La sorpassata Ferrari SF-23

[Bombarolo di Torino 2211]

 

Meno carico della McL, piango.

[LuigiQ 814]

Ma la McLaren è da Silverstone che è la seconda vettura per carico generato, soprattutto alle alte velocità.

[Ruberekus 12244]

stavo pensando anche un'altra cosa, da quello che hanno detto Leclerc e Sainz pare di capire che stanno evolvendo questa macchina  per cercare di tirarne fuori il massimo potenziale e questo significa svilupparla verso una tendenza al sottosterzo; se prendiamo per buone queste dichiarazioni, mi sembra conseguente che questa macchina avrà sempre grosse difficoltà in settori di curve che mettono a dura prova l'anteriore, come appunto lo snake di Suzuka.

[erosbart 1195]

La macchina senza un po' di sottosterzo indotto è praticamente inguidabile perchè latita di carico, lo abbiamo visto a Miami come appena provavi a essere un po' più aggressivo la perdevi completamente. Si prova ad adattarla al meglio e ottenere il massimo con quello che si ha a disposizione...

[LuigiQ 814]

Ma sì ormai è chiaro a tutti, hanno ricercato una maggiore stabilità, come dicevano fin dai primi gran premi in fondo.

La versione iniziale era veramente una roulette russa, ogni curva poteva esploderti tra le mani.

Se ci fate caso da qualche Gran Premio si vedono meno errori anche nelle prove da parte dei Ferraristi, molti meno grossi sovrasterzi.

Speriamo solo che stiano lavorando bene per l'anno prossimo, teoricamente i margini di miglioramento sono molto ampi..

[panoramix 1006]

2 ore fa, LuigiQ ha scritto:

Ma la McLaren è da Silverstone che è la seconda vettura per carico generato, soprattutto alle alte velocità.

aggiungo che dal grafico è palese che la rossa sia giu anche di cavalleria

esce meglio dalla 16-17, allunga ancora alla 18 e poi stranamente perde in rettilineo 

riguadagna poi ancora tra la 7 e la 8

giocano di cavalleria

domani secondo me saremo li a giocarsi la prima fila.

domenica max saluterà tutti e dietro spero ci sia battaglia

[PheelD 3411]

45 minuti fa, panoramix ha scritto:

aggiungo che dal grafico è palese che la rossa sia giu anche di cavalleria

esce meglio dalla 16-17, allunga ancora alla 18 e poi stranamente perde in rettilineo 

riguadagna poi ancora tra la 7 e la 8

giocano di cavalleria

domani secondo me saremo li a giocarsi la prima fila.

domenica max saluterà tutti e dietro spero ci sia battaglia

Ferrari più forte del previsto?

[Alex23 96]

4 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Vi presento il sottosterzo signori e signori

Tu pensi che Ferrari sia lenta nello shake a causa del sottosterzo?

[be_on_edge_84 870]

Posto il lavoro dei ferraristi nel dettaglio. Da questi dati al contrario del venerdì di Singapore è Leclerc ad avere un margine a sto giro. Vediamo come evolve la situazione. Secondo me i tempi sono incoraggianti, purtroppo resterà il problema del degrado che non puoi valutare troppo in long run di 8-9 giri. Strategia obbligata a due soste

 

 

Citazione

Fp1

Leclerc low fuel run with soft out 1:32.693 - cool down - cool down - 1:32.574, box

Sainz low fuel run with soft out 1:32.273, box

 

Leclerc long run con hard 

out

1:36.533

1:37.313

1:37.953 (traffico Magnussen)

1:37.188

1:37.260

1:37.077

box

 

Sainz long run con hard

out 

1:37.043

1:37.477

1:37.776

1:37.841

1:37.516

1:36.919

1:37.476

1:37.715

box

 

Fp2

Leclerc low fuel run with M - 1:31.708, with S - 1:31.008, long run con medium usate di 3 giri - media 1:38.291 (su 8 giri)

Sainz low fuel run with M - 1:32.085, with S - 1:31.237, long run con medium usate di 3 giri - media 1:38.593 (su 8 giri)

 

 

 

 

 

8 minuti fa, PheelD ha scritto:

Ferrari più forte del previsto?

