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Froome

Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

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11 minutes ago, rimatt said:

 

Tra l'altro pare anche che domenica fosse disposto a scambiare la posizione con Leclerc (scelta secondo me scellerata, grazie al cielo non è stato fatto). Poi però qui si legge che i due non si sopportano. :badass:

che i due non si sopportino e' una teoria riscontrata in  questo forum, nemmeno sui social si vociferano ca**ate simili

come quelle delle strategie fatte apposta, roba da fantascienza

poi sta cosa che doveva cedere la posizione, rischiando Ferrari di perdere un podio sarebbe stata la cazzata del secolo, io veramente non mi capacito

Modificato da Stout

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in realtà non mi pare di aver letto che non si sopportano su questo forum

 

il gombloddo birro-bancario-binottario sì però

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42 minuti fa, erosbart ha scritto:

Nella classifica di Sainz pesano i 2 DNF per incidenti causati da altri piloti (Ricciardo a Imola e Russell ad Austin), per il resto sia lui che Leclerc 2 DNF per affidabilità mentre 2 DNF per errori suoi rispetto a 1 di Leclerc. Poi sicuramente ha tratto beneficio dalle ruedate di Monaco, Silverstone e Budapest, però senza quei 2 DNF al primo giro avrebbe potuto essere tranquillamente quarto.

Ci mancherebbe !  Strategie praticamente perfette e sviluppi dedicati per farlo andare forte. Solo Verstappen ha subito un trattamento simile :asd:

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51 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

in realtà non mi pare di aver letto che non si sopportano su questo forum

 

In qualche topic è uscita anche questa, secondo me proprio nel weekend del GP del Brasile. Vediamo se utenti più sul pezzo di me si ricordano dove...

Modificato da rimatt

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1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Ci mancherebbe !  Strategie praticamente perfette e sviluppi dedicati per farlo andare forte. Solo Verstappen ha subito un trattamento simile :asd:

Oddio una buona dose di cagate del muretto se l'è beccata anche lui. In Canada gli monti le soft all'ultima SC e vince tranquillamente, Francia ultimo pit molto discutibile, Ungheria lo fanno partire con le medie e lo pittano in anticipo.

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1 ora fa, erosbart ha scritto:

Oddio una buona dose di cagate del muretto se l'è beccata anche lui. In Canada gli monti le soft all'ultima SC e vince tranquillamente, Francia ultimo pit molto discutibile, Ungheria lo fanno partire con le medie e lo pittano in anticipo.

 

Non dimentichiamo Montecarlo.

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2 ore fa, erosbart ha scritto:

Oddio una buona dose di cagate del muretto se l'è beccata anche lui. In Canada gli monti le soft all'ultima SC e vince tranquillamente, Francia ultimo pit molto discutibile, Ungheria lo fanno partire con le medie e lo pittano in anticipo.

 

  • Canada--> Discutibile considerando che non lo ha fatto nessuno in griglia
  • Francia --> Concordo. Potevano pittarlo prima e fare due stint distribuiti in modo + uniforme.
  • Ungheria --> Era lentissimo e già in difficoltà

 

Più che altro si è beccato qualche pit stop lento, quello si. Qualcosa d'imprevisto che a monte non si poteva impedire al 100%.

Modificato da Bombarolo di Torino

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Il 14/11/2022 Alle 17:12, Beyond ha scritto:

 

quand'è che sainz avrebbe ostacolato leclerc?

Già in Austria e Silverstone non ha aiutato la causa di Leclerc, ma io non do la colpa a lui perché avendo personalità ed avendo un ruolo da seconda guida che non è mai stato definito, ha tutto il diritto a giocarsela alla pari e a voler battere il compagno di squadra.

 

In Red Bull si ricordano di Perez solamente quando serve ad aiutare Max, in Ferrari pensano ancora alla coppia ugualmente ma non può funzionare.

 

Il problema di Sainz è che non è un comodino alla Perez, e se gli chiedessero di eseguire gli stessi ordini manderebbe tutti a cagare come tra l'altro già ha fatto.

