La sorpassata Ferrari SF-23

[ggr 3521]

Sul giro singolo predominano le gomme e il manico.

Il manico c!è,  le gomme per un giro ci stanno anche.

Le gomme nuove coprono un mare di pecche, ma la pacchia finisce al terzo giro...

[cisco27 46]

https://www.oasport.it/2023/03/f1-abrogata-la-direttiva-tecnica-39-la-fia-cambia-ancora-le-regole/

 

Sarà vero?

Sarebbe incredibile

 

Torneremo competitivi?

 

Richiameremo Binout?????

[chatruc 2015]

 

Cerchiamo di spiegare la questione TD39.

 

Con l'introduzione dei regolamenti 2021 nel 2022 (causa covid), il fondo delle vetture non è più piatto con lo scalino centrale ma ma dei condotti Venturi che accelerano l'aria sotto la macchina. Comunque resta il famoso pattino centrale (quello della squalifica di Schumacher a Spa 1994), che serve di fatto a limitare l'altezza da terra (perchè se no si gioca sulle sospensioni per abbassarsi e sollevarsi a piacere).

 

 

Quando c'era il fondo scalinato, si cercava di creare un effetto Venturi con l'assetto picchiato, mentre ora, col nuovo regolamento, tale assetto farebbe perdere efficienza ai condotti Venturi. Vedete qui sotto le due Red Bull 2021 e 2022 a confronto.

 

Come indicato da me nel topic dei regolamenti usciti il 01/10/2019, la furbizia dei team era quella di giocare sulla flessibilità del fondo, perchè il regolamento dice che non deve deformarsi, ma ogni materiale per forza di cose è deformabile. Per verficare che il fondo non si deformi, la FIA misura lo spessore del pattino centrale. Se da qualche parte è consumato e dall'altra no (di preciso, davanti consumato, dietro no) è perchè presumibilmente lo stesso si è deformato. Per tale motivo la FIA decide di introdurre la TD39, che non è una modifica al regolamento, ma la procedura di misurazione del fondo. Lo scopo è di evitare esagerazioni, perchè si rischia di spanciare e finire a muro (soprattutto in certe piste piuttosto pericolose come Baku e Jedda).

 

Quest'anno, si aggiungono 15 mm di spessore ai lati, quindi le vetture restano più alte e di conseguenza la TD39 non serve più.

 

Tanto per cambiare, il giornalisti fanno clickbait e disinformazione e dicono che la FIA si rimangia le parole e abolisce la TD39. Tutto assolutamente falso. Sarebbe come pubblicare "ULTIM'ORA: FINITA LA GUERRA IN UCRAINA!" e poi piano piano che si legge l'articolo, scoprire che è finita una piccola battaglia in uno sconosciuto paesello de Lugask.

[Ruberekus 12261]

27 minuti fa, cisco27 ha scritto:

https://www.oasport.it/2023/03/f1-abrogata-la-direttiva-tecnica-39-la-fia-cambia-ancora-le-regole/

 

Sarà vero?

Sarebbe incredibile

 

Torneremo competitivi?

 

Richiameremo Binout?????

se n'è parlato nei post precedenti

[Pietro 43]

comunque i siti "grossi" di motori non parlano di questa abolizione della TD39...

[chatruc 2015]

1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

se n'è parlato nei post precedenti

 

50 minuti fa, Pietro ha scritto:

comunque i siti "grossi" di motori non parlano di questa abolizione della TD39...

 

Di fatto, è una non notizia. Come dire che le poste italiane hanno abolito la manutenzione delle macchine del sistema telegrafico.

[Bombarolo di Torino 2242]

Dopolavorismo explained:

 

 

Authors:

 

 

 

Modificato 27 Marzo, 2023 da Bombarolo di Torino

[Fuoco 13]

OSSSIGNORR.....😒😒

[red27 258]

Il miglioramento c'è stato

[rimatt 2913]

Ah giusto, il progetto dettato da Sainz e la SF-23 costruita sulle sue esigenze, me n'ero dimenticato.

