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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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Anche oggi si conferma a chi interessa davvero la ferrari....

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2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Mara gli chiedeva se in questo momento si senta al top della forma, lui si congeda con "questa è la mia normalità, non il top"

 

:lewlove:

madonna quanto gasa

:sai1m:

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49 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

madonna quanto gasa

:sai1m:

Ma soprattutto ha detto che è molto fiducioso per il prossimo anno :binotto2:

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2 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Ma soprattutto ha detto che è molto fiducioso per il prossimo anno :binotto2:

Io molto meno di lui

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1 ora fa, erosbart ha scritto:

Mara gli chiedeva se in questo momento si senta al top della forma, lui si congeda con "questa è la mia normalità, non il top"

 

:lewlove:

 

E certo che è la sua normalità: terzo di 3 oggi in gara, sesto di 6 nel Mondiale Piloti. 

Proprio la sua normalità. :binotto1m:

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Se corre in maniera così solida portando punti al team e senza pretendere un trattamento da prima guida sarebbe il pilota più utile della storia della Ferrari. Invece quest'anno ha fatto errori a gogo, ostacolato il compagno e portando il team a creare una sorta di faida interna.

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Ma poi non è stato penalizzato per il sorpasso in regime di safety car?

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Non mi risulta sia mai stato messo sotto investigazione. 

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1 ora fa, Ancient Mariner ha scritto:

Ma poi non è stato penalizzato per il sorpasso in regime di safety car?

 

E' stato Tsunoda a sorpassarlo nel caos degli sdoppiaggi sotto SC. Non avendo avuto l'ok per lo sdoppiaggio, prima della ripartenza Tsunoda è tornato dove era, cioè doppiato dietro a Carlos. Ci mancava solo la penalità per Sainz quando è stata la direzione gara a sbagliare il messaggio.

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16 ore fa, SebMat ha scritto:

ostacolato il compagno

 

quand'è che sainz avrebbe ostacolato leclerc?

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25 minuti fa, White Star ha scritto:

 

E' stato Tsunoda a sorpassarlo nel caos degli sdoppiaggi sotto SC. Non avendo avuto l'ok per lo sdoppiaggio, prima della ripartenza Tsunoda è tornato dove era, cioè doppiato dietro a Carlos. Ci mancava solo la penalità per Sainz quando è stata la direzione gara a sbagliare il messaggio.

Non aveva affiancato Perez?

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3 hours ago, Ancient Mariner said:

Ma poi non è stato penalizzato per il sorpasso in regime di safety car?

La lobby della birra ha staccato in tempo un assegno, Leclerchino si sarebbe beccato almeno 10 secondi

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5 ore fa, Beyond ha scritto:

 

quand'è che sainz avrebbe ostacolato leclerc?

Almeno una volta in più di quanto Perez abbia ostacolato Verstappen.

Modificato da SebMat

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46 minuti fa, SebMat ha scritto:

Almeno una volta in più di quanto Perez abbia ostacolato Verstappen.

 

Aspetto la lista degli episodi altrimenti non è vero.

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On 11/13/2022 at 11:45 PM, SebMat said:

Se corre in maniera così solida portando punti al team e senza pretendere un trattamento da prima guida sarebbe il pilota più utile della storia della Ferrari. Invece quest'anno ha fatto errori a gogo, ostacolato il compagno e portando il team a creare una sorta di faida interna.

a memoria, non ricordo una sola occasione in cui abbia ostacolato Leclerc, se non in contesto di open racing, come tifosi ci si sta facendo un estremo giro di seghe mentali su questo pilota e sulle presunte faide interne 

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18 hours ago, Ancient Mariner said:

Non aveva affiancato Perez?

no era Tsunoda che stava in mezzo e confondeva tutti, Perez ha frenato piu volte per far muovere il giapponese che era in bambola totale razie alla FIA che dava i numeri(sbagliati)

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Vediamo se riuscirà a finire sesto in campionato nonostante strategie e sviluppi su misura.

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29 minuti fa, Stout ha scritto:

a memoria, non ricordo una sola occasione in cui abbia ostacolato Leclerc, se non in contesto di open racing, come tifosi ci si sta facendo un estremo giro di seghe mentali su questo pilota e sulle presunte faide interne 

 

Tra l'altro pare anche che domenica fosse disposto a scambiare la posizione con Leclerc (scelta secondo me scellerata, grazie al cielo non è stato fatto). Poi però qui si legge che i due non si sopportano. :badass:

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Nella classifica di Sainz pesano i 2 DNF per incidenti causati da altri piloti (Ricciardo a Imola e Russell ad Austin), per il resto sia lui che Leclerc 2 DNF per affidabilità mentre 2 DNF per errori suoi rispetto a 1 di Leclerc. Poi sicuramente ha tratto beneficio dalle ruedate di Monaco, Silverstone e Budapest, però senza quei 2 DNF al primo giro avrebbe potuto essere tranquillamente quarto.

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