La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[ForzaFerrari 2136]

Sinceramente male, mi sarei aspettato una maggiore vicinanza con Mercedes. Invece ora per il costruttori si fa dura, considerando il Qatar come pista sfavorevole.

[Giovy_1006 1020]

Gara compromessa dallo stint con le medie e gestione delle soste degna di epoca binottiana.

[rimatt 2900]

22 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Sinceramente male, mi sarei aspettato una maggiore vicinanza con Mercedes. Invece ora per il costruttori si fa dura, considerando il Qatar come pista sfavorevole.

 

Chissà se sarà davvero sfavorevole, ormai far previsioni è difficile.

[joseki 1229]

Ormai la matematica è facile, 2 gare alla fine 24 punti da recuperare.

 

In Qatar serve recuperare una decina di punti o è finita.

[LuigiQ 900]

Gara deludente viste le premesse, anche se poi si sono guadagnati comunque dei punti.

La scelta scarica di setup è stata alla fine una condanna; la pista era in condizioni pessime a inizio gara, e chi aveva una configurazione più carica come Mercedes e RB ha fatto una grande differenza, mentre chi era scarico come Ferrari ha subito un crollo enorme.

Poi con il gommarsi della pista la situazione è migliorata.

 

Sulla gestione piloti e della gara, direi che si deve evitare un finale di stagione con stracci che volano, ma ormai Ferrari può solo "chiedere" a Carlos..invece con i pit direi che si poteva fare un po' meglio sicuramente..

[ForzaFerrari 2136]

15 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Chissà se sarà davvero sfavorevole, ormai far previsioni è difficile.

Sulla carta McLaren è davanti, però non so di può mai sapere a questo punto 

[mircocatta 1045]

il qatar ha due caratteristiche: caldo e curve lunghe

la ferrari va bene con il caldo ma soffre enormemente le curve lunghe ergo: sarà un massacro, prevedo un barcellona bis

Modificato domenica alle 09:05 da mircocatta

[LuigiQ 900]

42 minuti fa, mircocatta ha scritto:

il qatar ha due caratteristiche: caldo e curve lunghe

la ferrari va bene con il caldo ma soffre enormemente le curve lunghe ergo: sarà un massacro, prevedo un barcellona bis

In qualifica sarà molto dura, però se si salvano secondo me in gara non si andrà per niente male. La gestione del surriscaldamento degli pneumatici è il punto forte della vettura.

[be_on_edge_84 1084]

1 ora fa, LuigiQ ha scritto:

Gara deludente viste le premesse, anche se poi si sono guadagnati comunque dei punti.

La scelta scarica di setup è stata alla fine una condanna; la pista era in condizioni pessime a inizio gara, e chi aveva una configurazione più carica come Mercedes e RB ha fatto una grande differenza, mentre chi era scarico come Ferrari ha subito un crollo enorme.

Poi con il gommarsi della pista la situazione è migliorata.

 

Sulla gestione piloti e della gara, direi che si deve evitare un finale di stagione con stracci che volano, ma ormai Ferrari può solo "chiedere" a Carlos..invece con i pit direi che si poteva fare un po' meglio sicuramente..

Male con le gialle, poi la gestione dei piloti e dei pit non è stata straordinaria. Potevano battere entrambi Hamilton? Difficile secondo me, ma hanno sbagliato a non pittare Sainz quando lo chiedeva e poi han sbagliato a pittare Charles troppo tardi. Sui dissidi fra i due piloti inutile commentare, sono cose già viste e riviste in passato e per me sono sciocchezze, poi è normale che vogliano battersi a vicenda. 

 

[espritz 721]

Mamma mia che dormita quando Sainz ha chiesto di rientrare. Che dormita lasciando fuori Charles altri due giri. Santo circo di Maranello, un otto volte campione del mondo credo non si aspetti una roba del genere l'anno prossimo 

[SebMat 815]

Credo che fossero talmente terrorizzati di sprofondare in qualifica il sabato che abbiano deciso di scaricare troppo la macchina con in gara poi una gestione pessima della gomma media, l'unica di fatto a soffrire il graining in maniera così severa. 

[_Fred_ 375]

3 ore fa, ForzaFerrari ha scritto:

Sulla carta McLaren è davanti, però non so di può mai sapere a questo punto 

Sulla carta McLaren avrebbe dovuto fare un sol boccone con i due segugi di Woking. Poi alla fine Max se li mangiati. 

