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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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il podio è utopia, ma bravi entrambi i piloti

peccato per quel decimino con leclerc altrimenti era prima fila

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8 minuti fa, mircocatta ha scritto:

il podio è utopia, ma bravi entrambi i piloti

peccato per quel decimino con leclerc altrimenti era prima fila

Previsioni confermate dalle fp. 

Con due gomme nuove in q3 le McLaren erano attaccabili da leclerc. 

Curioso di vedere passo e degrado. Non darei scontato essere fuori dal podio, ma l'obbiettivo realistico è battere le Mercedes. 

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Anche per me il podio non è utopico. Le McLaren generalmente non sono così diverse dalla Ferrari in fatto di degrado gomma, inoltre Piastri ha dimostrato di essere ancora meno consistente di Norris in gara.

Perez sarà un problema perché vuoi o non vuoi guida sempre una Red Bull.

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2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Anche per me il podio non è utopico. Le McLaren generalmente non sono così diverse dalla Ferrari in fatto di degrado gomma, inoltre Piastri ha dimostrato di essere ancora meno consistente di Norris in gara.

Perez sarà un problema perché vuoi o non vuoi guida sempre una Red Bull.

Esattamente. Poi Leclerc è molto in forma e se parte bene potrebbero aprirsi buoni scenari. 

Intanto speriamo che scampi l'investigazione. 

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Comunque probabilmente a giugno pensare di fare 4 e 6 in una pista come Suzuka, di stare davanti a entrambe le Mercedes e a una Red Bull, ti avrebbero dato del matto. Qualche passo avanti c'è stato ed è inconfutabile. Per il resto la macchina quella è, miracoli non possiamo aspettarcene.

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2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Comunque probabilmente a giugno pensare di fare 4 e 6 in una pista come Suzuka, di stare davanti a entrambe le Mercedes e a una Red Bull, ti avrebbero dato del matto. Qualche passo avanti c'è stato ed è inconfutabile. Per il resto la macchina quella è, miracoli non possiamo aspettarcene.

Aspetterei domani, ma il trend si, dovrebbe essere leggermente positivo da Spa in avanti, con Zandvoort in cui hanno sperimentato, sofferto, ma forse capito alcune cose. 

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salvo imprevisti Perez torna su e completa la doppietta, quindi c'è un posto sul podio da spartirsi in tre

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10 minutes ago, Ruberekus said:

salvo imprevisti Perez torna su e completa la doppietta, quindi c'è un posto sul podio da spartirsi in tre

secondo me non passerà le McLaren così facilmente, in ogni caso mi aspetto la Ferrari fuori dalla lotta con le altre due squadre ed eventualmente impegnata a difendersi da Hamilton 

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1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Più o meno sui livelli di Silverstone, ma se Leclerc avesse avuto due gomme nuove era in P3 forse addirittura in prima fila. 

Vediamo domani col passo gara. 

Sembri Gene.

Con i se e con i ma non si va avanti.

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Leclerc

"Obiettivi per la gara? Non so. Max farà la sua gara, però ce lo aspettavamo. Però siamo vicini sul passo alle McLaren. Fare un sorpasso in pista sarà complicato, ma con la strategia tutto è possibile. Il degrado gomme fin qui, comunque, non è stato un punto debole di questo weekend".

 

Sainz

"Abbiamo lavorato tanto, ma l'approccio era giusto - ha detto lo spagnolo - volevo trovare qualcosa che ci desse spinta su questa tipologia di pista,  con curve più lunghe e veloci tipiche di Suzuka, qualcosa che sappiamo essere uno degli aspetti che più ci mette in difficoltà. Questo non è stato semplice per il weekend, ma anche un giro più veloce non è che mi avrebbe dato qualcosa in più, al momento qui Red Bull e McLaren sono davanti e sarà difficile batterle. Le McLaren nel primo settore vanno come le Red Bull, noi siamo più veloci sul dritto e nelle curve lente".  

Modificato da be_on_edge_84

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Anche oggi team e piloti hanno fatto il massimo. 

Quando succede, bisogna dire solo bravi.

La macchina in questa pista, è terza forza. Poco da dire.

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

salvo imprevisti Perez torna su e completa la doppietta

Dici? A suzuka non è semplice passare, la McLaren è competitiva.

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Il 22/9/2023 Alle 10:30, Bombarolo di Torino ha scritto:

@Ruberekus Per ora Leclerc più lento nel primo settore rispetto al tempo fatto in FP3 l'anno scorso. Non sappiamo i carichi di benza e le condizioni erano un po' diverse ma già un'indicazione piuttosto significativa.

 

1 anno di sviluppo e la macchina è comunque più lenta (o simile) alla F1 75 post TD in alcune tipologie di curve.

Ovviamente i dati non mentivano. La SF23 più lenta di oltre 2 decimi rispetto alla F175 post TD e fondo sminchiato per Sainz

Modificato da Bombarolo di Torino

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Sinceramente mi aspettavo un po' meno fatica nel primo settore, divario veramente grande, ma forse la mia era troppa fiducia post Singapore.

In gara sarà durissima per me, il podio sarebbe veramente sorprendente per Ferrari, realisticamente sarà quasi impossibile già tenere dietro Perez.

Invece tra Perez e McLaren sarà una bella lotta, non sarà facile per il messicano completare la doppietta per me, anche perché i McLaren possono giocare di squadra.

Per Ferrari da vedere se questo nuovo fondo darà dei risultati sulla gestione gomme.

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21 ore fa, Alex23 ha scritto:

Tu pensi che Ferrari sia lenta nello shake a causa del sottosterzo?

Direi che è evidente. La macchina non genera carico in quella tipologia di curve e il risultato è che non riesca a curvare il che costringe i piloti ad andare semplicemente piano

 

https://twitter.com/Cl16__FanpageFr/status/1705485174350217534

 

 

Immagine_2023-09-23_121019.png

 

Notare la differenza con la RB19. F1 vs F2

Modificato da Bombarolo di Torino

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Emblematica curva 7 dove Red Bull la fa in pieno, loro devono alzare il gas :asd:

"Se non c'era il T1" è il nuovo "se c'era Nedved" :sisi:

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Unica curva a livello top che riesce a fare Ferrari è la Spoon, oltre alla chicane, che sappiamo essere buone per la Rossa.

Comunque il motore nuovo per RB ha spinto forte eh.

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Ferrari è anche più carica del solito (relativamente alla concorrenza), infatti sul dritto ha perso pure dalla McL.

 

Io continuo a essere sorpreso dalla McLaren comunque. Questi stanno risolvendo piano piano tutti i problemi della macchina. Ferrari invece ha buttato un anno per migliorare un pochino la stabilità ma l'auto ha tutti gli stessi identici problemi del primo giorno.

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3 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Unica curva a livello top che riesce a fare Ferrari è la Spoon, oltre alla chicane, che sappiamo essere buone per la Rossa.

Comunque il motore nuovo per RB ha spinto forte eh.

Sono anche leggermente più scarichi di ala. Comunque si, già da ieri Ferrari andava molto forte alla spoon, il che è francamente anomalo :asd:

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4 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Comunque il motore nuovo per RB ha spinto forte eh.

motorone Honda

f1_miyakawa_video_sky.jpg

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