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Nella storia della formula culo.

basta fare i furbi, come dice ForzaFerrari88, se l'anno scorso non avessero fatto gli sboroni con un motore che andava il doppio degli altri, magari non avrebbero avuto lamentele, sarebbe bastato limitare la zona irregolare

Ricordo una volta che Fisichella attaccò Irvine in completa crisi di gomme all'esterno, l'irlandese tenne giù sino in fondo, si toccarono e uscirono entrambi, il fisico incazzattissimo si lamentò della manovra stupida che aveva rovinato la gara a entrambi al che si senti sentì rispondere in tutta tranquillità: "mi dispiace ma se mi faccio superare all'esterno da te poi penseranno di poterlo fare tutti".... per me la f1 dovrebbe essere anche questo, scontro di caratteri e personalità invece che le penalità e le reprimende date col righello e il goniometro.

di solito, un paio di decimi li limiamo in tutto l'anno...... e comunque, anche fossero 5 o 6, ne resterebbero altrettanti..... il problema è il motore, e non credo ci siano possibilità di riportarlo quanto meno a livello degli altri. avevano bastato tutti gli sviluppi attorno al trucchetto, ora che il trucchetto non c'è più, sono tornati coon il motore di 2 anni fa.....

Gira un meme su fb che dice che nel 2011 Button batté Hamilton a 31 anni, nel 2016 Rosberg batté Hamilton a 31 anni, Bottas tra poco avrà 31 anni

CHE GODURIA DI GARA

È qui che si cammina sulle acque?

@lucaf2000 meglio Lalli di questo Vettel?

eheheh ma come ho detto l'altro giorno quello scemo era Mazzoni....

Non mi piacciono le penalità, ma mi piace nemmeno questa abitudine di allargare le traiettorie pur avendo visto benissimo l’avversario al tuo fianco (cosa che si può fare solo con le vie di fuga attuali, coi muretti di una volta nessuno si sarebbe mai sognato) Tra l’altro il povero Albon mi pare sia la seconda volta che viene cecchinato da Hamilton, e stavolta secondo me sarebbe andato a vincere

7 piloti, 6 ritiri 3 team, 4 ritiri Non c'è un bannerino per il team più fallimentare?

io vedo la Ferrari in queste condizioni e mi viene da piangere/vomitare, non trovo altro da dire

Più che altro, quando la Ferrari trova delle soluzioni per avere un vantaggio di prestazione, la (MA)FIA si appresta in tutta fretta a metterle al bando e dichiararle illegali, spesso dopo i pianti di Luigino e Toto. Poi lo fa la Mercedes, tramite un dispositivo che è palesemente irregolare come il DAS, e la (MA)FIA non solo lo dichiara regolare non si sa bene in base a quale principio regolamentare, ma lo dichiara già illegale a partire dal 2021! Non sia mai che alla concorrenza venga in mente di fare lo stesso. Che devo dire... prima o poi questa pagliacciata finirà.

Più interessanti i soldi a prestazione zero che si è portato a casa dal 2009 al 2020. Con la parentesi degli anni Lotus dove di soldi ne portava lui con sponsor e risultati e costava il giusto. Pilota molto più furbo e meno disinteressato di come viene dipinto. Lui porta in banca il massimo e si impegna il giusto per non farsi segare dal team. Si diverte, con la massima spesa e la minima resa per la squadra. Però ha molto seguito mediatico per cui penso che i team, in un modo o nell'altro, ci guadagnino. Ottimo podotto F1.

Se volessero bilanciare i favori degli ultimi anni, dovrebbero squalificarli fino al 2030, loro e la Pirelli. Ma è più probabile ciò che ha detto Rio, alla prossima gara gli diranno che sono neri adesso e quindi non li toccheranno più

