste che dovevano saltare ed ora invece tutti dei fenomeni che solamente per sfiga non hanno portato a casa il titolo. Già di grazia che sei arrivato all'ultima gara a giocarti qualcosa; benissimo la seconda parte di stagione, ma la classifica non mente, sei arrivato tardi ad aver messo a posto una macchina che da Barcellona sembrava impossibile da sistemare. L'hai sistemata, bravo, ma comunque hai toppato diversi WE e ne paghi le conseguenze non essendo stato perfetto per tutto l'anno. Che poi, non devi essere perfetto, ma migliore degli altri; non è successo e giustamente non hai vinto. Più che vedere "gli errori che non fatti potevano farti vincere", io vedo "gli errori che hanno fatto gli altri, senza i quali avrebbero potuto vincere molto prima dell'ultima gara". Comunque una buonissima stagione, un'ottima stagione, che si spera dia la direzione da qui ai prossimi anni. Rileggendo, aggiungo; non do la colpa ai box/ingegneri/muretto, ma a tutti; tutti hanno sbagliato, nel corso dell'anno: chi ha progettato gli aggiornamenti flop, chi ha dato informazioni sbagliate, chi l'ha messa a muro, chi ha toppato il giro di qualifica, tutti, dal primo all'ultimo.

Ma dove vogliamo arrivare con tutte queste dietrologie? Il mondiale è finito, sainz nin guiderà più una ferrari, i freddi numeri raccontano una storia, e se i ma no. Voltiamo pagina è via. C'è un 2025 in cui c'è la concreta di avere una vera macchina, e la coppia di piloti più completa per distacco, è a cors stiamo a parlare si sainz lecelrc che a parer mio, hanno fatto una grandissima stagione.

Per curiosità, mi sono andato a riprendere tutte le sessioni di qualifica del 2024. Premessa: nelle situazioni in cui uno dei due è stato eliminato in una sessione precedente, la comparazione viene fatta sull'ultima sessione in cui entrambi han partecipato. Fatemi sapere se volete modificare questa cosa andando a prendere l'effettivo tempo di qualificazione (Q3 per uno, Q2 per l'altro). Nel caso di Singapore, nessuno dei due ha concluso un giro in Q3, quindi sono stati automaticamente presi i tempi della Q2. Ho voluto poi fare un calcolo senza San Paolo che rimane essere un outlier piuttosto evidente nel corso della stagione. Per correttezza l'ho inserito in via secondaria. Confronto numericamente nettamente a favore di Leclerc (con pareggio 3-3 nelle Sprint Qualifying) ma con gap oggettivamente molto ridotto tra i due.

Purtroppo sul 2022/2023 ha pesato in maniera enorme la TD39, senza la quale l'auto sarebbe probabilmente rimasta competitiva molto più a lungo. Anche la SF-23 ne ha sofferto. La SF-24 invece era nata bene, solo che è stata scassata dagli aggiornamenti spagnoli. All'inizio dell'anno però era comoda seconda forza, pur dietro a una RB che allora sembrava imprendibile.

A parte tutto, tu sei sul forum già da un po', quindi la storia non dovrebbe esserti nuova, o sbaglio? In rete ci sono dozzine di siti che, in passato, hanno riportato notizie sui contatti Sainz/Audi, nel paddock ne parlavano in diversi. Ti linko degli articoli a caso, ma se ne trovano letteralmente decine, specie se si va un po' indietro nel tempo. Ovviamente di info ufficiali (tipo dichiarazioni dello stesso Sainz o di Audi) non credo che ce ne siano, ma è anche ovvio, visto che all'epoca Sainz era stipendiato Ferrari e non era escluso un rinnovo anche oltre il 2024. https://www.f1sport.it/2023/09/f1-vandone-sainz-ha-un-contratto-audi-in-tasca/ https://www.fanpage.it/sport/motori/svelate-le-trattative-segrete-di-sainz-ha-una-maxi-offerta-di-audi-ma-sta-parlando-con-red-bull/ https://www.formula1.it/news/15704/1/sainz-verso-audi-nel-2025-preferisco-iniziare-un-campionato-con-un-contratto-gia-firmato-per-quello-dopo https://mowmag.com/sport/bomba-sul-mercato-in-f1-trovato-l-accordo-tra-audi-e-sainz-per-il-2026

Quanto drama, non ho mai detto di aver lasciato il forum ho solo smesso di postare per una settimana tic Capisco che io sia un utente d'altissimo calibro però ci sono altri buoni utenti di cui potete apprezzare i contenuti anche in mia assenza Comunque credo che tornerò a postare al più tardi per l'inizio della stagione 2025

Farò come richiesto, il solo fatto che mi hai taggato qui è meritevole di attenzioni

Vedere Carlos non più in rosso fa un po’ male

quest' anno si, ci mancherebbe altro che lo facessero fare ad un pilota che non farà piu parte del team. gli anni passati si sono spesso appoggiati a Carlos soprautto al simulatore

usiamo il sito dei nostri amici di sky per il live timing (3) Formula 1, test Abu Dhabi 2024 in diretta live da Yas Marina | Sky Sport

Per me autoironia e beneficenza sono una combo spettacolare, 1000 punti simpatia guadagnati da uno che fino a 3 anni fa mi era simpatico come la varicella.

Era troppa la differenza fra Schumacher e il resto della griglia. Infatti il miglior avversario del tedesco è stato Newey

L'hai inventata tu ora? Quando newey avrebbe detto ciò?

Hamilton adora macchina con un posteriore piantato e non troppo puntate sull’anteriore, esatto opposto di Leclerc. Ma vi informate prima di parlare? Albon stesso ha detto che Red Bull cerca solamente di fare la macchina il più veloce possibile, Max è l’unico che riesce a portare al limite quella monoposto perché per farla andare forte la settano con un carico sull’anteriore fuori dal mondo.

aggiungo che Sainz ha corso 3/4 della stagione da EX non cosa da poco. guardate solamente la stagione di Hamilton contro quella di Russell non credete sia facile correre in queste condizioni sopratutto a liv. psicologico sei nel team che ha fatto la storia di questo sport

Dissento sulla questione senza test. Ormai è chiaro che i nuovi test sono i simulatori e questi ragazzi arrivano molto più preparati di vent'anni fa. Quindi no, non è saltato al buio dentro l'abitacoko

Stagione 2024 molto, molto di Alonsiana memoria. Sostanziale differenza è che di fianco aveva un pilota professionista invece di un dopolavorista (Massa)

Bene, comunque attenzione che manca una vite lì davanti

Gené non parla italiano, il suo contributo tecnico si esaurisce in "uau mai visto questo Carlo" e sta lì a dire che la Ferrari è fortissima manco fosse la TV di Kim Jong-un.

Quindi per vedere Hamilton rosso quanto bisognerà aspettare? Sono stanco dei fotomontaggi di Beyond.

Appunto, per massimizzare il valore aggiunto dei nuovi arrivati io praticamente sarei per dargli carta bianca in termini di metodologia di lavoro, cura dei dettagli e approccio specifico alla stagione. Se c'è un modo che hanno per portare dentro Ferrari l'esperienza che hanno maturato in altri contesti vincenti è proprio quello di spingerli a creare anche a Maranello la stessa mentalità vincente, così da far crescere anche gli altri attorno a loro. Ad oggi in Ferrari l'unica altra figura di riferimento con un trascorso e un'attitudine alla vittoria in F1 credo sia Jock Clear che però si occupa quasi esclusivamente della FDA, quindi non so quanto sia coinvolto direttamente nelle operazioni in pista.