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Inaki Rueda

La decaduta Red Bull RB20

Come performeranno nel 2024?  

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  1. 1. Come si piazzeranno nel campionato costruttori?

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Problemi al motore per Verstappen nelle FP2, mentre Perez ha girato su tempi più alti dei diretti competitors. 

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Ma voi ci credete ?

Red Bull intoccabile poi sparisce.

Adesso non riesce neanche più ha girare il venerdi.

Poi una squadra "morta" Mclaren prende il suo posto senza concretizzare. In mezzo 3 regali alla Mercedes e adesso la Ferrari (chi ?) sembra un mostro.

Mclaren in 1 mese é diventata seconda forza.

Manca ancora regali al Aston Martin e il cerchio é fatto.

Il Wrestling versione motore.

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l'auto si conferma decente solo il sabato, in gara è ben distante da mclaren e ferrari. sembra quindi assicurato che max non vincerà altre gare quest'anno.

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Inviato (modificato)

A pensar male si fa peccato, ma come si fa a questo punto a credere che non utilizzassero il trucchetto per regolare l'altezza tra quali e gara. Il crollo tra le due sessioni è diventato clamoroso, ormai sembra la peggior SF-23.

Modificato da erosbart

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Gara disastrosa, abbondantemente quarta forza dove avevano sempre fatto bene

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Adesso, erosbart ha scritto:

A pensar male si fa peccato, ma come si fa a questo punto a credere che non utilizzassero il trucchetto per regolare l'altezza tra quali e gara. Il crollo tra le due sessioni è diventato clamoroso, ormai sembra la peggior SF-23.

A pensar male si fa peccato, ma come si fa a questo punto a credere che non utilizzassero il trucchetto per regolare l'altezza tra quali e gara. Il crollo tra le due sessioni è diventato clamoroso, ormai sembra la peggior SF-23.

Esattamente quel che dico, da Miami in poi la macchina ha avuto molte più problematiche sul passo. In Austria fece due pole dominanti Max, e in gara...

 

A Austin prima fila comoda, in gara 20" dalle Ferrari ed era più lento anche di Norris.

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Adesso, erosbart ha scritto:

A pensar male si fa peccato, ma come si fa a questo punto a credere che non utilizzassero il trucchetto per regolare l'altezza tra quali e gara. Il crollo tra le due sessioni è diventato clamoroso, ormai sembra la peggior SF-23.

 

improbabile c'entri qualcosa, anche perchè la cosa è uscita ieri, la rb va male da 6 mesi ormai

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1 minuto fa, Beyond ha scritto:

 

improbabile c'entri qualcosa, anche perchè la cosa è uscita ieri, la rb va male da 6 mesi ormai

La notizia è trapelata ieri ma per quanto ne sappiamo in FIA avrebbero potuto già esserne a conoscenza da mesi

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2 minuti fa, erosbart ha scritto:

La notizia è trapelata ieri ma per quanto ne sappiamo in FIA avrebbero potuto già esserne a conoscenza da mesi

 

troppe ipotesi sul nulla. la rb sostanzialmente sono 6 mesi che va male ma nessun giornalista o insider ne sa il motivo scatenante, se si tratta di un componente specifico tipo ferrari 2019?

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La RB è dopo Austria/Silverstone calata e da Monza in poi caduta libera.

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Inviato (modificato)

Più che "peggiorati", sono migliorati pochissimo e appena gli avversari han fatto quel salto prestazionale che mancava, McLaren prima e Ferrari dopo, tutti i limiti di questa vettura sono venuti fuori. Poi si sono pure persi sugli aggiornamenti e la frittata è fatta. 

 

Secondo me la questione del tray c'entra veramente zero, l'agire su quel componente in regime di parco chiuso sarebbe stato fin troppo evidente proprio per il suo funzionamento complesso, tenderei ad escluderlo.

 

E' una vettura ad oggi naturalmente più lenta, che pecca in varie aree e pure difficile da guidare.

Modificato da KimiSanton

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7 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Più che "peggiorati", sono migliorati pochissimo e appena gli avversari han fatto quel salto prestazionale che mancava, McLaren prima e Ferrari dopo, tutti i limiti di questa vettura sono venuti fuori. Poi si sono pure persi sugli aggiornamenti e la frittata è fatta. 

 

Secondo me la questione del tray c'entra veramente zero, l'agire su quel componente in regime di parco chiuso sarebbe stato fin troppo evidente proprio per il suo funzionamento complesso, tenderei ad escluderlo.

 

E' una vettura ad oggi naturalmente più lenta, che pecca in varie aree e pure difficile da guidare.

Vabbè.....mettici il t tray......poi aggiungi il sistema frenante asimmetrico che hanno bannato da mesi ( e da lì la RB ha cominciato a peggiorare) ......mettici anche Newey che se ne è andato anche perché a suo dire questa vettura non era la sua...... insomma tra magheggi in zone grigie e scarse evoluzioni....il risultato è questo. 

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La penso come ing mazzola. 

Dietro a cadute così repentine, c'è sempre dietro la Fia, così come dietro a domini troppo fuori norma, c'è una interpretazione regolamentare oltre i limiti della decenza. 

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Magari hanno smesso di sviluppare perchè hanno raggiunto il budget cap e non vogliono andare oltre, come diceva fiducioso Binotto 2 anni fa. :asd:

  • SuperMax 1

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Altra prestazione inquietante in quello che era il loro giardino di casa. Pensavo qui con Max potessero avere una chance di lottare per la vittoria, ma erano lontanissimi.

Sulle hard poi è completamente affondato, andava come le Haas, e non ha guadagnato nulla sulle Mercedes che lo precedevano.

 

Max probabilmente si è reso conto prima di tutti dell'andazzo, e ha capito da mesi che l'unico modo di vincere il mondiale sarebbe stato giocare sporco sui punti deboli di Lando, che sul puro ritmo invece è fortissimo.

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4 ore fa, Sisley 4x4 ha scritto:

Vabbè.....mettici il t tray......poi aggiungi il sistema frenante asimmetrico che hanno bannato da mesi ( e da lì la RB ha cominciato a peggiorare) ......mettici anche Newey che se ne è andato anche perché a suo dire questa vettura non era la sua...... insomma tra magheggi in zone grigie e scarse evoluzioni....il risultato è questo. 

 

Sul sistema frenante posso già trovare qualche possibilità in più, è un elemento non così visibile e quindi più facile come sfruttamento della zona grigia.

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Ma rispetto a Mercedes come andava Max? Non ho seguito i suoi tempi dopo la penalità.

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Mi pare stesse recuperando, ma decisamente non abbastanza per pensare di recuperarle.

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6 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma rispetto a Mercedes come andava Max? Non ho seguito i suoi tempi dopo la penalità.

Più o meno il distacco era sempre sui 10-12 sec, e considerando che Ham e Rus se le stavano dando di santa ragione... Non benissimo per la Red Bull :asd:

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10 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma rispetto a Mercedes come andava Max? Non ho seguito i suoi tempi dopo la penalità.

Era più lento. Nel momento in cui sia Hamilton che lui hanno superato quelli più lenti, max aveva circa 7s di ritardo. 10 giri dopo erano circa 11s. 

Come detto sopra la prestazione della rb con le hard è da 4 forza...

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