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KimiSanton

L'illegalissima Ferrari SF71-H

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Kimi stava migliorando di 3 decimi il tempo di vettel.

Abbiamo una macchina stratosferica! Praticamente potevamo dare mezzo secondo anche qui alla mercedes! Qui che è una posta mercedes dove l'anno scorso ci hanno dato 1 secondo! Chapeu alla rossa

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Mamma mia che macchina. Domani, rischio in partenza a parte, sarà tutto in discesa. Stavolta non dovranno preoccuparsi nemmeno della zavorra.

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domani secondo me non vinciamo con quelle Mercedes sul rettilineo, in ogni caso batterle in qualifica a Baku (e poteva facilmente essere prima fila) è veramente tanta roba e fa ben sperare per il futuro.

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Purtroppo esiste sempre la SC. E lì dobbiamo migliorare (strategie, reazioni del muretto ecc...).

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Cmq la Ferrari ha fatto fucsia anche nel t3! Quindi non capisco che preoccupazione debba essere il lungo rettilineo! Anzi quest'anno abbiamo dimostrato che è più favorevole a noi! Abbiamo una macchina perfetta senza difetti

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Infatti misteri. Sul dritto non fa mica schifo la Ferrari.

 

La partenza sarà cruciale, poi non vedo come Hamilton possa passarlo.

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forse perchè aè andata bene nel dritto solo nel giro decisivo ma in gara la vedo difficile... credo c'entri un po quella storia del fumo dei box, dove una volta o due a weekend possono fare questa mossa di "caricare" il motore d'olio per avere il massimo della potenza per i pochi minuti successivi (così mi pareva di aver capito da un articolo postato qua)

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domani secondo me non vinciamo con quelle Mercedes sul rettilineo, in ogni caso batterle in qualifica a Baku (e poteva facilmente essere prima fila) è veramente tanta roba e fa ben sperare per il futuro.

 

 

Comunque una macchina che aveva una comoda prima fila potenziale non può non considerarsi la favorita per domani.

Domani non saremo i più veloci sul dritto ma nel complesso del giro siamo decisamente più forti...quindi non possiamo non essere fiduciosi.

Poi questa gara è sempre folle e quindi può succedere di tutto ma ragazzi....3 pole di fila...e abbastanza easy!

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sisi hai ragione infatti sono contento più per la prestazione vista che per la pole in sé, fare pole qui significa potersela giocare su ogni circuito

 

poi rimango convinto che domani sarà durissima perché sono due contro uno e probabilmente noi abbiamo qualche problema di consumo benzina che qui è importante.

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Bene lo stesso qua, soprattutto piacevole sorpresa nel secondo settore che non mi aspettavo così dominante.



Rischio consumi che potrebbe essere attenuato dalle varie SC che usciranno.

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11 anni che non facevamo tre pole consecutive

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La Mercedes ha incrementato la potenza del party mode certi di essere più forti....non è bastato e questo nell'equilibrio mentale di Hamilton secondo me è' una grossa bastonata........sono comunque d'accordo chè il muretto deve essere più reattivo quando sorge l'imprevisto ...qui si pecca ancora troppo.....ciao

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Il.muretto che ha sbagliato, gli unici errori sono stati dei piloti.

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chissà se Lauda ha trovato il fumo :asd:

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chissà se Lauda ha trovato il fumo :asd:

 

si dice in giro che lo sta ancora cercando :yes:

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Sono a metà fra il rosik per quell'errore di Kimi per cui mi dispiace tantissimo - la terza doppietta in qualifica sarebbe stata straordinaria, visto anche i distacchi che stavano venendo fuori - e la felicità per una superiorità del mezzo come non ne vedevo da troppo tempo.

 

Nonostante i 10CV in più del MB che si vedono dalle velocità di punta leggermente superiori, con giri perfetti ci sarebbe un margine di circa 4 decimi Lewis. Fino all'anno scorso era utopia, soprattutto su questo tipo di circuito dopo un aggiornamento PU MB (vedi Monza).

 

Abbiamo quindi:

1. Bahrain, pista stop/go da medio/alto carico ad alto degrado

2. Cina, pista da medio/alto carico in percorrenza a medio degrado

3. Baku, pista stop/go da medio/basso carico a basso degrado

 

In nessuna delle piste la SF71H ha faticato a scaldare le gomme, nonostante non ci sia sempre stato caldo. Allo stesso tempo, hanno sempre evitato di surriscaldarle.

La SF71H è l'unica monoposto fra le top 3 a non avere settori deboli. MB invece soffre i settori guidati, RB i rettilinei.

 

Il sabato sera non sarò mai abbastanza tranquillo, visto che bisogna sopravvivere alla prima curva, però comincio ad essere ragionevolmente fiducioso sulle chance di lottare fino a fine campionato.

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F1AnalisiTecnica dice che la Ferrari nella notte tra venerdì e sabato abbia caricato maggiormente le ali perchè aveva difficoltà a scaldare le gomme...

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Fosse bastato questo il decennio scorso... Comunque a maggior ragione incredibile il rendimento sul dritto, solo 1.5 decimi persi rispetto alla Mercedes.

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Ehehe, scommetto siano stati Marko e compagnia austriaca

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