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Che Villeneuve fosse portato a strafare e a sbagliare è vero, ma va anche notato che nel 1979 arrivò secondo a pochi punti da Scheckter correndo un'annata al livello di quella del suo compagno di squadra, nei confronti del quale fu sempre leale (vedi Monza, in cui non lo attaccò ma anzi lo scortò al traguardo). In quell'anno dimostrò che un mondiale lo avrebbe saputo vincere eccome.

ma correte al mugello, altro che imola che si è rivelato circuito poco avvezzo allo spettacolo

4 vittime. Queste sicuramente sono state causate esclusivamente dal pessimo (e cattivo, il contrario di buono) uso della parola e del potere da parte di Trump. La responsabilità è tutta sua.

a Singapore la Ferrari era nettamente dietro la Mercedes , mi sa che non ricordi bene quella stagione ti rendi conto che hai tirato tu fuori la storia delle vittorie regalate dal compagno e ora stai saltando di palo in frasca per cercare di giustificare la stessa cosa su Hamilton ? oh bisogna proprio avere la faccia come il cuIo per scrivere certe robe e pretendere pure di essere nel giusto

Il problema di Marchionne è che, essendo morto, non si può giudicare nel complesso il suo operato. Occupava tre ruoli fondamentali: presidente di FCA, presidente di Ferrari e AD di Ferrari. Tutte le sue strategie erano nella sua testa e, senza di lui, il suo piano è crollato. Le sue prime scelte per me erano assolutamente discutibili: licenziare Allison perchè voleva lavorare a lungo termine, fare le solite sparate da boss americano della serie "mi aspetto una vittoria subito", come se bastassero le parole a realizzare i fatti (mi ricordo una collega abbastanza rincoglionita che mi esigeva "devi vendere di più" mentre le aziende chiudevano in piena crisi 2009). Nonostante quelle scelte, criticate dagli esperti del settore, la Ferrari fece due stagioni molto positive nel 2017 e 2018 e molti lo lodano perchè "finché era in vita, lottavamo per il titolo". Secondo me, ha spremuto al massimo la squadra per ottenere il massimo ottenibile (cosa positiva) ma non ha avuto la visione a lungo termine per avere continuità. Sarebbe da capire cosa avrebbe fatto con la Sauber e la Haas.

ittiologo

Ci godo. Imola dovrebbe essere SEMPRE nel calendario di Formula 1. Tracciato pazzesco, uno dei migliori al mondo. China è m***a che caga m***a invece.

Con la partenza alle 14:00 Germania 2018 non sarebbe mai esistita

Ufficializzato il title sponsor, si tratta di Cognizant, azienda di punta nel settore IT. Il team sarà ufficialmente riconosciuto come Aston Martin Cognizant Formula One Team

Ciao a tutti. Ho notato che sullo store non ci sono applicazioni carine che mostrano le prossime gare con gli orari di tutte le fasi del weekend.L'unica di decente che ho trovato è quella ufficiale ma ogni volta devo aprire 3/4 pagine prima di vedere quando fanno le qualifiche o la gara.Ho deciso quindi di farne una per me e dato che c'ero ho deciso di pubblicarla...https://play.google.com/store/apps/details?id=xyz.romanello.formulacalendarSe siete intereessati a darci un'occhiata fatemi sapere cosa ne pensate

Almeno ora si tornerà a bombardare in giro per il mondo, come se non ci fosse un domani. Ora si occuperanno di esportare la loro bella democrazia.

Si vede che stavolta non taroccano i dati.

Ma Villeneuve sinceramente non me lo sono mai visto come campione del mondo. In Brasile uscì come un novellino per fare un sorpasso in un punto impossibile quando col motorone che aveva poteva farlo in fondo al rettilineo lungo. Pure a Long Beach si è girato pur arrivando poi a podio. In Belgio, l'incidente fu causato anche (non solo) da un suo errore di valutazione in una fase in cui non serviva tirare (era un giro di rientro, con le gomme da qualifica non poteva migliorare il tempo). In cinque gare, tre errori. Per quanto io sia un suo grande sostenitore, non era un pilota da titolo, come Mamola nelle moto.

Come dici tu, tutti i silurati Ferrari (Costa, Allison, Sassi e tanti altri meno conosciuti) fanno faville in Mercedes e contribuiscono alla vittoria. In Ferrari sono tutti fessi. E' evidente che in Ferrari l'ambiente è ostico. Per quello, nessuno vuole venire in Ferrari. Marchionne ha creato una struttura alla Enzo Ferrari anni '50: tutti rispondono a me. Morto lui, tutta la squadra è andata allo sfascio e infatti l'organizzazione è stata cambiata. Marchionne non ha avuto la lungimiranza di prevedere il ricambio futuro dei tecnici. Ha silurato le prime linee per sostituirle con le seconde, senza pensare alle terze. Arrivabene non riusciva a farsi rispettare quindi terrorizzava l'ambiente, giornalisti compresi. La proprietà Ferrari non ha la F1 tra le sue priorità e ha confidato tutto i potere a Binotto, che ha fallito miseramente la doppia veste di DT e TP insieme alla Forghieri. In sintesi, la Mercedes vince perchè non ha concorrenza all'altezza.

Ottima idea... effettivamente anche io dovevo fare qualche ricerca ogni tanto, la userò sicuramente, grazie.

