L'incomprensibile Ferrari SF 24 HP di CARDILEEE

[LuigiQ 836]

Non voglio essere pessimista, ma si prefigura un weekend tristissimo, ben lontano dal podio.

Era prevedibile, ma si poteva sperare che dopo la pausa fossero un po' più sul pezzo, non mi pare proprio..

 

L'unica fonte di informazioni credibile è Formu1a.uno, secondo cui vedremo qualcosa di nuovo a Monza, che ha comunque una configurazione aerodinamica particolare, e poi un fondo tutto nuovo probabilmente a Baku.

Prima di allora non ci si può aspettare davvero nulla..

[KimiSanton 4604]

Pezzi nuovi + Leclerc a Baku -> modalità tutto o niente.

[lucaf2000 1581]

bella macchina 

[ForzaFerrari 2096]

Macchina pessima al solito, si prospettano tempi molto bui 

[ggr 3434]

Ragionando da tifosi macchina pessima.

Ragionando da azienda, è andata meglio il doppio di quella dell'anno prima,  sotto tutti gli aspetti, è non è cosa.da poco. E le aziende ragionano da aziende, non da tifoso...

[Inaki Rueda 1484]

3 minutes ago, ggr said:

 

Ragionando da azienda, è andata meglio il doppio di quella dell'anno prima,  sotto tutti gli aspetti

Direi sotto gli aspetti delle vittorie e basta (dovute al calo RB più che a grandi meriti del progetto), a livello di punti sono messi meglio rispetto a questa fase nel 2023 ma a fine anno non sono convinto che il confronto sarà positivo. Inoltre a questo punto la vettura pare nettamente quarta forza (un saluto da parte dei vituperati books al buon @Kimired ), cosa che nel 2023 succedeva solo sporadicamente. 

Dopodiché se fare tre passi indietro per farne uno avanti nell'anno successivo è considerato positivo per un'azienda, alzo le mani. Non credo che nessuno sia felice della prestazione della Ferrari nel 2024. Un quarto di stagione discreto per poi sprofondare ai livello della SF1000 non è semplicemente accettabile per nessuno. 

[Carmine Marzano 326]

Gestione Vasseur disastrosa. Macchina da quarta forza e non ha voluto prendere Newey, perché egocentrico e megalomane. Oltre a ciò,  aggiornamenti inesistenti.

[SebMat 790]

Nel 2023 il trend della macchina era a migliorare, a fine anno ci siamo giocati pole e almeno una vittoria con la dominante Red Bull, qua stiamo sprofondando ogni GP con Red Bull che ha perso tutto il vantaggio che aveva.

[ggr 3434]

10 minuti fa, SebMat ha scritto:

Nel 2023 il trend della macchina era a migliorare, a fine anno ci siamo giocati pole e almeno una vittoria con la dominante Red Bull, qua stiamo sprofondando ogni GP con Red Bull che ha perso tutto il vantaggio che aveva.

Vero. Ma allora dobbiamo essere razionali. Il trend di cui parli, iniziò esattamente dopo il gp di Olanda...quindi, non per difendere nessuno, ma se dobbiamo confrontare due trend, va fatto nello stesso periodo dell'anno. 

 

[be_on_edge_84 901]

È vero che il tp debba prendersi le sue responsabilità, ma è anche vero che rimediare ai disastri degli ultimi 16 anni, specie la gestione binottiana, non era e non è compito semplice. Vediamo come prosegue la seconda parte di stagione, ma è chiaro che l'aggiornamento (ancora di Cardile) di Barcellona abbia azzoppato la vettura e Vasseur deve prendersi le sue responsabilità, che diverranno ancora più importanti nel 2025.

[ForzaFerrari 2096]

E già una macchina fuori in Q2

[ggr 3434]

9 decimi...

[ForzaFerrari 2096]

Che disastro di macchina

[be_on_edge_84 901]

9 decimi di distacco su una pista da 70 secondi

[crisolbe 326]

Imbarazzante 

[EZfl 112]

Quasi 1 secondo in una pista di 1:10...solo 8,9 centesimi su Aston e Williams.. Buio totale. Aspettiamo i aggiornamenti Monza ma questa cosa è inconcepibile 

[SebMat 790]

Era impossibile riuscire a partorire un cesso di auto dopo il 2023, ma ci sono riusciti. Grandi!

[Inaki Rueda 1484]

9 decimi in un kartodromo da una vettura che a inizio anno era nettamente dietro

[erosbart 1205]

CARDILEEEEE

 

TONDIIIII

 

FREDDDDD

 

JOHNNNNN

[Spa_83 283]

e ma non non possono prendere ordini da newey siamo troppo superiori per inchinarci ai suoi voleri!