La sorpassata Ferrari SF-23

[Ruberekus 12202]

15 minuti fa, ggr ha scritto:

Be beh. La macchina patisce le curve veloci, e qui non ci sono. Frena e accellera bene, e qui serve. Ha buona velocità sul dritto. Su piste simili, è già andata bene, quindi nulla di cui stupirsi, e nulla su cui fare voli pindarici. Pista amica. 

è praticamente quello che ho scritto stamattina ma ti sei arrabbiato 😔

[Giovy_1006 856]

1 ora fa, Corracar ha scritto:

 

Certamente  Infatti nella prossima gara non mi aspetto la stessa brillantezza.

 

Sulla strategia, in fondo se avessero fermato Leclerc prima, a fine gara avrebbe avuto gomme un po' più vecchie, quindi per me la strategia non è stata sbagliata in fin dei conti.

Ma devi pensare al momento, con il senno di poi è facile dire così.

53 minuti fa, ggr ha scritto:

Be beh. La macchina patisce le curve veloci, e qui non ci sono. Frena e accellera bene, e qui serve. Ha buona velocità sul dritto. Su piste simili, è già andata bene, quindi nulla di cui stupirsi, e nulla su cui fare voli pindarici. Pista amica. 

Abu Dhabi ne è piena, sarà un bagno di sangue.

[be_on_edge_84 473]

Ovviamente Abu Dhabi non è Las Vegas, ma non penso che per la Ferrari sarà così male, se azzeccano il set-up. C'è un T2 particolarmente favorevole, un T1 corto e un T3 oggettivamente sfavorevole, ma non è lo snake di Suzuka. 

[Ruberekus 12202]

perché T3 sfavorevole ? non sono tutte curve a 90 gradi a piccolo raggio ? la Ferrari dovrebbe trovarsi bene su quelle , per dire penso che la pista pre modifiche sarebbe stata più favorevole rispetto alla configurazione attuale 

[Beyond 6197]

concordo abu non lo vedo così male per ferrari, però mi aspetto un'ottima mclaren

[erosbart 1109]

7 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

perché T3 sfavorevole ? non sono tutte curve a 90 gradi a piccolo raggio ? la Ferrari dovrebbe trovarsi bene su quelle , per dire penso che la pista pre modifiche sarebbe stata più favorevole rispetto alla configurazione attuale 

Sono curve a 90 gradi ma molto differenti ad esempio da quelle di Baku, dove ci arrivi con frenata longitudinale. Quelle di Abu Dhabi (le due sotto il ponte e l'ultima in particolare) sono curve da altissimo carico, pur essendo medio-lente, perché in percorrenza ti spingono verso l'esterno.

 

Ho sempre in mente questa perla quando penso a quel tratto di pista:

 

 

[Bombarolo di Torino 1955]

1 minuto fa, erosbart ha scritto:

Sono curve a 90 gradi ma molto differenti ad esempio da quelle di Baku, dove ci arrivi con frenata longitudinale. Quelle di Abu Dhabi (le due sotto il ponte e l'ultima in particolare) sono curve da altissimo carico, pur essendo medio-lente, perché in percorrenza ti spingono verso l'esterno.

 

Ho sempre in mente questa perla quando penso a quel tratto di pista:

 

 

 

I problemi della SF 23 in config da alto carico sono molto simili, la cosa mi devasta

 

Sottosterzo e poi sovrasterzo. GOAT

[erosbart 1109]

1 minuto fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

I problemi della SF 23 in config da alto carico sono molto simili, la cosa mi devasta

 

Sottosterzo e poi sovrasterzo. GOAT

E lì non c'era Cardile 

[be_on_edge_84 473]

7 minuti fa, erosbart ha scritto:

Sono curve a 90 gradi ma molto differenti ad esempio da quelle di Baku, dove ci arrivi con frenata longitudinale. Quelle di Abu Dhabi (le due sotto il ponte e l'ultima in particolare) sono curve da altissimo carico, pur essendo medio-lente, perché in percorrenza ti spingono verso l'esterno.

 

Ho sempre in mente questa perla quando penso a quel tratto di pista:

 

 

Esatto, e anche la curva che han modificato, subito dopo il T2, è molto bella e piuttosto guidata, sembra una dei curvoni di Barcellona. 

Però insomma, questo T3 non è come il T1 di Suzuka o i cambi di direzione del Qatar, mi sembra più simil Austin, dove però se non erro Mercedes e McLaren erano nel complesso superiori. 

[erosbart 1109]

3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Esatto, e anche la curva che han modificato, subito dopo il T2, è molto bella e piuttosto guidata, sembra una dei curvoni di Barcellona. 

Però insomma, questo T3 non è come il T1 di Suzuka o i cambi di direzione del Qatar, mi sembra più simil Austin, dove però se non erro Mercedes e McLaren erano nel complesso superiori. 

Complessivamente la vedo un po' più amica per la Mercedes, soprattutto la domenica. Il degrado tornerà quasi sicuramente a essere un fattore negativo per la Ferrari.

[mircocatta 907]

abucoso per la ferrari sarà un bagno di sangue, almeno confrontata con la mercedes

redbull e mclaren ovviamente faranno un altro sport

[Giovy_1006 856]

Il T3 di Abu Dhabi è stato reso più veloce e meno da stop & go. Lì gestire l'anteriore destra per Ferrari sarà problematico, considerando anche curva 9.

[Bombarolo di Torino 1955]

 

 

 

 

Un anno fa oggi.

Aveva già capito.

[rimatt 2550]

Oh che bello, era da un po' che non veniva rispolverato il complotto birro-bancario, mi mancava.

[Bombarolo di Torino 1955]

10 minuti fa, rimatt ha scritto:

Oh che bello, era da un po' che non veniva rispolverato il complotto birro-bancario, mi mancava.

Anniversario, direi che ci voleva.

 

Per ricordarlo a tutti.

Modificato 20 Novembre, 2023 da Bombarolo di Torino

[JLP 746]

Secondo con le bianche 

 

Modificato 20 Novembre, 2023 da JLP

[Stout 521]

1 hour ago, Bombarolo di Torino said:

 

 

 

 

Un anno fa oggi.

Aveva già capito.

oh madonna ancora co sta stupidaggine?

[PheelD 3280]

1 ora fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

 

 

 

 

Un anno fa oggi.

Aveva già capito.

@Aerozackricorda qualche (ex) utente parlando di me... 

[SuperScatto 953]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

Oh che bello, era da un po' che non veniva rispolverato il complotto birro-bancario, mi mancava.

 

Dai che è un po' che non si sente parlare di sottosterzo, accontentati 

[Ruberekus 12202]

secondo Turrini a breve annunceranno il rinnovo di entrambi i piloti