La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Kimired 1662]

59 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Binotto e company vanno cacciati, ma comunque per Ferrari si tratterebbe dell'inizio di una nuova ricostruzione. Non c'è chiaramente speranza, a meno di miracoli, di competere con Red Bull e Mercedes. 

Mmh totale nuova ricostruzione però non direi.

Gli uomini che hanno progettato questa macchina resterebbero, che poi sono gli stessi che hanno progettato la 2023 e sono incaricati di portarla avanti nel mondiale e farla progredire. I piloti sono sempre quelli.

Quello che cambierebbe sarebbe “l’allenatore”, ovvero colui che dovrebbe coordinare il lavoro e prendere determinate decisioni sulla gestione dei piloti, sul budget (e quindi sviluppi) e sulla politica. Inoltre si spera che cambi il personale della gestione gara ovvero gli scoppiati (☺️) di Rueda, Marcos e Mekies, ma dubito che andranno via tutti.

Si può e si deve puntare ad una lotta mondiale concreta nel 2023.

 

 

Modificato 20 Novembre, 2022 da Kimired

[M.SchumyTheBest 642]

Anche il reparto tecnico va rafforzato. Il motore è una mezza chiavica, lo sviluppo è una barzelletta. Bisogna pescare a piene mani da altre squadre, stile Honda con Mercedes. Lo stanno facendo a Maranello?

[Kimired 1662]

3 minuti fa, M.SchumyTheBest ha scritto:

Anche il reparto tecnico va rafforzato. Il motore è una mezza chiavica, lo sviluppo è una barzelletta. Bisogna pescare a piene mani da altre squadre, stile Honda con Mercedes. Lo stanno facendo a Maranello?

Secondo me relativamente.

Complessivamente il reparto tecnico ha interpretato il regolamento meglio di Mercedes.
Il recupero Mercedes è imputabile a essenzialmente 2 fattori: la td39 che con buona pace di Binotto ha dato una bella spinta ai crucchi e penalizzato la Ferrari (Binotto può dire quello che vuole ma per me è palese) e la gestione del budget che ha influito in modo pesante sullo sviluppo. Anche su questi aspetti serve appunto un nuovo capo.

Per quanto riguarda il motore, la Ferrari effettivamente lo ha dovuto riprogettare tutto dopo che (sempre grazie alla debolezza politica di Binotto) nel 2020 e 2021 si aveva un trattore. Chiaro che per recuperare tutto questo terreno si sia trascurata l’affidabilità.

Ormai le pu sono congelate salvo deroghe appunto per l’affidabilità ed è su questo che si sta lavorando. Se riescono a risolvere i problemi di affidabilità ne consegue che potranno spingere le mappature a piena potenza e allora vedrai che questa pu non sarà indietro rispetto alle altre.

[Giovy_1006 1020]

Il motore Ferrari a livello di potenza non è una ciofeca. E' Red Bull che ha velocità di punta inarrivabili per tutti.

[erosbart 1279]

Oggi mi sa che per l'ultima gara lo hanno pompato per bene, verso la fine nei dritti Leclerc non perdeva quasi nulla da Perez 

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, erosbart ha scritto:

Oggi mi sa che per l'ultima gara lo hanno pompato per bene, verso la fine nei dritti Leclerc non perdeva quasi nulla da Perez 

Il motore è ancora spompato ragazzi. La Ferrari girava con un'ala abbastanza più scarica di RB e comunque a livello di top speed avevano 3-4 km/h orari in più (che significa che a parità di ala te ne becchi 7-8). Si vede che Leg si era tenuto un bel po' di elettrico e benzina per gli ultimi giri, infatti martellava tempi ottimi per le gomme che aveva.

[Ferrarista 1707]

Ieri altra strategia scandalosa su Leclerc. Se non fosse stato per la gara da antologia di Charles e per la difesa strenua di Hamilton su Perez, ora parleremmo di una doppietta mondiale Red Bull.

[ClaudioMuse 3604]

57 minutes ago, Ferrarista said:

Ieri altra strategia scandalosa su Leclerc. Se non fosse stato per la gara da antologia di Charles e per la difesa strenua di Hamilton su Perez, ora parleremmo di una doppietta mondiale Red Bull.

senza polemica: credi che Leclerc avrebbe potuto battere Perez sulla stessa strategia a 2 soste? Secondo me hanno fatto l'unica cosa possibile ed è andata bene

[LuigiQ 901]

Ieri prestazione obiettivamente sorprendente. Non so se sia legato molto all'asfalto particolarmente liscio o cos'altro, ma almeno si è chiusa la stagione dignitosamente.

