Wabloo

Ma soprattutto, mi ha fatto molto ridere questo: Gernot Doellner, CEO di Audi: “Sono lieto di aver con noi Mattia Binotto per il nostro ambizioso progetto di Formula 1 con la sua vasta esperienza di oltre 25 anni in Formula 1, sarà senza dubbio in grado di dare un contributo decisivo. Il nostro obiettivo è avere strutture gestionali chiare, responsabilità definite, interfacce ridotte e processi decisionali efficienti. A tal fine, la squadra deve essere in grado di agire in modo indipendente e rapido”. Auguri

Faccio un piccolo OT: se non lo conosci, vatti a vedere le parodie, mi fa scompisciare.

In avvicinamento alla curva 1, sia l'Auto 44 che l'Auto 1 hanno sorpassato l'Auto 23. La vettura 44 è ritornata sulla linea di corsa prima della zona di frenata e ha iniziato a girare alla curva 1. La vettura 1 si è avvicinata alla curva più velocemente rispetto ai giri precedenti (grazie al DRS) e ha frenato nello stesso punto in cui aveva frenato in precedenza. Il pilota della Vettura 1 ha sostenuto che la Vettura 44 stava cambiando direzione in frenata. Il pilota della vettura 44 ha dichiarato che stava semplicemente seguendo la sua normale traiettoria di gara (confermata dall'esame delle prove video e telemetriche dei giri precedenti). È chiaro che la Vettura 1 ha bloccato entrambe le ruote anteriori in avvicinamento alla curva 1 prima che si verificasse l'impatto, ma non ha seguito la normale linea di curva per una tipica manovra di sorpasso. Il pilota della vettura 44 ha dichiarato che si trattava di un incidente di gara, mentre il pilota della vettura 1 ha sostenuto che si trattava di un cambio di direzione in frenata. I Commissari Sportivi non ritengono che questo sia un tipico caso di "cambio di direzione in frenata", anche se riteniamo che il pilota della vettura 44 avrebbe potuto fare di più per evitare la collisione. Di conseguenza, riteniamo che nessun pilota sia da biasimare in modo preponderante e decidiamo di non prendere ulteriori provvedimenti. Si ricorda ai concorrenti che hanno il diritto di appellarsi a determinate decisioni dei Commissari Sportivi, in conformità all'Articolo 15 del Codice Sportivo Internazionale della FIA e al Capitolo 4 del Regolamento Giudiziario e Disciplinare della FIA, entro i termini previsti. Ha quasi più colpa Lewis

E pensare che all'inizio mi sembrava bello dinamico... Credo anche di averlo scritto qui dentro. Che delusione oggi, mamma mia. Forse non lo seguivo proprio bene bene il pre/post-gara

Mi hai aperto gli occhi

È proprio un piacere sentire quante ne sa di tecnica, di mentalità. Lo promuoverei fino a fine campionato. Che voi sappiate, era in cabina solo per oggi?

Io sono stato segnalato per molto meno

Però hai sempre spalato della gran m***a su di lui, tirando fuori commenti che arrivano dal box, che tutti ce l'hanno con lui, che nessuno ha capito come mai hanno rinnovato lui e non il grandioso spagnolito. Alla lunga è fastidioso

Ho fatto una semplice ricerca su Twitter...

Lando intervista da bacchettato totale. "Ha fatto bene il team?" "Sì". "Sei contento?" "Sì". A me sembra che loro abbiano la consapevolezza di averlo in pugno e di poterne fare quello che vogliono, quando vogliono

Leclerc tutto sommato soddisfatto della strategia, quindi avallata anche da lui. Dice che comunque a Budapest è quasi impossibile passare. Spiace dirlo, dice Charles, ma la macchina non dà margini di miglioramento, ad ora. Toccherà aspettare un po' per vedere un miglioramento (non virgoletto, ma bene o male ha detto questo)

È stata dura, lo sapevamo, come sapevamo che la pista ci avrebbe aiutato. Speriamo che da qui in poi si ritorni sulla retta via, andando a mettere a posto soprattutto il problema del fondo. Vasseur ha comunque spiegato che usare la stessa strategia di Ham non avrebbe pagato, quindi sono andati per una strategia più aggressiva. Dopo l'estate ci sarà l'annuncio del DT, sempre secondo il vassoio a Sky Italia

Attenzione attenzione, qui stavolta abbiamo fatto il colpaccio!

Continua a voler sentire Vanzini, perché sa che gli dà ragione. Vicky, distruggilo. Camicioli, che imbarazzo