Max Verstappen il voccaperto

[Rio Nero 3924]

Titolo meritato.

Chapeu.

[LuigiQ 913]

Titolo che fa brillare la sua attuale superiorità su tutta la concorrenza, in maniera quasi imbarazzante. Ha avuto un paio di down brutti, come a Budapest, in cui ha rischiato di perdere la testa, non più abituato a non poter vincere, ma è stato veloce a resettare.

 

L'anno prossimo dovrebbe essere ancora più dura, ma non è escluso che RB possa uscire dal tunnel tecnico in cui è entrata; il team ha dimostrato di poter fare macchine a effetto suolo..

Comunque nel 2026 deve cambiare, anche per il suo bene.

[Carmine Marzano 389]

Gli ultimi sussulti prima di sprofondare dal prossimo anno. La RB senza Newey, ha perso tutto e campato del suo lavoro pregresso.

Modificato 24 Novembre da Carmine Marzano

[be_on_edge_84 1171]

Sicuramente decisive sono state le vittorie di Imola, Barcellona e Canada, in una fase in cui Mclaren era in ascesa, come piazzamenti sul podio pesanti, tipo Silverstone, Zandvoort, Singapore. La perla è stata la vittoria in Brasile. 

C'è stata qualche gara sottotono, tipo Montecarlo, Austria, Ungheria, Baku e il Messico, ma direi che è il pilota che ha perso meno punti, grazie anche a un team tutto per lui e sempre, o quasi, perfetto. 

Voto fra 9 e 9,5, il 10 non lo do perché appunto ci sono state delle gare sottotono e perché è stato più di una volta scorretto in pista. Ma è e si conferma il migliore in griglia senza dubbio

[espritz 752]

Max è un campione, quest'anno non aveva da dimostrarlo ma la differenza di caratura sportiva c'è tutta. Mai stato in lotta davvero con Norris, solo con sé stesso 

[PheelD 3509]

Stagione assurda, entra di diritto nella mia top 10.

[SebMat 826]

Vincere il Mondiale così in anticipo con una vettura che mediamente è stata sempre terza o quarta forza è un capolavoro assoluto. Ha vinto nei primi GP, è vero, ma anche da Imola in poi quando la Red Bull è stata superata in termini velocistici ha fatto comunque più punti di Norris e Leclerc.

[Inaki Rueda 1661]

25 minutes ago, SebMat said:

Vincere il Mondiale così in anticipo con una vettura che mediamente è stata sempre terza o quarta forza

"mediamente" o "sempre"?  non è proprio la stessa cosa

 

Per il resto non vedo come si possa sostenere una cosa del genere

[Carmine Marzano 389]

Per 1/3 del mondiale ha avuto la macchina super-dominante. Per gli altri 2/3 un non avversario come Norris.

Poi ha il team tutto per lui.

 

Ecco spiegato tutto.

Vediamo dal prossimo anno quando sprofonderà a centro gruppo che combina.

Modificato 24 Novembre da Carmine Marzano

[mircocatta 1077]

mediamente terza o quarta è esagerato

diciamo la seconda, se in mano a verstappen.

complimenti a lui che si è meritato questo quarto titolo facendo una netta differenza sul compagno di squadra

[KimiSanton 4723]

Titolo certificato da una masterclass come quella di San Paolo, oggi in controllo e nessun rischio preso. M4X.

[be_on_edge_84 1171]

2 ore fa, SebMat ha scritto:

Vincere il Mondiale così in anticipo con una vettura che mediamente è stata sempre terza o quarta forza è un capolavoro assoluto. Ha vinto nei primi GP, è vero, ma anche da Imola in poi quando la Red Bull è stata superata in termini velocistici ha fatto comunque più punti di Norris e Leclerc.

Ma dai questa è una ricostruzione fantasiosa, ha avuto nel complesso la seconda miglior vettura, non di tanto distante da Mclaren, considerando quanto andava forte nelle prime 5 gare. Che sia il miglior pilota non c'è dubbio, che abbia però tutto il team per lui e un compagno che fa ridere anche (contrariamente alle altre tre squadre top), e che abbia fatto 4-5 gare sottotono (Monaco, Austria, Ungheria, Baku e Messico) in cui c'è stata più di una scorrettezza anche. 

