Classifica Utenti

welcome back flussometro

Breve OT per ricordare Nicky Hayden a 7 anni dalla sua scomparsa, sicuro non sarà stato il miglior campione della storia, ma era una brava persona, benvoluta da tutti.

oppure se sei un pilota Mercedes e ti precede Ocon

ed è qui il problema. che male c'è se qualcuno prova a raccontare qualcosa a chi non è del mestiere cercando di rendere il tutto un po meno di nicchia? poi ci si lamenta se nessuno va agli autodromi, che nessuno segue certe categorie, grazie al caxxo...appena qualcuno prova a fare qualcosa per aiutare le categorie stesse gli si getta m***a addosso, guadagnandoci cosa poi? io sono io e voi non siete un ca**o? nel 2024 ancora a ragionare così? certi "veterani" è ora che si diano una svegliata e che scendano dal piedistallo ps: ho 35 anni e non mi vergogno a seguire sia la pagina "f1 dimenticata" sia naska anzi, godo come un riccio nel sapere che in pausa pranzo posso occuparmi una mezz'oretta a guardare i loro video

Ma come?? L'asturiano è glorificato e pontificato per le sue doti di collaudatore

DOPPIETTAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA!!!!!!! Nessuno ci può battere caro Inaki. Non c'è 2 senza 3

complimenti al vincitore!!

Ma per favore

INCHINATEVI DI FRONTE AI GOATs: @Inaki Rueda e @ForzaFerrari88 Riscalaremo la classifica pur avendovi lasciato 5 gare di vantaggio

GP DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA ROMAGNA Giro più veloce: Russell ------> @Inaki Rueda ------> @ForzaFerrari88 ------> @Beyond CLASSIFICA DOPO IL GP DEL MADE IN ITALY E DELL'EMILIA ROMAGNA

questione di settaggio auto. devono ancora trovare la correlazione corretta tra ant e post. non centra troppo la conformazione del circuito si, in Canada sarà curioso vedere se funzioneranno varie cosucce...

RB ha cambiato ala il sabato con una specifica più a basso carico. Ferrari era quella con l'ala posteriore più carica.

A confermarlo è stato Charles Leclerc ospite a Monaco Info in vista del GP di casa per il monegasco: “Gli aggiornamenti di Imola hanno funzionato, mi sono sentito già più a mio agio sebbene il circuito non fosse il migliore per giudicarne la bontà – le parole di Leclerc – a breve ne arriveranno altri con i quali speriamo di prendere il comando. Attualmente la Red Bull è ancora il riferimento e anche la McLaren è cresciuta molto”. Charles ci crede

C'è questa se vuoi:

Ricordi male: Monaco, storicamente partiva alle 15 finché nel 1998 venne spostato alle 14.30 e poi alle 14 come tutti gli altri. La scelta di portare le gare europee alle 15 è utile per venderle nella costa est degli USA visto che sono le 9 del mattino. La penso esattamente come te. Se sono a casa da solo e non ho impegni, mi piaceva alle 14 perchè corrono "presto" ma effettivamente era troppo vincolante per andare al mare di mattina, in caso di pranzo con amici e altre attività.

Ti spiego: Carolina Tedeschi è una youtuber che parla di F1. E' bella, anche se non stragnocca, ma sufficientemente bella per bucare lo schermo, quindi ha il suo discreto carico di follower. Su Raceanatomy l'hanno chiamata per "catturare il pubblico giovane". L'esperimento non so quanto funzioni, sia perchè il pubblico giovane non sta tre ore dopo la gara a sintonizzarsi sulla TV all'ora precisa per vedere un approfondimento, sia perchè la trasmissione è pessima e non ha alcuno script, sia perchè gli animali da rete funzionano in rete, un po' come quando shooterhatesyou (che ora si fa passare per un giornalista serio) è stato chiamato su una trasmissione della mattina di RAIDUE per spiegare in cosa consista il suo lavoro da youtuber. Era come mettere insieme in un dibattito a De Gasperi con Dibbattista. Sugli youtuber ho pareri contrastanti. Da una parte incarnano il modo moderno di comunicare. Fare i video è meno semplice di quello che sembri, fornire di contenuti costantemente il canale per non perdere il passo è stressante. Sul mondo NASCAR, ci sono alcuni youtuber molto bravi, in particolare Eric Estepp, che pur non essendo bello e fico, riesce a fare video molto interessanti. Non parliamo poi di Brock Beard, che è il Piero Angela della storia NASCAR in tema di video. Invece gli youtuber italiani a mio parere lasciano troppo a desiderare. Hanno la tendenza al clickbait con titoli "Da cagarsi addosso a campione della F1" e poi dicono che il sette volte campione del mondo si cagava addosso prima di compiere 2 anni. Poi parlano della "F1 dimenticata" e subito via a parlare "di quella volta che un modesto pilota come Weber quasi vinse il campionato". Però bisogna dire che per i ragazzi di 12/15 anni, cioè nati nel 2009/2012, che magari seguono la F1 dal dopo Covid, vedono la F1 di 10 anni fa come qualcosa di veramente remoto. Alberto Naska ha ricevuto tante brutte parole nel mondo delle moto perchè lui in pratica fa gare club in moto e pubblica video con i consigli di ex piloti famosi e quindi altri ex piloti meno famosi sono gelosi del suo seguito. Il ragionamento sarebbe "ma se io ho corso nel motomondiale e nella SBK e questo fatica a qualificarsi per le gare club, perchè lui riceve soldi per i suoi video se è un incapace?". Anche Luca Salvadori prende brutte parole per motivi similari. Credo che questo dipenda dal fatto che gli youtuber presentano come novità, fatti che sono noti a chi è del mestiere. Un po' come quando Naska fa i video a bocca aperta parlando della NASCAR e sorprendendosi perchè si danno botte a fine gara o perchè uno taglia il traguardo a testa in giù. Però bisogna ribadire che questi sanno destreggiarsi con il linguaggio di queste nuove generazioni.