Infatti lo rimpiange Yellow, il che è tutto dire.

perchè adesso è il resto del mondo ad essere appestato non ci vogliono

Dici che ha chiesto il sussidio?

compleanno da disoccupato

Sembrano tutti bianchi. Un negro come minimo si beccava una pallottola

Ricordo anche i soprannomi UFFICIALI che la FICA da quest'anno userà per indicare i vari piloti CJ Jr. Hamilton Jr.: JJ Valtteri Bottas: Woodman Fernando Al Onso Alkonso: El Nano Gigino DiMaio D'Alessio: Giggino Sciarl Le Cler: Le Predestiné Sciarl Sainz Sr: El Senior Lancio Strollo: Gold Digger Sebastian Vettel: il Killer di Montreal Ta Ku Ma Sa To: il Kamikaze Oda Nobunaga VII: il Ronin Bruno Schumacher: il Raccomandato Pasquale Verlano: Settebellezze Felice Massa: Happy Jean Claude Gastly: Sparatracchi Otto Camara: Il Settimo Seth Rollins: l'Ottavo Miccia Ivans: Boom Boom Robert B. Urioni: il Virulento Anthony Cannavacciuolo: Cicciodriver Bruno Barbieri: Mappazzoman Ezio Greggio: The Legend Carlo Conti: Boogieman Ivanka Trump: Glossy Lips Johnny Herbert: The Champ Max Verstoppin: BastHard

Ragazzi finalmente sono state ufficializzate dalla FICA le squadre e piloti della stagione 2021! Ancora non confermato il calendario invece. Ecco la lista UFFICIALE: Merdeces - CJ Jr. Hamilton Jr. e Valtteri Bottas Frizzantissima GP - Fernando Al Onso Alkonso e Gigino DiMaio D'Alessio Ferrari - Sciarl Le Cler e Sciarl Sainz Sr Aston Martin - Lancio Strollo e Sebastian Vettel Samurai F1 - Ta Ku Ma Sa To e Oda Nobunaga VII Ass F1 - Bruno Schumacher e Pasquale Verlano Toyota - Felice Massa e Jean Claude Gastly McLaren - Otto Camara e Seth Rollins Osella - Miccia Ivans e Robert B. Urioni MasterChef F1 Team - Anthony Cannavacciuolo e Bruno Barbieri Lamborghini - Ezio Greggio Ducati - Carlo Conti e Ivanka Trump Stellantis F1 Team - Johnny Herbert e Max Verstoppin Un po' di info ora. Partiamo dal team campione, il Merdeces capace di vincere il titolo 2020 (solo grazie alla pausa sulla Luna di Alkonso) con CJ JrJr, il figlio dell'indimenticato CJ. Riuscirà il trecciuto a difendere la corona? Al suo fianco ci sarà il pluriboicottato portaborse Bottas. Confermato ovviamente il ritorno di Alkonso, ma non come si pensava sulla sua Ferrari ma piuttosto su una splendida Frizzantissima, insieme a lui dopo un lungo ballottaggio ha prevalso la competenza estrema del famosissimo bibitaro e chansonnier DiMaio D'Alessio. La Ferrari ha quindi deciso di far guidare la seconda vettura (prima è come sapete affidata al pupillo Sciarl Le Cler) al veterano e omonimo Sciarl Sainz Sr, che mai aveva guidato prima d'ora una monoposto di F1. Passiamo quindi alla Aston, che come già ampiamente noto schiererà l'omicida Vettel insieme a Lancio Strollo. Debutto a sorpresa invece per una nuova scuderia nipponica, dalle ceneri della Honda infatti nasce la Samurai F1, affidata all'ex F1 nonchè straordinario plurivincitore di molte competizioni motoristiche Ta Ku Ma Sa To (ricordo 3 nomi e 2 cognomi), affiancato da un altro noto asso dei motori del sol levante, Oda Nobunaga settimo, discendente del celeberrimo samurai. La Ass F1, rebrand della Haas, correrà col debuttante e promettente Bruno Schumacher e Pasquale Verlano. Toyota invece si affida al sempre buono Felice Massa e Gastly. McLaren ci prova con 8 Camara e Rollins, mentre la Osella l'omnipresente B. Urioni insieme a Ivans. Il team Masterchef non può che correre coi suoi cavalli di razza Cannavacciuolo e Barbieri. Da notare la nascita del nuovo team Stellantis, fusione di Fiat e Peugeot, al volante avremo l'esperto Johnny Herbert e il bombarolo Max Verstoppin. Infine Lamborghini in difficoltà economiche correrà col solo asso Ezio Greggio, mentre la Ducati oltre al fantastico Carlo Conti quest'anno si avvarrà della bravura di Ivanka Trump!

Vi ricordate la prima gara del 2018, a Sochi come da tradizione, dove Hamilton fece passare Bottas nonostante sapesse già che questo gli avrebbe fatto perdere il mondiale a fine stagione? Un gesto bellissimo che sottolinea ancora una volta che in Mercedes non ci sono ordini di scuderia

40 punti sono 1 primo posto e un 3 posto, a metà stagione (forse prima). Un distacco veramente abissale... sono quanto basta e avanza per portare a casa un mondiale a poche gare dalla fine (5 GP, non metà stagione, non "forse prima") e con la vettura ampiamente migliore

https://www.racefans.net/2021/01/06/f1-races-will-start-on-the-hour-again-in-2021/ probabile ritorno della partenza all'ora spaccata, e alle 14 per i GP europei