[KimiSanton 4723]

 

Prima intervista ufficiale da quattro volte Campione del Mondo

 

Video da visualizzare su YT. Sempre il riferimento alle "altre cose della vita" e come non sia un'ossessione arrivare a 8 titoli. Bello, sicuramente, ma non fondamentale.

Modificato 24 Novembre da KimiSanton

[Inaki Rueda 1661]

Anche io poco fa riflettevo sul fatto che la vittoria di Interlagos ha messo una bella firma su questo mondiale che altrimenti rischiava di vincere più per manifesta incapacità di Norris che per qualità sua (guardando al tutto con un occhio critico verso potenziali campioni del mondo chiaramente)

[Conan Edogawa 495]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma dai questa è una ricostruzione fantasiosa

Nono è proprio una cagata

[Beyond 6914]

Austria weekend sottotono?!

Sprint vinta alla grande, gara dove è stato sempre in testa fino al finale e ha comunque guadagnato... Quando Norris ha corso sottotono ha fatto gare mediocri...

[Inaki Rueda 1661]

1 minute ago, Beyond said:

Austria weekend sottotono?!

Sprint vinta alla grande, gara dove è stato sempre in testa fino al finale e ha comunque guadagnato... Quando Norris ha corso sottotono ha fatto gare mediocri...

Al di là del fatto che la RB era la macchina migliore e infatti stava dominando la gara prima che Norris si rimettesse in corsa grazie a un pit stop sbagliato e a un errore di Max:

 

Se sbattere fuori l'avversario commettendo una scorrettezza è un gesto da lodar "perché ha comunque guadagnato" allora immagino che dovremmo apprezzare tutti Lewis che ha mandato all'ospedale Verstappen alla Copse. Sarei curioso di sapere cosa scrivesti in merito ai tempi

[PheelD 3509]

Aspetta @Beyond

 

Sull'Austria lui scrive "gara sottotono". Non weekend. 

 

La Domenica stava volando, poi bell'errorino e successe quel che successe, per una sua mancanza. 

[Imperial 80]

3 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Per 1/3 del mondiale ha avuto la macchina super-dominante. Per gli altri 2/3 un non avversario come Norris.

Poi ha il team tutto per lui.

 

Ecco spiegato tutto.

Vediamo dal prossimo anno quando sprofonderà a centro gruppo che combina.

 

Questo è il vero vantaggio che ha.
I piloti Ferrari/McLaren/Mercedes si fanno la guerra e è facile incappare nell'errore se hai il compagno sempre alle calcagne.

Lui può permettersi di avere "brutte"(testacoda, Q3 con errore, incidente, etc..) prestazioni e arrivare SEMPRE davanti a Perez.

Ergo fintantoché avrà come compagno uno come Perez o almeno uno non TOP, potrà vincere altri titoli anche con macchina "lenta".
La cosa strana è che grazie a Perez la Red Bull avrà più ore di CFD per preparare le prossime vetture. Potranno anche risparmiare sui pezzi e montare quelli veri sulla macchina di super Max.
Insomma oltre il danno la beffa.

Gran mondiale, ma tutta questa perfezione non l'ho vista. 4xWDC comunque è tanta roba. 
 

[be_on_edge_84 1171]

35 minuti fa, PheelD ha scritto:

Aspetta @Beyond

 

Sull'Austria lui scrive "gara sottotono". Non weekend. 

 

La Domenica stava volando, poi bell'errorino e successe quel che successe, per una sua mancanza. 

Esatto, inoltre è stato molto fortunato, nel duello con Norris a uscirne con 10 punti di vantaggio. Non mi sembra un'eresia o sminuire il 4 volte cdm quando si dice che

-errore in qualifica a Montecarlo 

- Austria errore dopo il pit che fa riavvicinare Norris e fortuna che nel contatto (lui colpevole) abbia la meglio guadagnando 10 punti

- Ungheria entrata ad cappellam su Luigi e molto fortunato anche qui a non finire con zero punti. 

- Baku sottotono rispetto a Perez in quali è gara a causa di assetto sbagliato

- Messico un paio di manovre, specie la seconda, molto criticabili per cui viene giustamente penalizzato

 

Tutti i piloti han fatto errori e pure lui, solo meno rispetto agli altri e ha massimizzato di più degli altri rispetto al potenziale della monoposto. La gara in Brasile mette tutti d'accordo.