La Ferrari SF 24 HP in ripresa

[be_on_edge_84 1052]

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

Non mi è chiara la differenza tra ora e prima come ruolo, sembra quasi uguale 

Boh, a naso direi compiti più gestionali e direttivi che tecnici?

Invece non ho capito se Loic Serra sarà l'esatto sostituto di Cardile o va a fare altro.

[crisolbe 326]

Secondo Nugnes, il "Mister X" che andrà a sostituire Cardile potrebbe essere Mike Elliot. 

[joseki 1216]

1 ora fa, crisolbe ha scritto:

Secondo Nugnes, il "Mister X" che andrà a sostituire Cardile potrebbe essere Mike Elliot. 

 

Lewis Hamilton che aspetta Mike Elliot fuori i cancelli di Maranello:

 

 

[erosbart 1276]

TONDIIIIIIIIIIII

[duken 236]

2 ore fa, erosbart ha scritto:

TONDIIIIIIIIIIII

 

Uno di quelli che doveva capire, doveva vedere... 

[ForzaFerrari 2131]

20 ore fa, crisolbe ha scritto:

Secondo Nugnes, il "Mister X" che andrà a sostituire Cardile potrebbe essere Mike Elliot. 

A parte che di Nugnes non mi fido più di tanto, comunque non sarebbe affatto un grande colpo.

[duken 236]

Spero non sia lui

[ggr 3491]

Elliot ha azzardato un concetto diverso,  e ha sbagliato.Non è che va giudicato solo per questo.

Il suo successore, adesso tanto osannato, ha brqncolato nel buio per più  di un anno,  per poi dire: la soluzione cel'avevamo davanti agli occhi.

Newey fece delle macchine che non corsero nemmeno, priprio per inseguire soluzioni estreme.  Capita a tutti.

Quindi. Poco da fare i capricci ragazzi. Newey non vuol venire, facciamocene una ragione,  prendiamo il meglio che è rimasto in circolazione, a magari aspettiamo almeno che faccia qualcosa.

[be_on_edge_84 1052]

Certo che a Monza le due di Lesmo, l'Ascari e la Parabolica col bouncing, specie in qualifica... 

[ggr 3491]

I rimbalzi arrivano su curve lunghe in appoggio da almeno 250 km/h.

A monza, non ci sono le curve per innescare il rimbalzo,  e andando così scarichi,  non percorrono nessuna curva a 250 km/h se non in uscita ad ascari e parabolica ma sono già praticamente dritti.

Secondo me non ne avranno.

[ForzaFerrari 2131]

A Zandvort riusciremo a fare peggio del 2023?

[Inaki Rueda 1612]

4 hours ago, ggr said:

Elliot ha azzardato un concetto diverso,  e ha sbagliato.Non è che va giudicato solo per questo.

Il suo successore, adesso tanto osannato, ha brqncolato nel buio per più  di un anno,  per poi dire: la soluzione cel'avevamo davanti agli occhi.

 

Elliott ha sbagliato nel 2022 e ha insistito col concetto fallimentare nel 2023, Allison è tornato al vertice a 2023 inoltrato e la prima cosa che ha fatto è stata cambiare concetto, quest'anno hanno iniziato male ma ora hanno una discreta vettura che ha già vinto 3 GP in 14 gare, contro l'unica vittoria in oltre 45 di vetture prodotte da Elliott, diciamo le cose come stanno o informiamoci bene prima di commentare

 

Modificato 4 Agosto da Inaki Rueda

[PheelD 3461]

Vasseur disse di uno o due nomi di 5 lettere.

 

Elliott è di 7... Fallows pure.

 

Newey è di 5, ma anche Balbo e Wache.

 

[be_on_edge_84 1052]

10 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

A Zandvort riusciremo a fare peggio del 2023?

Essendo quarta forza, di base sei settimo/ottavo, se togli Perez sesto/settimo, poi devi sperare che agli altri cinque succeda qualcosa (errori, ritiri, squalifiche) 

1 ora fa, ggr ha scritto:

I rimbalzi arrivano su curve lunghe in appoggio da almeno 250 km/h.

A monza, non ci sono le curve per innescare il rimbalzo,  e andando così scarichi,  non percorrono nessuna curva a 250 km/h se non in uscita ad ascari e parabolica ma sono già praticamente dritti.

Secondo me non ne avranno.

Questo valore così preciso dove lo hai letto? Comunque, bouncing a parte, hanno un deficit di carico rispetto alle prime 3, si vede quando devono spingere al massimo, come in quali o nell'ultimo stint, che mancano circa 3-4 decimi. 

[ggr 3491]

2 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Questo valore così preciso dove lo hai letto

Lo hanno ripetuto alla nausea...

[ForzaFerrari88 3998]

Il 02/08/2024 Alle 20:05, be_on_edge_84 ha scritto:

E se vincessimo il costruttori? 

 

 

Il 02/08/2024 Alle 21:05, NeoN ha scritto:

Ufficiale: L’Ing Diego Tondi assume il ruolo di capo degli aerodinamici della Scuderia

 

Woooooow

[Bombarolo di Torino 2239]

Praticamente il grande piano di quei fenomeni è veramente prendere solo Hamilton per risolvere i problemi.

 

Il fallimento di questa scuderia sarà totale.

Modificato 6 Agosto da Bombarolo di Torino

[PheelD 3461]

"che noia che barba, che barba che noia"

 

Non esiste solo la F1 da vedere, non esiste solo la Ferrari in F1...

[joseki 1216]

Citazione

Newey come superconsulente trova Enrico Cardile, appena fuoruscito da Ferrari: l’aretino sarà Chief Technical Officer, dunque al vertice tecnico. I due si stimano, lo stesso Newey ha dato il suo placet al recente ingaggio di Cardile che ancora in Ferrari, quando si parlava della possibilità di portare Adrian a Maranello, si era dichiarato ben disponibile alla collaborazione.

 

https://autosprint.corrieredellosport.it/news/formula1/2024/08/06-7435597/f1_clamoroso_newey_andra_in_aston_martin/2

 

Cardileeeeeeeeeeeeeeeee

[Beyond 6827]

se cardile farà bene in aston sarà un cortocircuito mortale per i ferraristi