Questo per dire che la Ferrari può ancora fare un disastro.

[Beyond 6854]

Ma come si spiega che il muretto abbia detto a sainz all'ultimo che non era pronto per il pit, quando lo spagnolo erano 2 giri che voleva rientrare? Dopolavorismo o malafede?

[be_on_edge_84 1084]

2 ore fa, espritz ha scritto:

Mamma mia che dormita quando Sainz ha chiesto di rientrare. Che dormita lasciando fuori Charles altri due giri. Santo circo di Maranello, un otto volte campione del mondo credo non si aspetti una roba del genere l'anno prossimo 

Dichiarazione un po' ingenerosa, visto i passi avanti fatti avanti da Ferrari nella gestione Vasseur. Al confronto delle genialate di Rueda e Binotto questo è una sciocchezza. 

[Conan Edogawa 442]

2 ore fa, espritz ha scritto:

Mamma mia che dormita quando Sainz ha chiesto di rientrare. Che dormita lasciando fuori Charles altri due giri. Santo circo di Maranello,

un otto volte campione del mondo credo non si aspetti una roba del genere l'anno prossimo 

 

Viene da un circo che lo ha abituato a numeri anche parecchio peggiori di quelli visti stamattina.

[espritz 721]

3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Dichiarazione un po' ingenerosa, visto i passi avanti fatti avanti da Ferrari nella gestione Vasseur. Al confronto delle genialate di Rueda e Binotto questo è una sciocchezza. 

 

Ma se punti al mondiale non fai i paragoni con i peggiori, perdonami.

15 minuti fa, Beyond ha scritto:

Ma come si spiega che il muretto abbia detto a sainz all'ultimo che non era pronto per il pit, quando lo spagnolo erano 2 giri che voleva rientrare? Dopolavorismo o malafede?

 

Loro erano su piano una sosta per Sainz, due ore leclerc. Sainz si è reso conto non fosse possibile andare su una sosta e ha chiesto il pit, ma il muretto dormiva. Non mi spiego perché in ben 2 giri non si siano preparati 

[be_on_edge_84 1084]

Adesso, espritz ha scritto:

Ma se punti al mondiale non fai i paragoni con i peggiori, perdonami.

No, però noto il passo avanti, visto che sono arrivati a giocarsi il costruttori soprattutto perché in pista sono il team ad aver massimizzato di piú. Parlare di circo è ingeneroso, giusto criticare quando c'è da criticare, ma quest'anno Ferrari ha fatto tante cose buone e tanti passi avanti. Se il titolo si perderà, come probabile, sarà perché Mclaren è stata nella grande maggioranza delle gare superiore dal punto di vista tecnico. 

[be_on_edge_84 1084]

Classifiche 2°parte del mondiale (Ungheria - Las Vegas)

Piloti

Norris 169

Leclerc 169

Verstappen 148

Piastri 144

Sainz 113

Russell 106

Hamilton 98

Perez 34

 

Costruttori

McLaren 313

Ferrari 282

Mercedes 207

Red Bull 182

[PheelD 3471]

Adesso, be_on_edge_84 ha scritto:

Classifiche 2°parte del mondiale (Ungheria - Las Vegas)

Piloti

Norris 169

Leclerc 169

Verstappen 148

Piastri 144

Sainz 113

Russell 106

Hamilton 98

Perez 34

 

Costruttori

McLaren 313

Ferrari 282

Mercedes 207

Red Bull 182

Senza la Domenica infima di Baku come sarebbe la situazione Costruttori? Parlo con Leclerc P1 e Sainz P3

[be_on_edge_84 1084]

26 minuti fa, PheelD ha scritto:

Senza la Domenica infima di Baku come sarebbe la situazione Costruttori? Parlo con Leclerc P1 e Sainz P3

Beh Ferrari avrebbe 22 punti in più e McLaren credo 11 in meno (contando un ordine d'arrivo Lec - Pia - Sai - Per - Rus - Nor invece di Pia - Lec - Rus - Nor), quindi globalmente Ferrari sarebbe in testa con 5 punti di vantaggio. O forse 4, se Norris fece il gpv a Baku, non ricordo.