Corracar

Tantissimi complimenti a @KimiSanton

E' vero, la McLaren aveva sbagliato con la spy story, ma è una rivale che merita onore e rispetto (così come la Williams). Lo dico da tifoso Ferrari e lo dico guardando l'intera storia della F1, non solo il 2007. Trovo bellissimo che Ferrari e McLaren siano tornate a giocarsi titoli, anche se per ora solo il Costruttori.

Si, in effetti è vero. Ok, ho un'idea: d'ora in poi lo chiameremo Pollis. Si attendono fotomontaggi in tema.

Grazie per l'info . Allora non è stato un regalo dei commissari ma...di Norris FIXED

Beh, se c'è qualcuno nel forum che lo sa con certezza, che male c'è informarsi sul forum stesso? Io, se ho un dubbio, lo avanzo come tale, mica pretendo la ragione. Ovviamente posso parlare solo per me, ognuno sa di sé.

Ah ok scusa, non avevo capito. Si, sono d'accordo con te.

Ok, quindi mi confermi che qualcosina ha guadagnato, la marachella l'ha combinata e una penalità se l'avrebbe comunque meritata. Poi si può ragionare su quale fosse quella più giusta. Però considera che con lo stop&go perdi anche tempo per entrare ai box e fermarti, quindi la perdita in effetti è qualcosina di più di 10". Io pensavo che glielo avrebbero aggiunto al tempo finale, invece l'hanno fatto proprio entrare ai box.

Infatti, in fin dei conti anche per me era draconiana, uno stop&go non si vedeva da tempo. Manco avesse cannonato qualcuno. Magari sarebbero bastati 5" da aggiungere al tempo finale. O forse era prevista per quel tipo di infrazione, non ne ho idea.

Oggi botta di cubo clamorosa. Non capisco se fosse giusta o meno la penalità a Norris, forse un po' draconiana. Bisognerebbe vedere la telemetria, anche quella dei suoi colleghi. Un attimo prima, praticamente la McLaren aveva già il titolo in tasca. Ad Abu Dhabi vedremo, ma è una pista stregata, non abbiamo mai vinto lì. Onestamente credo che il titolo non saremo noi a vincerlo. Difficile ma non impossibile. Non impossibile ma difficile. Non sarebbe scontato nemmeno con una doppietta, quindi starei cauto.

Per me Norris aveva qualcosa nel taschino e anche i due ferraristi, ma un pochino di meno. Piastri e Russell hanno beneficiato della bella partenza e della posizione in griglia rispettivamente.

