L'irregolare Ferrari SF-25

[Alexander 204]

Che poi in Ferrari è facile analizzare la situazione pioggia,  segui Verstappen quando è avanti, poi ci poniamo il problema quando e se è dietro, basta non c'è molto da improvvisare. 

[Conan Edogawa 676]

13 minuti fa, Fili92 ha scritto:

Dal 2010 Ferrari sbaglia tutto come strategie e muretto. Gli uomini sono cambiati? Non lo so, sinceramente, non li conosco.

Spero che Hamilton porti un moto di lavorare diverso, ma la vedo durissima. 

Non lo so, il feeling con Adami ieri era proprio pessimo anche prima della strategia suicida, ad esempio ha continuato per giri ad ossessionarlo con l'overtake button con Lewis che gli avrà ripetuto almeno tre volte che non aveva senso perchè non era mai abbastanza vicino e gentilmente supplicava di non ripeterglielo più.

Forse anche piazzare un bresciano ad un madrelingua inglese che in italiano fa una gran fatica a dire "buongiorno, buonasera" non.è stata questa grande idea, non sembrano comunicare bene l'uno con l'altro ed è bastato un weekend per palesare tutte le criticità.

 

Comunque aver fatto sfiorare l'imprecazione ad uno così è già un primato significativo per la Scuderia:

 

Modificato 17 Marzo da Conan Edogawa

[Nemesis 828]

Ho ancora il culo che brucia da ieri, quindi è questo essere ferraristi, un incubo.

Io aspetto una gara calda e asciutta, magari l'auto ha una piccola finestra ottimale.

 

Se faranno ridere ancora abbandono il forum, a farmi prendere per culo perdendo 2 ore non ho nessuna voglia. Sticazzi se Leclerc batte Hamilton ai piazzamenti.

Una persona normale resiste 3 gp in queste condizioni. 

[ggr 3623]

6 minuti fa, Nemesis ha scritto:

Una persona normale resiste 3 gp in queste condizion

Quindi noi che abbiamo resistito 20 anni la prima volta, e siamo al diciottesimo la seconda, cosa saremo?

[chatruc 2294]

50 minuti fa, ggr ha scritto:

È quello che dico da gennaio. Tempo 3 gare, che tra l!altro sono molto significative sul valore delle macchine, e se il responso sarà che non è possibile mettere pezze, a fine aprile si cambia programma. Il problema è che non lo farà solo la ferrari, ma tutti i team, mclaren compresa, visto che non ha motivo di sviluppare la macchina, visto che anche gli altri non lo faranno, così non avremo nessun vantaggio dal partire prima. C'è da sperare che rb e max, li tengano sulla corda più a lungo possibile.

L'unica speranza è Melbourne. Da sempre pista molto inaffidabile come valori in campo a causa del suo asfalto, quindi a maggior ragione causa pioggia. Se in Cina e Giappone la cosa non cambia, stagione finita.

[crisolbe 381]

Le cose sono due, o la Ferrari ha cannato malamente la SF25 o effettivamente è successo qualcosa tra venerdì e sabato amplificando il gap reale che c'è:

 

Confronto qualy gap Abu Dhabi 24 e Australia 25

 

Abu Dhabi 24:

Mclaren in Pole 

Ferrari + 0.229

Red Bull +0.350

Mercedes +0.537

 

Australia 25:

Mclaren in Pole 

Red Bull +0.385 (ovvero +0.035)

Mercedes +0.450 (ovvero +0.113)

Ferrari +0.659 (ovvero + 0.430)

 

[Dakar 23]

Non è un caso che l'azienda a capo sia la stessa della Juventus, e non è un caso che entrambe facciano schifo. 

L'impressione è che a chi comanda manchi un po' la passione di voler vincere. Montezemolo e Marchionne avevano difetti, ma la passione giusta per sbattere i pugni sul tavolo quando le cose andavano male. A parlare quando si vince sono bravi tutti

[youtoo78 171]

 

15 minuti fa, ggr ha scritto:

Quindi noi che abbiamo resistito 20 anni la prima volta, e siamo al diciottesimo la seconda, cosa saremo?

 

 

Highlander

[SF71H 523]

16 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Le cose sono due, o la Ferrari ha cannato malamente la SF25 o effettivamente è successo qualcosa tra venerdì e sabato amplificando il gap reale che c'è:

 

Confronto qualy gap Abu Dhabi 24 e Australia 25

 

Abu Dhabi 24:

Mclaren in Pole 

Ferrari + 0.229

Red Bull +0.350

Mercedes +0.537

 

Australia 25:

Mclaren in Pole 

Red Bull +0.385 (ovvero +0.035)

Mercedes +0.450 (ovvero +0.113)

Ferrari +0.659 (ovvero + 0.430)

 

Presto lo scopriremo e nel caso ci mettiamo l'animo in pace.

[joseki 1374]

1 ora fa, Francis ha scritto:

Poi capisco che Adani debba controllare tremila parametri mentre è in gara, però floppare così quasi ogni volta che piove è abbastanza frustrante... 

 

Preciso una cosa: Adani non guarda il radar. Adani ha in cuffia qualcuno che segue il radar, lui riporta quello che gli dicono ad Hamilton.

[crucco 4308]

17 minuti fa, Dakar ha scritto:

Non è un caso che l'azienda a capo sia la stessa della Juventus, e non è un caso che entrambe facciano schifo. 

