EffettoSuolo

A me fa ridere pensare che a turno ci sia o la Mercedes o la Rb o la Fia ad azzoppare una scuderia che da anni ne azzecca pochissime. Sono stato polli nelle loro furbate perché, vuoi per una soffiata o per l'evidenza delle cose, sono stati beccati. Nel 2013 la Rb aveva un controllo di trazione che gli altri hanno scoperto dopo anni, così per dire. Questione fondo 2022: non c'è stata nessuna soffiata, è stata la Fia a notare che Rb e Ferrari avevano un fondo flessibile ma alla fine la Rb ha Newey e la Ferrari no.

Troppe persone che parlano in Ferrari, a che titolo non si sa ma in ogni caso davvero troppe.

Io pensavo che flettesse verso il basso per sigillare il fondo lateralmente ed ottenere un effetto minigonna.

Quindi negli unici due anni in cui si è vinta qualche gara (2019 e 2022) era solo per via di un motore e un fondo illegali. Bene. Oltretutto bei polli visto che dai camera-car si vede come fletta tutto su queste vetture, dall'anteriore alla beam wing, ma solo loro vengono beccati. Mah.

L'ho letta molte volte sta cosa ma non capisco dove stava il trucco.

Il meccanico Aston Martin non ha agganciato la vettura con il jack per sollevarla, ha semplicemente urtato la luce posteriore con lo stesso jack. Anche qui, nessun vantaggio ma proprio nessuno.

Fossi in loro copierei il concetto di vettura della Mercedes.

La penalità ad Alonso è roba da burocraFia. Non era oltre la linea gialla, non ha ottenuto un vantaggio rispetto agli altri, non era una situazione pericolosa.

"Vettura che non hahahahahahahah...." Benedetto Vigna, CEO.

Bella questo periodo di Safety Car dove si vede tutto tranne che la SC, se non dopo due giri.

Se fossi Leclerc inizierei a trattare con la Rb per il prossimo anno.

Stanno lì, nemmeno tanto distanti da una vettura come la Mercedes definita sbagliata dal proprio TP. Accetta e qualche testa che vola, almeno si parla di qualcosa.

Bene, dopo due sole gare ho capito che è meglio darsi all'alcool, pornhub e barbecue. È stato bellissimo ragazzi.

Propongo di nazionalizzare la Ferrari e farla gestire dalla Cgil e da Landini.

Se l'Aston Martin dovesse fare la pole in Ferrari metà delle persone dovrebbe essere messa nella galleria del vento (naturalmente accesa) e risucchiata dalle pale.