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3 ore fa, SebMat ha scritto:

Già in Austria e Silverstone non ha aiutato la causa di Leclerc, ma io non do la colpa a lui perché avendo personalità ed avendo un ruolo da seconda guida che non è mai stato definito, ha tutto il diritto a giocarsela alla pari e a voler battere il compagno di squadra.

 

In Red Bull si ricordano di Perez solamente quando serve ad aiutare Max, in Ferrari pensano ancora alla coppia ugualmente ma non può funzionare.

 

Il problema di Sainz è che non è un comodino alla Perez, e se gli chiedessero di eseguire gli stessi ordini manderebbe tutti a cagare come tra l'altro già ha fatto.

 

appunto quindi dire che sainz avrebbe ostacolato leclerc è sbagliato, ha fatto le sue gare e quando era più lento si è pure fatto da parte in un paio di occasioni.

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Quando hanno corso in situazioni simili, Leclerc ha sempre quasi dato paga a Sainz.

Il problema non è tanto lo spagnolo, perchè ad inizio stagione hai un auto da titolo e per te è l'occasione della vita. Il fatto è che devono essere ben stabiliti i ruoli all'interno del team, perchè quando si parla di talenti in Formula 1 si citano i vari Verstappen, Leclerc, Russell ma mai di Sainz.

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a me carlosainz ha iniziato a stare sulle balle quando si è rifiutato di entrare nel GP di monaco perchè voleva passare dalle full wet alle slick fregandosene delle strategie...

grande uomo di squadra...

 

così "il secondo pilota" ha iniziato a subire

:lecwink:

Modificato da JLP

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24 minuti fa, JLP ha scritto:

a me carlosainz ha iniziato a stare sulle balle quando si è rifiutato di entrare nel GP di monaco perchè voleva passare dalle full wet alle slick fregandosene delle strategie...

grande uomo di squadra...

 

Se la squadra fa cagare, essere uomini squadra non è una gran scelta. :sai1m:

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Sainz mi è sempre sembrato un discreto uomo squadra, certo non è uno zerbino che si sposta a comando ma mi sembra si sia sempre comportato in maniera ragionevole e corretta.

Leclerc dal canto suo avrebbe anche un po rotto le balle con le sue pretese sul compagno, pensi a correre e non cada in patetiche performance radiofoniche come quelle di domenica.

Il tanto criticato Hamilton non mi sembra abbia mai accampato diritti sul compagno nei modi in cui sta facendo Leclerc, e ha vinto 7 mondiali, il monegasco nessuno.

Modificato da Leno
  • Lewisito 1

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Il 15/11/2022 Alle 23:12, Beyond ha scritto:

 

appunto quindi dire che sainz avrebbe ostacolato leclerc è sbagliato, ha fatto le sue gare e quando era più lento si è pure fatto da parte in un paio di occasioni.

 

In altre però (molto cruciali) si è rifiutato.

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1 hour ago, Ferrarista said:

 

In altre però (molto cruciali) si è rifiutato.

per anni si e' criticato l'azzerbinamento di Bottas perpetrato da Mercedes, reclamando lotta fra i piloti, ora che c'e' un minimo di competizione fra le parti , in quasi tutte le squadre,ci si lamenta uguale

boh

Modificato da Stout

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18 ore fa, rimatt ha scritto:

 

Se la squadra fa cagare, essere uomini squadra non è una gran scelta. :sai1m:

ah be!

allora libero di fare quello che gli pare e sputtanare tutta la strategia per agguantare un secondo posto che non serve a niente...

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1 ora fa, JLP ha scritto:

ah be!

allora libero di fare quello che gli pare e sputtanare tutta la strategia per agguantare un secondo posto che non serve a niente...

 

Ma che strategia c'era mai da sputtanare a Montecarlo, visto che il muretto Ferrari ha sbagliato tutto lo sbagliabile e l'unico lucido sulla situazione è stato proprio Sainz, che infatti ha suggerito l'unica cosa sensata (vale a dire il passaggio da wet a slick)?

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indignazioni per l'intervista al Corriere in 3...2...1 :asd: 

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Che obiettivi si dà?
«Il Mondiale con la Ferrari. Sono venuto qui per questo».

 

:sai1m:

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