Non guardo più race anatomy da anni, già nel 2018 mi aveva stufato coi premi del cavolo e le solite battute

Infatti non capisco che metro usino. A Melbourne 4 zone drs ed a Imola una accorciata, bah!!!

Anche a me piace la livrea per MC. Da appassionato sono felice di vederli tornare al vertice. Hanno un bel pilotino, Piastri invece non mi convince più di quel tanto. A proposito di colorazioni vetture la Sauber di quest’anno è una delle peggiori che io abbia mai visto

Ma basta con questa buffonata, che significa avere la testa? Di certo leclerc non ha meno testa di sainz. Carlos ha vinto in Australia perché era più veloce. Se la Ferrari sarà la più veloce in altre piste ci sono ottime possibilità che charles vinca diverse gare. Ogni volta la stessa storia, con queste analisi basate sul nulla. Sento anche dire che Leclerc stia perdendo l’estro in favore della maturità, ma che significa? Vi fate abbindolare dal numero delle pole degli altri anni, senza considerare che le macchine sono diverse. Fino all’anno scorso sentivo dire che Max non è così forte sul giro secco, mentre quest’anno fa una pole dietro l’altra. Non sarà che la red bull vola in qualifica? Verstappen è sempre stato incredibilmente veloce, ha sempre demolito i compagni sul giro secco, ma no, vi ostinavate a dire che era un pilota da gara. Seguite la f1 per quello che è, non siete in grado di analizzare evitate di scrivere stupidate.

Esatto, anche secondo me è così. Leclerc sa di averne di più di Sainz, quindi sa che per lui è abbastanza normale stargli davanti. Sainz, invece, sa di aver qualcosa in meno nel piede rispetto a Lec, si danna per dare il massimo (penso ci siano pochi dubbi sul fatto che lo spagnolo ci mette quasi sempre l'anima) e quando ci riesce ci tiene a farlo notare, proprio per evidenziare di essere riuscito a tenere il passo di uno dei 2/3 piloti più veloci del circus. Anche gli utenti del forum 'sta cosa la sanno bene, infatti penso che nessuno dica che Sainz, in quanto a velocità, è superiore a Leclerc.

Il problema è che Monaco è molto atipico e conta la qualifica, dove la SF24 soffre.

Infatti, ha deluso le aspettative create da loro giornalisti... Posto che si dovrebbe sempre lottare per vincere, realisticamente arrivare a pochi secondi da Max in una gara senza SC è un buon risultato. È reso meno buono dal fatto che c'è la McLaren tra le palle, ma ci siamo comunque avvicinati alla vetta. Vediamo se va meglio su altre piste.

Invece per il resto siamo a cavallo

Sul web sta passando il messaggio che la Ferrari è in grado di lottare per la vittoria e il distacco dalla RB è quasi azzerato. È una forzatura bella e buona creata dai media per attrarre l'interesse della gente verso la F1. Stiamo molto attenti a quello che si crede perché si creano delle aspettative totalmente fuori luogo. Le Ferrari aggiornata per adesso non è stata in grado di lottare né per la pole position, né tantomeno per la vittoria. Oggi la Ferrari è la terza forza. C'è ancora molto lavoro da fare altro che sogni di gloria...