Classifica Utenti

Quando mi han detto che sarebbe stata blu io pensavo tutta e completamente blu XDXD

si verstappen con quella mossa stava guadagnando su un po tutti i primi, quello che ci ha perso di più è stato leclerc (oltre 1 sec), quello che ci ha perso meno (3 decimi) invece è stato norris

Non riesco a vedere il merito di trovarsi al posto giusto al momento giusto. Uno mica sa quando uscirà il suo numero. Magari arrivi quarto o quinto tutto l'anno, e l'unica volta che sei secondo qiel giorno che si ritira verstappen. È mera fortuna. Non hai nessun merito per il suo ritiro. Si è ritirato e tu eri li quell'unica volta, magari un altro pilota prima di te è arrivato 10.volte secondo, perché verstappen non si è mai ritirato, cosa dovremo dire, che non è stato capace.a sfruttare l'occasione? Semplocemente l'occasione non gli stata concessa. A te si. Ma non c'entra una mazza con la bravura.

Ho guardato questo video vincere è stato poi un gioco da ragazzi

Complimenti, super corrida sarà fiero di te. Potevi fare meglio ma mi accontento dei punti.

Sistemato

Vabbè il senso sarà quello

Alla fine a furia di copiare l'hai portato a festeggiare con te sul podio.

Non intervengo mai qui...non so nemmeno per chi tifi...ma davvero credi che facciano qualcosa alla Roma? Tra l'altro proprio lei e l'Inter non avrebbero nemmeno i requisiti per l'iscrizione al campionato avendo il patrimonio netto in negativo da più anni....sono entrambe fallite, ma il sistema le sorregge e il calcio ormai è tutto farlocco, importante è colpire chi deve essere colpito le altre stanno in una botte di ferro.

ferrari 2.0 in prova a fiorano giovedì o venerdì

Sainz appena hanno dato l'investigazione è andato a tutta fino all'ultima curva. Ha guadagnato poco su Leclerc considerando le gomme molto più nuove. Tra l'altro quelle di Leclerc avevano già completato il ciclo di riscaldamento pre SC, cosa che di certo non aiuta. Sainz invece aveva percorso solo metà dell'outlap prima della SC.

Ma ancora non è chiaro che Leclerc non poteva andare da nessun’altra parte per cercare di vincere? Quando è arrivato in Ferrari il ciclo Mercedes era sul finire e niente gli vietava di pensare che con la Ferrari avrebbe avuto successo prima. Passati pochi anni in Ferrari non credo proprio che Verstappen lo avrebbe accolto come compagno in RedBull. Nessun altro ha vinto. Mi sfugge proprio cosa potesse fare Leclerc per prendersi un titolo. Forse progettarsi la macchina da solo. tra un po’ Leclerc verrà accusato di non aver fondato un team

Adl

Sabato forse ne aveva per la pole, ma comunque, i punti li ha presi e messi in cascina, deve un po' migliorare ma lo vedo più maturo

Anche quest'anno, il pacchetto arrivato a Miami, doveva giá essere presente in Bahrein. Per qualche oscuro motivo, McLaren ha carenze nella parte progettuale e pianificatoria, esplose tra fine 2022 e inizio 2023, ma ancora presente. Sul lato efficacia dello sviluppo, e, soprattutto, correlazione della nuova galleria del vento (questi sono i primi aggiornamenti interamente sviluppati li), direi che va molto bene.

difficile dirlo, max nelle interviste ha detto che non ha notato cambiamenti di passo in gara dopo aver colpito il paletto, quindi è possibile che il danno fosse sostanzialmente nullo

Poniamo che sia vero (e non una giustificazione posticcia, pensata a posteriori) che Verstappen, con quell'escursione, ha rovinato leggermente il fondo; quest'errorino gli è costato quanto, un decimo al giro? Meno? Per come si era sviluppata la gara fino a quel momento, e per come si è sviluppata in seguito, mi pare che non ci abbia rimesso niente. Quindi, si tratta di un errore ininfluente ai fini del risultato. Peraltro, sempre di errorino si tratta, quindi non posso più parlare di weekend impeccabile, ma "solo" di weekend ottimo, perché rimane il fatto che nel fine settimana di Miami Max ha conquistato due pole position, una vittoria e un secondo posto (essenzialmente a causa della circostanze), quindi c'è poco di cui lamentarsi, parlando del suo rendimento.

Quindi l’unica comparativa pseudo sensata è quella tra il passo di Sainz dopo che ha passato Piastri e il passo di Norris. La differenza è di circa 0.15s secondo Albano. Stella ha poi confermato che parte del pacchetto di Miami era originariamente previsto per la macchina versione 1. Questo spiega come mai McL era partita un po’ indietro, nonostante abbiano una conoscenza di questo concept aerodinamico di oltre 1 anno superiore a Ferrari

Stai parlando come se Verstappen abbia sempre auto dominanti e alla prima avversità sbagli, quando non è così.

Ma secondo me, il discorso è diverso. Che lui sia forte non si discute. Il discorso va inquadrato sotto la voce errori. Tutti a dire non sbaglia mai da anni. Ieri aveva una macchina con la quale doveva spingere al limite per giocarsela, e aha sbagliato come un lecleec qualunque, tanto per citare uno a cui si chiede sempre la perfezione, guidando dei cancelli per anni. Se corri xon un paio di decimi di margine, e una macchina piantata per terra, difficilmente fai errori.

miracolo che perez non lo abbia preso, sarebbe stata una coulthardata micidiale

Tutti vicinissimi, i primi 4 sono in due punti (in base alla mia classifica) C'è da dire che la differenza l'hanno fatta i piloti secondari questa volta, Norris l'hanno preso praticamente quasi tutti

Solo ieri trovavo ridicolo Alonso che si lamentava di come la Federazione punisse soltanto gli spagnoli. Da ieri sera continuo a pensare che l'asturiano forse ha proprio ragione. Perez cerca di far strike da kamikaze in partenza semplicemente non frenando alla prima staccata e non gli viene data nessuna penalità, Piastri si difende con staccatona ben oltre il ragionevole e non gli viene data nessuna penalità, Sainz fa finalmente un sorpasso corretto in questa pista assurda, Piastri ritarda ancora la frenata quando era ormai passato quasi del tutto, lo prende, si rompe alettone anteriore allora viene penalizzato Sainz Ma allora facciamo proprio bene a scaricare lo spagnolo per prenderci LWH, se non altro per non subire queste ingiustizie

Si può dire di tutto ma ha ragione Alonso. Non si può punire un pilota che tenta un sorpasso in un circuito osceno che non dovrebbe essere in calendario. Un circuito con asfalto indecente che non ha usura e non fa lavorare bene le gomme. Un circuito dove su un rettilineo di 10km ha una zona drs di appena 100 metri. Se vogliamo le gare dove i piloti devono restare dietro alle altre monoposto senza poter attaccare e rischiare un sorpasso con la paura di poter essere penalizzati,allora queste non sono gare di f1 ma di Rally. Magnussen doveva essere penalizzato, Sainz no. È una cosa indecente.

Starà pensando: “lì dietro è un fottuto casino, quanto lavoro da fare …”