La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Kimired 1532]

15 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-f1-75-un-filming-day-finito-col-sorriso/8406658/
 

"un filming day finito col sorriso" is the new "Vettel ha capito alla prima staccata che la SF90 è giusta"  

L’avevo letto, ho evitato di commentarlo perchè siamo troppo in anticipo. Nugnes in genere attende almeno il primo giorno di test. Non ha resistito.

Modificato 22 Febbraio, 2022 da Kimired

[Rio Nero 3729]

Alla prima staccata

 

[Kimired 1532]

3 ore fa, Stout ha scritto:

stiamo sereni, Brawn ha gia detto che se qualcuno trova il buco nel regolamento glie lo tappano subito, possono anche presentarsi coi lanciarazzi ai test

Da quale pulpito. Quando lo la bucato lui il regolamento andava bene? 

[_Fred_ 349]

Pontificare sul nulla. Bisogna essere bravi anche in quello. 

[L.Costigan 1167]

La cosa più importante sarà girare senza problemi di affidabilità

[SebMat 707]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Analisi CFD con confronto Mercedes - Ferrari (NON E UN QUALCOSA DA CONSIDERARE COME UN CONFRONTO REALE TRA LE DUE VETTURE IN QUANTO I MODELLI CREATI SONO " AMATORIALI "  MA PIUTTOSTO UNA COMPARAZIONE TRA DUE DIVERSI CONCETTI PER VALUTARE EVENTUALI MACRO DIFFERENZE)

 

https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=1035377#p1035377

 

Overall, micro-pods-car (mercedes style) generated more downforce and more drag, for those who believe this information might be valuable. I won't mention downforce and drag percentages and such, but I think it could be noted that the difference in drag is twice as big as the downforce difference - meaning micro-pods-car generated more downforce but with lower downforce/drag ratio.

 

LA SF 90 IS BACK

 

Queste gomme dovrebbero garantire una finestra di utilizzo maggiore, potrebbe avere senso concentrarsi su vetture low drag. Anche perché in teoria il carico perso inseguendo le vetture davanti dovrebbe essere minore rispetto allo scorso anno.

Modificato 22 Febbraio, 2022 da SebMat

[Kimired 1532]

2 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Analisi CFD con confronto Mercedes - Ferrari (NON E UN QUALCOSA DA CONSIDERARE COME UN CONFRONTO REALE TRA LE DUE VETTURE IN QUANTO I MODELLI CREATI SONO " AMATORIALI "  MA PIUTTOSTO UNA COMPARAZIONE TRA DUE DIVERSI CONCETTI PER VALUTARE EVENTUALI MACRO DIFFERENZE)

 

https://www.f1technical.net/forum/viewtopic.php?p=1035377#p1035377

 

Overall, micro-pods-car (mercedes style) generated more downforce and more drag, for those who believe this information might be valuable. I won't mention downforce and drag percentages and such, but I think it could be noted that the difference in drag is twice as big as the downforce difference - meaning micro-pods-car generated more downforce but with lower downforce/drag ratio.

 

LA SF 90 IS BACK

 

Secondo questo studio quindi la versione con le pance piccole genererebbe più carico ma più resistenza all’avanzamento, ma l’inc*lata sarebbe che rispetto alla differenza di punti di carico tra le 2 filosofie, la differenza in drag sarebbe grande il doppio.. cioè, la Mercedes style genererebbe molto più drag rispetto a quello che guadagna in downforce se la confrontiamo alla Ferrari’s style… 

Ci credo poco, vediamo..

Modificato 22 Febbraio, 2022 da Kimired

[Bombarolo di Torino 1985]

2 ore fa, Kimired ha scritto:

Secondo questo studio quindi la versione con le pance piccole genererebbe più carico ma più resistenza all’avanzamento, ma l’inc*lata sarebbe che rispetto alla differenza di punti di carico tra le 2 filosofie, la differenza in drag sarebbe grande il doppio.. cioè, la Mercedes style genererebbe molto più drag rispetto a quello che guadagna in downforce se la confrontiamo alla Ferrari’s style… 

Ci credo poco, vediamo..

Non ha senso fare un confronto tra le due auto. L'analisi è interessante perchè smentisce il fatto che questo tipo di sidepods creano un enorme drag. Questa è l'unica cosa importante.

 

Comunque vi sblocco un ricordo :

 

https://streamable.com/ghxvww

 

Abbiamo perso un mondiale con questo motore. Grande aerodinamica la SF 90.

[red27 257]

4 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

Comunque vi sblocco un ricordo :

 

https://streamable.com/ghxvww

 

Abbiamo perso un mondiale con questo motore. Grande aerodinamica la SF 90.

 

La sf90 aveva poco carico perché progettata per coperture meno stressabili, è inutile rivangare.. La sf70 e 71 insegnano che la Ferrari sapeva progettare in funzione della massima downforce. 

 

Il "motorone" se non sbaglio arrivò solo a Monza, pensate che distacco avrebbe potuto infliggere con quello nel cofano

[Kimired 1532]

6 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Non ha senso fare un confronto tra le due auto. L'analisi è interessante perchè smentisce il fatto che questo tipo di sidepods creano un enorme drag. Questa è l'unica cosa importante.

 

Comunque vi sblocco un ricordo :

 

https://streamable.com/ghxvww

 

Abbiamo perso un mondiale con questo motore. Grande aerodinamica la SF 90.

Ma infatti non con le 2 macchine specifiche, ma con le 2 filosofie progettuali, seppur in maniera grezza.

Anche la loro analisi precedente che avevano fatto confrontando questo tipo di sidepods con il modello base smentiva che il fatto che potessero generare molto drag.

Non resta che attendere la pista per confermare o smentire.

[Fucsiaaa 52]

Nuovo look...

[ForzaFerrari88 3519]

A quanto pare, grazie all'aletta copiata dalla AM, abbiamo ottenuto un guadagno di 0,005 secondi permettendoci di scendere già sotto il tempo di 1:15:000.

Precisamente, ieri, dopo aver preso i tempi in punti diversi della pista, si è visto che possiamo già fare 1:14:999

[erosbart 1123]

14 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

A quanto pare, grazie all'aletta copiata dalla AM, abbiamo ottenuto un guadagno di 0,005 secondi permettendoci di scendere già sotto il tempo di 1:15:000.

Precisamente, ieri, dopo aver preso i tempi in punti diversi della pista, si è visto che possiamo già fare 1:14:999

 

Era quel guadagno necessario a farci superare il taglio del Q1 

[Ruberekus 12202]

comunque non so se funzionerà o meno, ma da profano dico che, vista anche la RB, l'idea più strana per le pance l'ha avuta la Ferrari

[Ruberekus 12202]

[crucco 4234]

3 ore fa, Fucsiaaa ha scritto:

Nuovo look...

 

Chissà @Charlitas che 

[Charlitas 461]

10 minuti fa, crucco ha scritto:

 

Chissà @Charlitas che 

 

 

Devo dire che ho apprezzato e non poco...

Però le bande nere sulla tuta non mi piacciono

[Bombarolo di Torino 1985]

 

Incredibili i dettagli.

[Beyond 6216]

Quali?

[ggr 3086]

1 minuto fa, Beyond ha scritto:

Quali?

Ottoma domanda. 😀