[Bombarolo di Torino 2242]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

Ah giusto, il progetto dettato da Sainz e la SF-23 costruita sulle sue esigenze, me n'ero dimenticato.

 

[rimatt 2913]

"Next year's car has good modifications compared to what made him uncomfortable in 2022", vale a dire un discorso ultragenerico (e ci mancherebbe anche che si dicesse il contrario, infatti in molti dichiarano che l'auto dell'anno dopo sarà peggio e meno adatta della precedente ) che non so in quale modo possa portare a pensare che le modifiche all'auto sono state fatte per venire incontro alle necessità di Sainz (cosa peraltro smentita anche dalle prime gare).

 

O siamo tornati ai tempi dei piloti progettisti di alonsiana memoria?

[erosbart 1285]

Il titolo del topic andrebbe cambiato in "Il direttore tecnico Carluccio Sainz"

[ggr 3521]

Scherzate pure. Io sono più che cinvinto che comanda il clan sainz, e lo dico dall'anno scorso.

Avete mai sentito qualcuno dalla parte di leclerc parlare della macchina sel progetto o della squadra ferrari? Sainz padre e figlio, sembrano l'ufficio stampa. 

[Stout 689]

59 minutes ago, ggr said:

Scherzate pure. Io sono più che cinvinto che comanda il clan sainz, e lo dico dall'anno scorso.

Avete mai sentito qualcuno dalla parte di leclerc parlare della macchina sel progetto o della squadra ferrari? Sainz padre e figlio, sembrano l'ufficio stampa. 

se continuano a fargli domande e quello risponde, poi le solite testate distribuiscono col contagocce una sola intervista, cosi da farlo sembrare onnipresente mica e' colpa sua, Sainz in realta' nel 2022 ha rilasciato un paio di intervist riguardo Jr,  a margine di interviste per impegni Dakar.

 

qua si abbocca costantemente mi pare di capire

[EffettoSuolo 600]

Qui Nugnes si gioca la carriera, sempre che non l'abbia già fatto. 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-a-imola-debuttera-la-sf-23-con-forme-diverse/10449478/

 

[ggr 3521]

Sarà...ma a me sti padri onnipresenti e pesanti, non sono mai piaciuti. Da hamikton a verstappen e sainz.  Non sono come il papà di massa, con tutto il rispetto.

2 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Qui Nugnes si gioca la carriera, sempre che non l'abbia già fatto. 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-a-imola-debuttera-la-sf-23-con-forme-diverse/10449478/

 

Non so se ha ragione.

Personalmente, credo abbia un senso usare quest'anno per cambiare filosofia di macchina, ma provando le cose in pista durante la stagione.

Se lo avessero fatto l'anno scorso, si sarebbero resi conto che stavano sbagliando.

Invece, hanno smesso di sviluppare la 2022, senza provarci nulla da mettere sulla 2023, e alla fine si sono ritrovati con un cancelletto e ora devono provare a salvarla durante l'anno. 

[Ruberekus 12261]

8 minuti fa, EffettoSuolo ha scritto:

Qui Nugnes si gioca la carriera, sempre che non l'abbia già fatto. 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-a-imola-debuttera-la-sf-23-con-forme-diverse/10449478/

 

articolo delirante, mo' in due mesi scarsi i dopolavoristi portano una versione B, ma chi ci crede  

[Stout 689]

36 minutes ago, EffettoSuolo said:

Qui Nugnes si gioca la carriera, sempre che non l'abbia già fatto. 

 

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-ferrari-a-imola-debuttera-la-sf-23-con-forme-diverse/10449478/

 

le forme diverse posso capirle, rifai i cofani, ma le sospensioni?

non bisogna rifare il telaio per modificare gli attacchi? 

[Beyond 6871]

2 ore fa, erosbart ha scritto:

Il titolo del topic andrebbe cambiato in "Il direttore tecnico Carluccio Sainz"