SebMat

Il vantaggio di motore con questa generazione di PU è in fase di accelerazione e non velocità massima, quindi a Monaco sarà sostanzialmente la stessa cosa. Poi certo, Leclerc a Monaco avrebbe vinto anche con la SF-21, per cui mai dire mai.

Ci sono più probabilità che l'Aston Martin arrivi davanti a Ferrari entro la fine dell'anno che per Ferrari di vincere una gara questa stagione, segnatevi queste parole.

Non ha massimizzato il risultato oggi, ma è l'unico che fa casino e prova a vincere pure con auto inferiore.

Verstappen ha pure detto che si aspettano di ridurre ulteriormente il peso della vettura in Canada. McLaren e Mercedes porteranno aggiornamenti. Insomma, è già arrivato quel momento dell'anno... 2027...

Circostanze diverse, strategicamente poteva anche essere una scelta che aveva senso ma lo ha fatto passare troppo in anticipo.

Charles ha anche mezzo confermato che per restare in lotta con gli altri nei primi giri ha un po' bruciato le gomme, ma con le hard non è che la situazione sia migliorata moltissimo. Piastri ne aveva molto di più alla fine nonostante 4-5 giri di differenza gomma.

È in overdrive per l'ennesima volta nella sua carriera, non mi sorprende.

È come il 2014, anzi se possibile peggio perché pure un neonato team come RBPT ha fatto un lavoro nettamente migliore.

Vuoi vedere che l'ala macarena fa più danni che altro? Già Red Bull ci ha messo le palle in testa con una soluzione molto più efficiente.

Unica soddisfazione per noi tifosi italiani, sta demolendo Russell da 3 GP.

Ritiratevi dalla F1, fate più bella figura. Quarta forza anche quest'anno, miglior telaio sta ceppa.

Limita pure i danni a furia di botte di culo.

AHAHAHAHAH, ridiamo per non piangere.

Distacchi abissali anche nel midfield, alla Williams è bastato togliere un po' di sovrappeso per regolare comodamente Haas e RB che hanno portato vetture nuove qui. La FIA deve intervenire limitando il motore Mercedes in attesa che ci sia convergenza, altrimenti non ha senso seguire.

Vergognoso il motore Ferrari, è tutto il weekend che deve parzializzare Leclerc in quel tratto nel primo settore. L'unico motore che fa questo altrimenti non ha energia nel resto del giro. Che schifo, non è boost di Verstappen.