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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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Parco chiuso tra qualifiche e gara, assetto quindi uguale e l'unica differenza è il peso del carburante. Secondo me è un problema di dinamica della vettura, non di aerodinamica. 

E poi sta menata delle pance Rb...poi uno vede il fondo, le sospensioni mega anti-tutto e capisce che non è solo questione di pance

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11 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Parco chiuso tra qualifiche e gara, assetto quindi uguale e l'unica differenza è il peso del carburante. Secondo me è un problema di dinamica della vettura, non di aerodinamica. 

E poi sta menata delle pance Rb...poi uno vede il fondo, le sospensioni mega anti-tutto e capisce che non è solo questione di pance

Infatti sta macchina per me ha problemi altrove. Non nelle pance e nemmeno nel celebre DRS.

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1 ora fa, Pigeon ha scritto:

Ieri Newey prendeva un libro di appunti (a mano) sulla Mercedes evo. 

E noi non abbiamo nessin dt in pista. 

Ora dico,  se ci fosse un responsabile del progetto, che va sempre in pista,  e guarda un po anche gli altri. Non sarebbe meglio?

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24 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

"O'Professore" americano alto più di 1,90 m.

 

O'Professorone.

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Boh speriamo che questo upgrade faccia vedere qualche miglioramento, un bagliore di luce e di flebile speranza per non fare così schifo. Anche perché si inizia a giudicare l'operato di Vasseur

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1 ora fa, panoramix ha scritto:

cmq io richiamerei Binotto..

Amche io. E gli direi: ora sistemi sta M che hai partorito prima di andartene.

  • Trottolino 1

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Si certo, ritorna subito.

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1 ora fa, panoramix ha scritto:

io richiamerei Binotto...

a questo punto non era lui il male di tutto

 

questa auto è di binotto e sanchez ed è un disastro, e tu vorresti richiamarli? sono loro che l'hanno partorita e organizzato il team che l'ha pensata

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Secondo me dal dopo TD039 non c'è stato alcuno sviluppo degno di nota destinato sulla vettura di quest'anno, con Binotto e Sanchez già sul piede di partenza. Hanno portato in pista quello che già si era messo nero su bianco fino a Spa, che ovviamente ricalcava fortemente il progetto 2022 basato sul fondo flessibile. Da qui il disastro annunciato.

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David George meglio conosciuto come Mario Rossi.

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Vasseur in f1 da una vita

Sainz in f1 da 10 anni

Il muretto ferrari sono li da almeno i trmpi di vettel.

E tutte le volte cosa docono? Sono situazioni che ci fanno crescere. Dalle quali dobbiamo imparare.

Se ancora non ci sono riusciti,  nonostante siano tutti li da anni, forse stanno facendo il mestiere sbagliato...

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parliamoci chiaro Vassuer in Alfa è stato sul mediocre andante e sappiamo tutti che è stata una scelta di rincalzo

 

come ha scritto qualcuno l'altro giorno è anche inutile avere aspettative esagerate, per rimettere in sesto questa Ferrari serve uno che faccia i miracoli

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Adesso, Ruberekus ha scritto:

parliamoci chiaro Vassuer in Alfa è stato sul mediocre andante e sappiamo tutti che è stata una scelta di rincalzo

 

come ha scritto qualcuno l'altro giorno è anche inutile avere aspettative esagerate, per rimettere in sesto questa Ferrari serve uno che faccia i miracoli

Concordo ma d'altronde nessuno poteva pensare che la SF 23 facesse così ridere. Quando hai una macchina del genere c'è poco da fare.

Il TP è solo la punta dell'iceberg. C'è una squadra da rifondare.

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Binotto doveva andare via e siamo tutti d'accordo su questo ma è stato sbagliato alimentare aspettative di mondiale come se tolto il TP tutto il resto sarebbe andato magicamente a posto, non è così e chi conosce questo sport sapeva che si era all'alba di una rifondazione lunga e dolorosa; poi certo la ciliegina a conoramento di questa situazione è stato il bidone sfornato che obiettivamente si è rilevato molto peggiore di quanto ci si aspettasse.

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Si ma anche nell'ottica di rifondare un reparto tecnico, con orizzonte anche 2026 se vuoi, un conto è avere un TP con i controcoglioni, esempio Toto, un altro è avere un onesto veterano come Fred.