L'impressione è che a chi comanda manchi un po' la passione di voler vincere. Montezemolo e Marchionne avevano difetti, ma la passione giusta per sbattere i pugni sul tavolo quando le cose andavano male. A parlare quando si vince sono bravi tutti

 

È probabile che sia così. Il pesce puzza dalla testa.

[ggr 3623]

7 minuti fa, crucco ha scritto:

 

È probabile che sia così. Il pesce puzza dalla testa.

L'impressione oramai, è che la ferrari sia più una azienda genera profitti, con il lato sportivo che può andare un po come vuole, intanto  business non ne risente. 

Basta vedere tutto il ciarpame di sfilate e servizi fotografici, presentazioni faraoniche, adunate milanesi, fatte quest'anno, amplificate all'ennesima potenza dall!arrivo di hamilton, operazione sportivamente inutile, ma dal ritorno economico immediato.

Pirtroppo chi comanda, non ha i canini di fuori per azzannare gli avversari, ma solo la lingua lunga per leccare i culi giusti.

[Conan Edogawa 676]

 

[be_on_edge_84 1314]

50 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Le cose sono due, o la Ferrari ha cannato malamente la SF25 o effettivamente è successo qualcosa tra venerdì e sabato amplificando il gap reale che c'è:

 

Confronto qualy gap Abu Dhabi 24 e Australia 25

 

Abu Dhabi 24:

Mclaren in Pole 

Ferrari + 0.229

Red Bull +0.350

Mercedes +0.537

 

Australia 25:

Mclaren in Pole 

Red Bull +0.385 (ovvero +0.035)

Mercedes +0.450 (ovvero +0.113)

Ferrari +0.659 (ovvero + 0.430)

 

Fra Cina e Giappone avremo parecchie risposta.

Quel che sappiamo, ad ora, è che una macchina estremamente complicata dalla finestra di funzionamento piuttosto stretta.

L'onboard di Leclerc il venerdì era molto incoraggiante.

Fra sabato e domenica il disastro.

Vibes di 2016, insomma.

[valerio19 78]

io preferisco aspettare almeno 3 gare, ha sicuramente ampi margini di sviluppo a patto che lo facciano nel modo corretto.

La fiducia nella squadra rimane.

[panoramix 1195]

1 ora fa, crisolbe ha scritto:

è successo qualcosa tra venerdì e sabato amplificando il gap reale che c'è:

dal 3° gg dei test che è emerso qualcosa

 

14 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

L'onboard di Leclerc il venerdì era molto incoraggiante.

giravano 1" piu lento, nn essendo al limite non puoi valutare

 

[ggr 3623]

23 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

macchina estremamente complicata dalla finestra di funzionamento piuttosto stretta.

In pratica una condanna. Nessuno ha mai risolto questi problemi ad anno in corso,  e alla luce del vantaggio mclaren e che siamo all'ultimo anno di queste macchine, nessun ds sano di mente, provefebbe a fare qualcosa. 

[JLP 1412]

2 ore fa, Francis ha scritto:

Mi sono rivisto gli on-board di Hamilton, effettivamente Adani gli dice "La pioggia rimarrà così, si spera..." e per due volte non fa pittare Hamilton che stava andando -giustamente- in crisi con le bianche sull'acqua.

 

Io sono appassionato di meteorologia e con il radar gratuito https://www.windy.com/it/-Radar-meteo-radar?radar,43.543,10.330,5 si vedeva chiaramente l'arrivo di due nuclei precipitativi relativamente piccoli ma intensi appena fuori il circuito.
Le nuvole andavano da ovest verso est (come tutta la pioggia là di domenica) e gli acquazzoni erano schierati appena ad ovest del circuito quando la F1 ha messo il cartello in tv "Rain expected in 4 minutes"... quindi sarebbero arrivati sull'Albert Park sicuramente e nel giro di poco.

 

Al muretto tutte le squadre vedono un radar con una definizione molto più precisa rispetto a quello un po' "casereccio" di Windy, con tanto di minutaggio di arrivo delle precipitazioni, traiettorie delle nuvole, variazioni del vento in tempo reale. Qualcosa di molto simile alle strumentazioni sofisticatissime dei cacciatori di tornado nelle plains americane.
Insomma, non dico un mega-esperto ma anche un appassionato della domenica come me (o come  tanti altri eh) avrebbe letto la situazione meglio. 

 

Non credo che ci sia un "addetto radar" che guarda solo quello al muretto anche se, in alcuni casi tipo ieri, penso sarebbe opportuno (mi offro io, costo poco). 

Poi capisco che Adani debba controllare tremila parametri mentre è in gara, però floppare così quasi ogni volta che piove è abbastanza frustrante... 

non per pignolare ma si chiama Adami

 

[crisolbe 381]

Comunque abbiamo fatto i pit stop più veloci, il presidente è contento lo stesso. 

[JLP 1412]

1 minuto fa, ggr ha scritto:

In pratica una condanna. Nessuno ha mai risolto questi problemi ad anno in corso,  e alla luce del vantaggio mclaren e che siamo all'ultimo anno di queste macchine, nessun ds sano di mente, provefebbe a fare qualcosa. 

vedremo cosa faranno allora alla rossa

Adesso, crisolbe ha scritto:

Comunque abbiamo fatto i pit stop più veloci, il presidente è contento lo stesso. 

...e il titolo si impenna!!!