A guardare i dati, secondo me si. In particolare Leclerc è più a suo agio, lo ha confermato nelle interviste

 

Charles Leclerc - FP1: 1:32.574, P4; FP2: 1:31.008, P2

"We seem to be slightly closer to our competitors than expected, so it was quite a positive day overall. On my side, we tried out a few different things on the car to make me a bit more comfortable, which was good. I’m looking forward to confirming that feeling tomorrow."

 

Carlos Sainz - FP1: 1:32.273, P2; FP2: 1:1.237, P4

"This weekend the gaps to our closest rivals seem very close, therefore back to where we were in previous races, with Red Bull very strong again. On my side, we’re still fine tuning the car a lot and today we tested many different set-ups to try to find the best compromise for this track.

"We have a lot of data to look into and tonight we'll need to decide what settings to run tomorrow, trying to put the car in the right performance window. We have a couple of interesting days ahead of us."

Modificato 22 Settembre, 2023 da be_on_edge_84

[panoramix 1006]

10 minuti fa, PheelD ha scritto:

Ferrari più forte del previsto?

No

sono prove libere

non vedo sorprese per ora.

se domenica in caso di gara lineare fossimo al traguardo sul podio a 10"da SMV allora ti dirò di si

Modificato 22 Settembre, 2023 da panoramix

[be_on_edge_84 870]

Posto ora il lavoro degli altri nel long run con i dati, Verstappen inutile starlo a guardare perché dovrebbe fare corsa a se. Sono tutti molto vicini ma il long run di Norris su soft è molto competitivo.

Citazione

 

Perez - long run with used medium (5 laps) - media 1:38.521

Norris - long run wih used soft (3 laps) - media 1:38.256 (su 9 giri)

Russell - long run with used soft (3 laps) - media 1:38.702 (su 7 giri)

Hamilton - long run with used soft (3 laps) - media 1:38.745 (su 5 giri)

Alonso - long run with used medium (5 laps) - media 1:38.702 (su 8 giri)

 

 

[PheelD 3411]

32 minuti fa, panoramix ha scritto:

No

sono prove libere

non vedo sorprese per ora.

se domenica in caso di gara lineare fossimo al traguardo sul podio a 10"da SMV allora ti dirò di si

Comunque Max ha fatto il suo run con gomma nuova, ci sta che in gara possano avvicinarlo...

[Bombarolo di Torino 2211]

[be_on_edge_84 870]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ottimo grafico riassuntivo, anche se hanno svolto programmi diversi, Max ha fatto il suo long run con le prototipo (comunque simile alle medie), Lec e Sainz con le medie, Norris e le Mercedes con le soft. 

Confermato che Lec ha circa 2-3 decimi su Sainz, al momento. Verstappen è ingiocabile, dietro la lotta è veramente intensa, con lo stesso Perez se scaga le qualifiche, anche perché il suo long run non era tanto diverso da quello dei ferraristi. 

[Bombarolo di Torino 2211]

https://twitter.com/RivistaUndici/status/1705204478259888250

[be_on_edge_84 870]

È positivo che stiano lavorando tanto sulla monoposto, con Sbinnotto già si pensava già al 2024. Credo che sia una tappa molto importante Suzuka, per capire quanto stanno capendo e migliorando. 

[ggr 3414]

Esatto. Se lo avessero fatto lo scorso anno, forse questo cancello sarebbe uscito meno cancelloso.

Invece a luglio....

[Ruberekus 12244]

macchina rimasta ferma a ieri mentre gli altri sono migliorati, vediamo domani

[ggr 3414]

Ribatezziamola macchina pecorina...

Se le curve non sono a 90 gradi,  son dolori...

6 decimi in 4 curve... 

[be_on_edge_84 870]

Più o meno sui livelli di Silverstone, ma se Leclerc avesse avuto due gomme nuove era in P3 forse addirittura in prima fila. 

Vediamo domani col passo gara.