Inizia una rifondazione convincendo a guidare la truppa un uomo che ha vinto per anni e anni, che ha gli agganci giusti anche politici, vedrai che ricevi meno "no" dagli stranieri.

Ma magari è solo un'idea mia..

Modificato da LuigiQ
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3 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

Binotto doveva andare via e siamo tutti d'accordo su questo ma è stato sbagliato alimentare aspettative di mondiale come se tolto il TP tutto il resto sarebbe andato magicamente a posto, non è così e chi conosce questo sport sapeva che si era all'alba di una rifondazione lunga e dolorosa; poi certo la ciliegina a conoramento di questa situazione è stato il bidone sfornato che obiettivamente si è rilevato molto peggiore di quanto ci si aspettasse.

Ah quello senz'altro. Chissà che si sono fumati.

 

Dovrebbero avere la dignità di ammettere che il lavoro fatto è stato insufficiente e capire cosa sia effettivamente successo. Purtroppo non sembra che la situazione stia cambiando.

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12 minutes ago, Ruberekus said:

Binotto doveva andare via e siamo tutti d'accordo su questo ma è stato sbagliato alimentare aspettative di mondiale come se tolto il TP tutto il resto sarebbe andato magicamente a posto, non è così e chi conosce questo sport sapeva che si era all'alba di una rifondazione lunga e dolorosa; poi certo la ciliegina a conoramento di questa situazione è stato il bidone sfornato che obiettivamente si è rilevato molto peggiore di quanto ci si aspettasse.

Sono d'accordo. 

 

Infatti bisognerebbe prendere chi mette in giro queste voci (incollo un articolo a caso):

 

https://f1ingenerale.com/secondo-recenti-indiscrezioni-la-nuova-ferrari-2023-sarebbe-gia-piu-veloce-di-oltre-un-secondo-al-simulatore-rispetto-alla-f1-75/

Per altro condite dalla voce sulla carta attendibile di Vigna:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ferrari-sf-23-vigna-monoposto-che-non-avra-precedenti-in-termini-di-velocita

Accompangate da quelle di Sbinotto lo scorso anno che non vado nemmeno a cercarmi, e tutte quelle analoghe di Vatteneur alla presentazione del bidone23

 

e farli saltare in aria.

 

Poi ci sta che il tifoso medio ci creda, ma anche quello più esperto di fronte a tutte queste voci inevitabilmente si illude un po'. 

Se poi tutto ciò serve a far firmare gli sponsor, allora siamo a posto ed Elkann è contento così oltre al 38% può comprarsi qualche panettone in più

 

Modificato da Inaki Rueda
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Ormai è dal 2009 che si parla di migliorare o rifondare o creare una struttura tecnica adeguata. E invece assistiamo a cocenti delusioni, ogni anno, o brevi illusioni. Sono ormai 15 anni dall'ultimo titolo costruttori e 16 da quello piloti. Entrambi sull'onda lunga dell'epoca todtiana, a questo punto un miraggio. 

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47 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Sono d'accordo. 

 

Infatti bisognerebbe prendere chi mette in giro queste voci (incollo un articolo a caso):

 

https://f1ingenerale.com/secondo-recenti-indiscrezioni-la-nuova-ferrari-2023-sarebbe-gia-piu-veloce-di-oltre-un-secondo-al-simulatore-rispetto-alla-f1-75/

Per altro condite dalla voce sulla carta attendibile di Vigna:

https://www.formulapassion.it/motorsport/formula-1/ferrari-sf-23-vigna-monoposto-che-non-avra-precedenti-in-termini-di-velocita

Accompangate da quelle di Sbinotto lo scorso anno che non vado nemmeno a cercarmi, e tutte quelle analoghe di Vatteneur alla presentazione del bidone23

 

e farli saltare in aria.

 

Poi ci sta che il tifoso medio ci creda, ma anche quello più esperto di fronte a tutte queste voci inevitabilmente si illude un po'. 

Se poi tutto ciò serve a far firmare gli sponsor, allora siamo a posto ed Elkann è contento così oltre al 38% può comprarsi qualche panettone in più

 

Bisogna vedere da dove prendi i tempi

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