Spero che la squadra sappia quale strada di sviluppo prendere, e che le idee siano ben chiare.

Ad ogni modo tutto passa da una PU che si possa tirare al limite, e da un'efficienza aerodinamica a DRS aperto che quantomeno ci avvicini a RB, altrimenti abbiamo visto come lottare in pista sia dura. 

Con questi due fattori si può fare un bello step, ma io non sono troppo fiducioso per il 2023, perché forse ci scordiamo che RB ha smesso di sviluppare dal Belgio praticamente, e stanno lavorando tantissimo sull'anno prossimo. Le loro limitazioni in galleria non le considero nemmeno. Inoltre sono sicuro che Mercedes farà uno step molto grande.

[Stout 689]

2 hours ago, Ferrarista said:

Ieri altra strategia scandalosa su Leclerc. Se non fosse stato per la gara da antologia di Charles e per la difesa strenua di Hamilton su Perez, ora parleremmo di una doppietta mondiale Red Bull.

credo di no, ieri leclerc e verstappen hanno fatto uno sport diverso, la macchina ha funzionatpo benissimo , con doppia sosta perez veniva ripassato da Charles

[Bombarolo di Torino 2240]

Bineight ha confermato che hanno depotenziato il motore per farlo durare un numero decente di gare. Segreto di pulcinella.

 

Ha anche detto che la Ferrari del 2023 non sarà una copia RB. 

 

 

Modificato 21 Novembre, 2022 da Bombarolo di Torino

[Stout 689]

1 minute ago, Bombarolo di Torino said:

Bineight ha confermato che hanno depotenziato il motore per farlo durare un numero decente di gare. Segreto di pulcinella.

 

Ha anche detto che la Ferrari del 2023 non sarà una copia RB.

il problema del motore lo dovranno risolvere, prquanto riguarda il concetto auto, quello di quest'anno non era sbagliato, almeno fino alla TD

[Bombarolo di Torino 2240]

Per competere l'anno prossimo sarà fondamentale avere la PU a massima potenza senza impatti sull'affidabilità.

 

L'unica auto che secondo me sarà totalmente diversa tra i top team è la Mercedes. Il zero side pods funziona solo su alcune piste dove avere tanto drag non è estremamente penalizzante.

[rimatt 2908]

16 minuti fa, Stout ha scritto:

il problema del motore lo dovranno risolvere, prquanto riguarda il concetto auto, quello di quest'anno non era sbagliato, almeno fino alla TD

 

Chissà se per risolvere il problema sorto con la TD ricorreranno a una soluzione legale o proveranno a barare ancora. 

Modificato 21 Novembre, 2022 da rimatt

[KimiSanton 4677]

Un motore a piena potenza dovrebbe sicuramente avvicinare Ferrari a Red Bull. Mercedes forse ha un deficit PU rispetto alle altre due, la transizione alle nuove benzine non è stata granché.

[Ancient Mariner 430]

Quindi l'anno prossimo la macchina sarà molto simile o comunque della stessa filosofia di questa.

Dobbiamo capire se i geni hanno capito dove lavorare e su cosa lavorare, per poterla far funzionare al meglio, altrimenti sarà la stessa solfa di quest'anno.

[Ruberekus 12261]

conoscendo la schizofrenia del reparto tecnico, capace che sarà un dragster che non curva manco a martellate  

[Stout 689]

16 minutes ago, rimatt said:

 

Chissà se per risolvere il problema sorto con la TD ricorreranno a una soluzione legale o proveranno a barare ancora. 

non possono essere polli fino a quel punto...o forse no 

 

magari sistemano tutto adottando anche loro sospensioni NNF

[Bombarolo di Torino 2240]

1 minuto fa, Ruberekus ha scritto:

conoscendo la schizofrenia del reparto tecnico, capace che sarà un dragster che non curva manco a martellate  

[Stout 689]

8 minutes ago, Ruberekus said:

conoscendo la schizofrenia del reparto tecnico, capace che sarà un dragster che non curva manco a martellate  

un po come quando per anni facevano la macchina che andava forte solo a monza e hockenheim