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ClaudioMuse

La WC F1-75 sviluppata per Sainz

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  1. 1. Con quante gare di anticipo vincerà il mondiale?

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  • Sondaggio chiuso il 07/09/2022 in 12:43

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Quindi secondo le ultime ricostruzioni della cazzetta e autosprint in sostanza ci sarebbero 3 "capi" nel nuovo ciclo Ferrari;

 

  • Capo "politico" --> Figura che si dovrebbe occupare di politica e comunicazione
  • Capo "tecnico" --> Classico Direttore Tecnico
  • Team Principal

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Quindi secondo le ultime ricostruzioni della cazzetta e autosprint in sostanza ci sarebbero 3 "capi" nel nuovo ciclo Ferrari;

 

  • Capo "politico" --> Figura che si dovrebbe occupare di politica e comunicazione
  • Capo "tecnico" --> Classico Direttore Tecnico
  • Team Principal

Vigna

Vasseur

Resta

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16 minuti fa, mircocatta ha scritto:

Vigna

Vasseur

Resta

si spera non in quest'ordine

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2 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Ha detto la verità.

Lui ci ha solo guadagnato.  Le strategie non gliele hanno mai scazzate....

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4 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Non ha detto nulla che non sia vero. Decine di pagine di topic in cui ci si lamenta dello sviluppo carente, con budget cap raggiunto a luglio, e delle strategie demenziali (che sono toccate anche a Sainz, sebbene in un paio di occasioni ci abbia messo una pezza di suo)... ma appena lo dice Sainz, apriti cielo.

 

Un giorno capirò cos'ha combinato Sainz ai forumisti... :sai1m:

 

Sainz non ha colpe, paga però le colpe di Binotto che non lo ha costretto a fare da seconda guida quando appariva chiaro che si poteva puntare solo su Charles. E anche per le volte che Sainz non si è mostrato poco collaborativo in questo senso non se ne può fargliene una colpa, è il tp che deve costringerlo, lui fa il suo gioco, ci mancherebbe. 

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45 minuti fa, ggr ha scritto:

Lui ci ha solo guadagnato.  Le strategie non gliele hanno mai scazzate....

 

Falso, sono state citate più volte le strategie da mani dei capelli subite anche da Sainz. Poi è ovvio che quando sei primo e ti ritrovi quarto per colpa del muretto fa più effetto, ma dato che Leclerc è stato quasi sempre il più veloce tra i due, è stato anche quello che ci ha rimesso di più dagli errori del muretto.

Modificato da rimatt

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1 hour ago, mircocatta said:

Vattigna

Vatteneur

Non Resta

 

Modificato da ClaudioMuse

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Il 2/12/2022 Alle 09:35, rimatt ha scritto:

 

La bonifica dell'Agro Pont... ah no, aspetta, forse mi confondo.

 

Quella era IL presidente Giorgia 

 

Il 2/12/2022 Alle 11:22, Stout ha scritto:

 

e mica e' un demansionamento, mica era un proporgli fai il race engineer di questo o quel pilota

 

 

Se lasci il ruolo di capo assoluto è un demansionamento.

 

Per me il fatto che andrà via è solo che un bene.

 

Ovviamente cambierà poco e niente fino a che va la proprietà sarà la stessa. Basta vedere sponda Juve che razza di soggetti sono.

 

Il 2/12/2022 Alle 13:07, Kimired ha scritto:


Personalmente continuo a pensare che su 10 cose ne abbia sbagliate 9.

Siamo arrivati secondi perché non c’erano altre gare e la Mercedes non ha fatto in tempo a recuperare, perché la Ferrari aveva un progetto vettura (non per merito di Binotto) decisamente migliore. 
L’essere arrivati secondi non dimostra che Binotto non abbia sbagliato 9 cose su 10.

Dico che ne ha fatta una giusta in quanto dovendo scegliere ritengo che abbia fatto bene a puntare sulle prestazioni prima che sull’affidabilità, perché sulle prestazioni non sarà più possibile intervenire, mentre sull’affidabilità è possibile farlo da regolamento tramite deroghe. 
Il resto della sua gestione si, lo ha tutto sbagliato. 

 

Non credo ci volesse sto scienziato per capire che è cmq meglio puntare sulle prestazioni per poi trovare affidabilità che viceversa.

 

Quindi dopo il 2014 una cosa sono riusciti ad impararla?

 

Il 4/12/2022 Alle 08:24, NeoN ha scritto:

 

Kabooom

 

Il 4/12/2022 Alle 09:00, Ruberekus ha scritto:

ma anche quest'anno ad esplosioni non è stato male 

 

Aspetta di vedere il 2023...festeggeremo il capodanno 48 volte 

 

Il 4/12/2022 Alle 10:18, ggr ha scritto:

Comunque credo anche io che se il motore può essere spremuto al massimo,  dovrebbe dare un bel miglioramento a tutta la macchina, senza costringerti ad assetti assurdi.

 

Stesso discorso che sentiamo dal 2018

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8 ore fa, Ruberekus ha scritto:

si spera non in quest'ordine

io li ho messi in ordine di importanza, è bombarolo che ha fatto confusione

:lecwink:

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3 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Non credo ci volesse sto scienziato per capire che è cmq meglio puntare sulle prestazioni per poi trovare affidabilità che viceversa.

 

Quindi dopo il 2014 una cosa sono riusciti ad impararla?


Non ci volevano luminari o fenomeni nemmeno per evitare le gomme dure in Ungheria o per non mettere le intermedie in Brasile su pista asciutta, eppure sono cose ormai agli atti.

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20 ore fa, ggr ha scritto:

Lui ci ha solo guadagnato.  Le strategie non gliele hanno mai scazzate....

 

Ma no dai, le hanno scazzate anche a lui. Qualche volta ha saputo ribellarsi, cosa che dovrebbe fare anche Charles.

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Si. Stanno testando le gomme per l'anno prossimo a quanto ho capito 

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allora questa nuova organizzazione VVR???

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5 ore fa, Charlitas ha scritto:

Si. Stanno testando le gomme per l'anno prossimo a quanto ho capito 

Se stanno testando le gomme siamo sicuri che sia una Ferrari?

Secondo me potrebbe essere una Mercedes tinta di rossa :asd:

  • Like 1
  • Trottolino 1

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Test gomme Pirelli da bagnato.

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3 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Test gomme Pirelli da bagnato.

Che non servono a nulla.

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27 minuti fa, KimiSanton ha scritto:

Test gomme Pirelli da bagnato.

 

Immagino le stiano testando su pista asciutta. :asd:

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4 ore fa, White Star ha scritto:

 

Immagino le stiano testando su pista asciutta. :asd:

mi pare in piena filosofia Ferrari default_sarcastic.gif

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19 ore fa, White Star ha scritto:

 

Immagino le stiano testando su pista asciutta. :asd:

  Beh...dalle foto una scia d'acqua dietro alle monoposto c'era....avranno bagnato la pista con la pompa :asd:

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