F1 23 - Carriera scuderia stagione 1 - Gara 15- GP D'ITALIA E dopo le mediocri libere, monto unità fresche per le qualifiche. Nella Q1 sembra di andare forte, ma poi sono 16°, salgo al 15° posto e lo passo. Ma la vedo male. Invece la Q2 è particolarmente brillante, come già avvenne in Olanda, e segno il 5° tempo addirittura! In Q3 ho speranze di terza fila, invece anche se miglioro di pochi millesimi il tempo della Q2 sono solo 9°. Nono e deluso, e scettico sulle possibilità di entrare in zona punti. Ah, non piove, e nemmeno in gara . Gara, parto 8° per una penalità a Verstappen. Mi propone una strategia oscena, dure –> medie. Nooo! Non ripeto l’errore del’Olanda! Parto su morbide e programmo il cambio al 6° giro montando le medie! Pazienza se le soft della partenza sono un po’ usurate, l'overcut non funzionerebbe mai dato il mio scarso ritmo. Parto 8°, diversi piloti hanno cambiato pezzi della PU. Bello scatto, passo per un attimo 7° duellando con Verstappen alla prima variante, ma poi torno all’8° posto poiché per prudenza devo alzare il piede. Ok. Alex: “Bella partenza, ora proviamo a salire” ahahah quanto sei comico!!! Firmerei per mantenerla, altroché!!! Andiamo avanti, bella fase di gara, anche se mi devo difendere dalla Alpine dietro, mentre Verstappen davanti a me vola (dopo 1 giro è a +3”5!!!). Tengo Gasly dietro all’ingresso della Ascari. Ma poi piano piano mi avvicino al gruppo davanti e guadagno il DRS!!! Me lo dà Hamilton: la lotta tra lui e le due RB li rallenta tutti e mi favorisce. Bottas si è ritirato. Al secondo giro mi avvicino di soli 3 decimi al trio davanti (+3”2), favorito anche dalla lotta dietro di me tra Ocon e Gasly. Alla fine del 3° giro sono a 2” da quelli davanti, tra l’altro Verstappen passa Perez. Sul rettilineo d’arrivo vado ruota a ruota con Albon ma riesco a difendermi alla prima staccata. Una bagarre incredibile! Le due RB passano Hamilton, che mi dà drs. Mi avvisano di presunti danni che in realtà non ci sono, proponendomi una strategia alternativa…o matto?!?!?! Ovviamente lo lascio cantare... Intanto passo entrambe le RB sul rettilineo di arrivo, salendo al 6° posto, wow! E restano invischiate nella lotta. Al 6° giro mi attaccano sia Albon che Norris, ma li tengo dietro. Pit stop al 6° giro, anche se mi dice che le condizioni delle gomme sono ottime…mah, comunque sono al 27% di usura, ottime no, discrete diciamo. Ma entro lo stesso, sosta molto buona, esco sempre davanti a Verstappen e attaccato agli scarichi di Hamilton. Ai box entra un sacco di gente, anche Piastri, Albon. Esco 8°, ma Ricciardo e Tonizza, rispettivamente 2° e 3°, ancora non si sono fermati. In testa al momento c’è Sainz, mentre Russell è 5°. Comunque salgo al 6° posto. Hamilton, davanti a me, ha montato le soft e vola! All’8° giro Perez mi attacca e mi passa in rettilineo, ma in staccata mi riprendo la posizione! Va un po’ largo in uscita e mi dà una lieve tregua. Sono a 4”5 da Hamilton, mentre Perez duella con Verstappen. Al 9° giro ancora Perez mi attacca in rettilineo, gli concedo l’esterno per cui diventa interno all’uscita dalla prima variante e mi passa, ma io mi tengo interno alla curva grande, poco prima della frenata lui mi chiude e mi butto all’interno alla Roggia e lo ripasso, ahahah, non me l’aspettavo!!! Anche Verstappen lo supera e duellano. Ormai sono a quasi 7” da Hamilton, inutile che in radio mi dicano “occhio al distacco dalla vettura davanti”, non posso farci nulla! Mica ho quel ritmo lì. Mi difendo da Verstappen all’Ascari, mio punto debole oggi in uscita ma non in entrata. Poi anche alla Parabolica, e viene passato da Perez e da Ocon, al 9° giro, e diventa 9°. Ma intanto mi ha dato DRS, per cui quando Perez mi attacca in rettilineo, lo tengo dietro in staccata, nonostante Perez mi avesse già superato. Al 10° giro prendo 8 decimi su Ocon, finalmente respiro. Hamilton è a 8”2. Ocon mi attacca all’ingresso della Variante Ascari ma rimane dietro. Perez passa Ocon e mi attacca alla prima variante, ma non c’è trippa per gatti: ho imparato a gestirlo e me lo tengo dietro, anzi stavolta è meno pericoloso di prima. Per un attimo porto a 1” il mio vantaggio, ma poi riprende il drs a Lesmo 2, mentre Hamilton è a 9”5. Mi attaccano Ocon e Perez, la Alpine mi sopravanza un attimo ma in staccata alla variante 1 riesco ancora a tenermelo dietro. Ormai mancano 2 giri alla fine, Hamilton è a 9”9. Mi difendo ancora da Perez alla Parabolica e alla prima variante e poi da Piastri alla Parabolica, all’ultimo giro stranamente c’è lui e le due RB sono disperse indietro . Verstappen è stato superato anche da Ocon, nella bagarre. Comunque gli ho spizzicato l’ala alla Parabolica (in maniera impercettibile!) ed è entrato ai box, ecco perché si era disperso! Accade un incidente in fotocopia a Perez al penultimo giro. All’ultimo giro devo vedermela con Norris prima della Parabolica. Ma tengo botta e arrivo 6°, yeeah!!! E Leclerc in classifica supera Verstappen al secondo posto, ahahah! Il mio giro veloce è a 1”2 dal primo. Tonizza arriva 19°. La gara la vince Russell.

Io domenica scorsa non ho visto la gara in diretta, leggendo i commenti mi ero fatto l'idea di Sainz egoista ecc, ma poi vedendo la gara in replica ho percepito che non aveva fatto niente di grave o che c'era stato un errore di comunicazione tra i due ingegneri di pista e rispettivi piloti, da cui la rabbia di Leclerc che pensava che non sarebbe stato superato dal compagno di squadra. In particolare sulla questione del DRS dato a Verstappen si è montato un caso...ma scusate, ma invece se non ne aveva di più? Perchè pensare che l'avesse fatto apposta? Ma quanto si è ingigantita questa cosa sui social, e che palle!!! Dicevano poi che è stata bruciata una possibile vittoria, ma quando mai? Il primo stint è stato quasi un disastro con le gomme calate miseramente (mentre si attendeva il crollo di quelle della Mercedes...aspetta e spera!), in nessun modo quella gara si sarebbe potuta vincere, visto il ritmo delle due Mercedes. Al massimo un secondo posto. La stampa e i social fanno tanta polemica per nulla. E poi...Sainz di qua, Sainz di là, ma sta per andare via, quante storie inutili! Arriverà Hamilton? Ma Hamilton è Hamilton e Leclerc lo sa benissimo, non pretenderà favori, sarà uno sprone per lui e si vedrà ancora meglio quanto vale.

Devi entrare nelle opzioni del pilota dove scegli il numero, ma va fatto tra una gara e l'altra.

Ma Amilcare l'ha ripresa la carriera? Resta in Ferrari? Avrà il numero 1 sul musetto?

Vero. Ma magari ci sorprenderanno