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Ferrarista

La sorpassata Ferrari SF-23

Come si piazzerà tra i costruttori?  

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  1. 1. Come si piazzerà tra i costruttori?

    • Vincerà il mondiale
    • Seconda forza
    • Terza forza
    • Peggio di terza forza


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Long run Leclerc su medie

 

8 1:30.513
9 1:30.538
10 1:30.462
11 1:30.662
12 1:30.405
13 1:30.758
14 1:30.705

15 1:30.655
16 1:30.907
17 1:30.562
18 1:30.640

 

Long run Sainz su medie (piú vecchie di 3 giri rispetto a Leclerc) 

 

11 1:30.893
12 1:30.612
13 1:30.544
14 1:31.020
15 1:31.109

16 1:30.615
17 1:30.447
18 1:30.844
19 1:30.897
20 1:33.320
21 1:30.656

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Ma tanto è ovvio che domani vince Verstappen. Sarà battaglia con le McLaren e le Mercedes e Perez per il podio. Aston deludente.

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5 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Sta venendo fuori "la verità" @Ruberekus

 

Sapevano già che la macchina era una m***a ma probabilmente speravano che con lavoro al setup e qualche aggiornamento avrebbero vinto qualche gara. Comunicativamente hanno sbagliato alla grande.

 

Comunque ormai l'attendibilità dei simulatori è molto elevata. 

Per dire, i due Red Bull si aspettavano l'unico we difficile a Singapore e così è stato. 

Ma ci sarebbe del materiale tecnico su come sono fatti 'sti simulatori o è tutto molto top secret @Bombarolo di Torino 

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29 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Comunque ormai l'attendibilità dei simulatori è molto elevata. 

Per dire, i due Red Bull si aspettavano l'unico we difficile a Singapore e così è stato. 

Ma ci sarebbe del materiale tecnico su come sono fatti 'sti simulatori o è tutto molto top secret @Bombarolo di Torino 

Si sa poco perché sono progetti ad hoc. Il primo simulatore  Ferrari fu sviluppato principalmente da Dallara con la collaborazione di Ferrari stessa. Il simulatore nuovo introdotto nel 2021 è stato creato da una start up inglese (dynisma) il cui fondatore è un ex ingegnere Ferrari. Sono progetti da milioni di euro.

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Ho visto la telemetria e il distacco di Lec dalla pole è praticamente tutto in curva 1 :asd:

 

La Mercedes è lentissima sul dritto, anche più della McLaren, che invece soffre tantissimo la chicane del T2.

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11 ore fa, erosbart ha scritto:

Ho visto la telemetria e il distacco di Lec dalla pole è praticamente tutto in curva 1 :asd:

 

La Mercedes è lentissima sul dritto, anche più della McLaren, che invece soffre tantissimo la chicane del T2.

Guarda sarebbe una piacevole sorpresa se Ferrari avesse un passo gara consistente per giocarsi il podio coi due McLaren e Russell, oltre che i rimontanti Perez e Hamilton. Con le medie il long run di Leclerc è stato costante, come quello di Sainz, ma per me gli altri sono più veloci, è la storia di questo mondiali su tali piste, forse ad eccezione di Messico e Austin e non per tutta la gara. 

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1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Guarda sarebbe una piacevole sorpresa se Ferrari avesse un passo gara consistente per giocarsi il podio coi due McLaren e Russell, oltre che i rimontanti Perez e Hamilton. Con le medie il long run di Leclerc è stato costante, come quello di Sainz, ma per me gli altri sono più veloci, è la storia di questo mondiali su tali piste, forse ad eccezione di Messico e Austin e non per tutta la gara. 

Sì sono d'accordo che sarebbe una sorpresa, e sarebbe una sorpresa positiva con cui chiudere l'anno. Significherebbe aver lavorato bene sui punti deboli, nei limiti del possibile, preservando quel poco di buono che c'era, ossia velocità in rettilineo, staccate e accelerazioni longitudinali.

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Ottimo finale di stagione, ampiamente seconda forza da dopo la pausa 

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Si può guardare al prossimo anno con un briciolo di ottimismo in più

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Almeno sulla gestione gomme si è fatto uno step avanti.

 

Adesso i giornalisti possono pubblicare gli articoli trionfali sulla SF-24 

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come avevo già pronosticato ( @Inaki Rueda ) ottime premesse per essere comodamente seconda forza l'anno prossimo

  • Trottolino 1

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Già comodamente seconda forza nelle ultime due gare della stagione. Mercedes e McLaren abbastanza chiaramente dietro.

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Per il secondo posto (per quello che conta) fondamentale il casino successo con il tombino comunque 

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Siamo partiti con una macchina lenta, e che in 5 giri finiva le gomme. Abbiamo finito con una macchina seconda forza, e che ha una gestione gomme almeno nella norma. Sinceramente, non rocordo anni recenti un cui la macchina migliora cosi e sino all'ultima gara. Di solito da luglio è sempre stato solo un declino. 

Qui si vede senza dubbio la mano di vasseur. 

Sono stati calmi, hanno lavorato con metodo, e qualcosa di buono ora c'è. 

Almeno è un inizio. 

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7 minutes ago, Giovy_1006 said:

Adesso i giornalisti possono pubblicare gli articoli trionfali sulla SF-24 

Non vedo l'ora di assistere all'inverno di wishful thinking con questo topic riempito di articoli inventati di Nugnes 

  • Like 1

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Io ve lo avevo detto che la macchina non faceva schifo questo weekend.

 

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Direi che sia stato un lavoro di "normalizzazione" della performance. Il che è un lavoro sicuramente ottimo, l'idea è giusta.

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Niente male come finale.

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già ansioso di leggere

 

Steiner "Fred mi ha confidato che la nuova sospensione sarà una bomba"

"SF24 al simulatore già 2s più veloce della SF23"

"macchina che non avrà precedenti in termini di carico"

  • Lewisito 1

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ferrari chiude da seconda forza questo 2023

 

:vasseurb:

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