Se non vince il pb @Beyond pagherà la penale a tutti gli elettori del torneo

La Ferrari forse più deprimente dai tempi della F92A si salva come risultato grazie a un pò di fortuna e ad un grande Leclerc, qui secondo me alla gara più convincente della carriera. Personalmente mi ha pure guadagnato in simpatia e considerazione personale per il non aver aderito al mediaticissimo rito politicamente-correttissimo dell'inginocchiamento, immagino farina del sacco del "pilota-social". Squadra Ferrari che comunque non vedo come possa ribaltare la situazione, se tutto ciò che la faceva andare forte era la power-unit 2019 e adesso quelle "soluzioni" non le possono usare (onestamente, un bel punto anche morale a favore di Mercedes e Red Bull e un sospetto sulla correttezza motoristica della Scuderia l'anno passato che non avrei voluto vedere). Considerando poi che ultimamente gli anni "meno peggiori" della Rossa vedevano il più delle volte una buona partenza di campionato e poi uno spegnersi dello sviluppo, se già si parte male all'inizio ... Vettel ormai mentalmente "fuori", l'entrata assurda su Sainz sembra la diretta prosecuzione del suo 2019. E' una "discesa agli inferi agonistici" che non ricordo di aver mai visto in un pluricampione del mondo. E' deprimente e imbarazzante, non voglio commentare oltre. Peccato per Verstappen, che ci avrebbe fatto divertire ancor di più e che vedo come l'unico che a parità di vettura potrebbe far venire i capelli bianchi a Lewis (salvo che la crescita di Charles continui così, chissà ...). Ovvio che non è a parità di vettura e perciò non vedo come Hamilton possa perdere il settimo titolo. Questo weekend Lewis ha fatto troppi errori ma non credo sarà facile che li ripeta così spesso. La penalità ad Hamilton è sacrosantissima, mi stupisce che ci sia chi ne dubita. Lewgend era già dietro di una ruota, Albon non ha minimamente chiuso, anzi ha continuato ad allargare facendo scivolare "naturalmente" la macchina per non perdere velocità, è solo che Luigino ha pensato bene di allargare ancora di più. Questo non è "un incidente di gara", è un non lasciare spazio all'altro e sarebbe stato penalizzato anche quando la semplice regola base era (e forse sarebbe stato meglio che rimanesse) che chi sta davanti ha diritto di traiettoria. Se no, ricominciamo a discutere pure di Jerez 1997 e tanti altri casi. Che poi ci possano essere state, anche in anni recenti, mancate penalizzazioni per comportamenti non troppo diversi non è una giustificazione, casomai deve essere una critica alla mancanza di buon senso o di coraggio dei commissari in quei casi. Temevo che Luigino se la cavasse, ma una volta tanto non è stato così. McLaren sorprendente, ma ricordiamoci pure che era la prima gara e tante cose si devono assestare, probabilmente in tutti i team. Però io non ho fiducia che la Ferrari "si assesti" a sufficienza. Credevo che fosse impossibile fare peggio di una squadra gestita da Arrivabene, eppure ...

update

era una situazione disperata, i due piloti remavano in pista come fossero in balia di una tempesta, perdevano secondi al giro sugli altri, il cambio sembrava impazzito, ogni cordolo poteva essere il nemico finale. solo la loro leggendaria tenacia e uno sforzo sovrumano ha permesso ad entrambi di terminare la gara, avendo la meglio di condizioni francamente mai sopportate prima da pilota umano.

Pensa quante gufate avrebbe fatto

Ritornando seri, da Vettelista accanito dico che è giùnta l'ora che Sebastian si fermi e rifletta sulle sue reali intenzioni. Non può buttare al vento ciò che negli anni ha costruito.

Intanto ha preso tutte le possibilità capitatagli davanti, proprio come Hamilton nella prima parte del 2018 o Fernando Alonso, ecco cosa fa il campione. Gli altri che potevano approfittarne non hanno avuto il guizzo, Vettel decimo, imbarazzante.

Gara totalmente assurda. Bottas alla fine il più noioso perché è stato sempre in testa Leclerc molto aiutato dai problemi altrui ma il podio se l'è preso con due sorpassi eccezionali su Norris e Perez. Bravissimo Lando a crederci e a spingere, P3 per la prima volta. Brava McLaren. Delusione Racing Point, ritiro con Stroll e strategia sballata con Perez, che è riuscito pure a fare speeding in pitlane.. Red Bull incommentabile, parole parole e poi due ritiri Rimango convinto che il contatto Hamilton - Albon fosse più incidente di gara che altro. Vettel... Bel punto interrogativo.

Io ho visto tutta la gara e l'errore non mi pare così grave. Stava faticando dopo il cambio gomme perchè non aveva più il passo del primo stint. E' il tipico errore di "overdrive" quando spingi e prendi i rischi per compensare. E' arrivato lungo e amen. Anche Bottas, un veterano, ha fatto un errore simile in qualifica ieri. Io resto dell'idea che Shumino sia uno "slow learner", è sempre in costante miglioramento ma non è dotato di particolare talento come altri piloti della categoria, quindi non eccelle in nulla. Lui però sta compensando con metodo e tanto ma tanto lavoro. Difatti rispetto allo scorso anno è decisamente migliorato, anche in qualifica. In gara 1 gli rimprovererei solo la ripartenza dopo la SC perchè si è fatto seminare, deve essere più sveglio su queste cose. In F1 ti mangiano. Il cambio di categoria già al prossimo anno comunque mi sembra prestino. Così come la vittoria del titolo di F2 non è detto che arrivi quest'anno. Ma non mi sembra un dramma

A polemizzare su ste cose mi fate cascare le balle molto piu dei giornalisti. Spero che Alex possa riprendersi.