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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in ripresa

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
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  2. 2. Quante gare vincerà?



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Adesso, Stout ha scritto:

comunque ieri in gara il pit di Leclerc 1.9 secondi e quello di Sainz mi pare 2.2, complimenti ai meccanici 

Almeno loro han fatto benissimo . Bocciato (almeno per me), il muretto per la strategia, che mi è sembrata di Fantozziana memoria, “ una cagata pazzesca”. 

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3 minuti fa, Stout ha scritto:

comunque ieri in gara il pit di Leclerc 1.9 secondi e quello di Sainz mi pare 2.2, complimenti ai meccanici 

 

3.1 Sainz se non sbaglio 

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31 minuti fa, panoramix ha scritto:

2....2.5 decimi al simulaotre

Insomma, Mclaren con questo primo pacchetto ci starà davanti secondo me. 

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32 minuti fa, panoramix ha scritto:

non è trazione meccanica il problema 

ma l'utilizzo differente della batt.

 

2....2.5 decimi al simulaotre

Non sarebbero male, se fossero tre sarebbe meglio però... Ieri Vasseur parlava dell'importanza del set-up e del fine tuning, ma non scherziamo gli upgrade serve che funzionino. 

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8 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Insomma, Mclaren con questo primo pacchetto ci starà davanti secondo me. 

Io non darei tutto questo risalto al risultato di Miami.

Vedremo ad Imola, io credo proprio che ci giocheremo la vittoria.

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26 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Insomma, Mclaren con questo primo pacchetto ci starà davanti secondo me. 

 

Imola per me é una pista molto adatta a McLaren tra curvoni e alta velocità media. Avranno inoltre 2 auto con aggiornamenti, e una miglior comprensione del pacchetto. Possono fare molto bene, o quanto meno dare parecchio fastidio, considerato che Cina e Miami non erano, sulla carta, piste amiche. Non la darei per spacciata, gli aggiornamenti sono stati molto sottovalutati da chiunque prima dell'esordio. 

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28 minutes ago, crisolbe said:

Insomma, Mclaren con questo primo pacchetto ci starà davanti secondo me. 

a parita' di gomma non credo, hanno fatto il salto ma non enorme, oltretutto in qualifica hanno faticato

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Inviato (modificato)
30 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Insomma, Mclaren con questo primo pacchetto ci starà davanti secondo me. 

amen

vedrò di farmene una ragione

questa sera mangerò ugualmente:asd:

 

 

Ps. X i miracoli rivolgersi ad altre divinità

Modificato da panoramix

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Aggiornamenti vedo pesantemente ridimensionati in queste settimane, a sto punto sarà un miracolo pareggiare Mclaren :asd:

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non si può dare per scontato che il pacchetto che porterà la Ferrari a Imola dia un miglioramento almeno equivalente a quello della McLaren.  Speriamo, questo sì...

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Mclaren ha portato un pacchetto da 4 decimi. Ferrari lo porterà da 2, massimo 2,5. 

 

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Quello di Sainz è stato 3.1

52 minuti fa, Stout ha scritto:

comunque ieri in gara il pit di Leclerc 1.9 secondi e quello di Sainz mi pare 2.2, complimenti ai meccanici 

 

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1 minute ago, erosbart said:

Quello di Sainz è stato 3.1

 

allora mi sono confuso sulla grafica

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42 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Imola per me é una pista molto adatta a McLaren tra curvoni e alta velocità media. Avranno inoltre 2 auto con aggiornamenti, e una miglior comprensione del pacchetto. Possono fare molto bene, o quanto meno dare parecchio fastidio, considerato che Cina e Miami non erano, sulla carta, piste amiche. Non la darei per spacciata, gli aggiornamenti sono stati molto sottovalutati da chiunque prima dell'esordio. 

Sono abbastanza sicuro che per RB non sarà una gara facile. Le curve di media velocità sono anche il punto forte della Ferrari. 

Penso sarà un weekend molto interessante.

Però sì sono d'accordo che le temperature saranno decisive, dov'è questo riscaldamento globale quando serve???:asd:

 

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43 minuti fa, panoramix ha scritto:

amen

vedrò di farmene una ragione

questa sera mangerò ugualmente:asd:

 

 

Ps. X i miracoli rivolgersi ad altre divinità

 

Ieri é arrivato 😁

  • Trottolino 1

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38 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Mclaren ha portato un pacchetto da 4 decimi. Ferrari lo porterà da 2, massimo 2,5. 

 

 

si ma considera che mclaren era dietro di 2 decimi a ferrari quindi va parametrizzato

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Poi questi valori di "guadagno netto" vanno presi molto con le pinze, dipende molto dal circuito.

Se hai migliorato la trazione e il drag, e vai su un circuito come Monza, avrai guadagnato tantissimo, se vai su in circuito come Imola o Barcellona invece avrai guadagnato meno.

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Ricordate che si parlava di 0.5s come miglioramento della SF 24 rispetto alla SF 23, quando il distacco reale è invece molto più ampio.

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Decifrare in decimi gli upgrade è per dare in pasto alla gente qualcosa su cui discutere. 4 decimi in base a cosa? 

In Austria 4 decimi sono una cosa, a Spa un altra.

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3 ore fa, panoramix ha scritto:

amen

vedrò di farmene una ragione

questa sera mangerò ugualmente:asd:

 

 

Ps. X i miracoli rivolgersi ad altre divinità

Come vedi le prox gare?

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