La WC F1-75 sviluppata per Sainz

[Bombarolo di Torino 2240]

Ahahah quel deficiente di Sainz si era lamentato pure... Al 99% andremo più lenti con questa TD.

[erosbart 1276]

In realtà parla del nulla, non fa altro che consigliare ai team le soluzioni da adottare per limitarne l'effetto. Il segreto di pulcinella 

[erosbart 1276]

Piuttosto, terzo turbo quasi certamente andato secondo gli ultimi rumors 

[KimiSanton 4662]

28 minuti fa, erosbart ha scritto:

In realtà parla del nulla, non fa altro che consigliare ai team le soluzioni da adottare per limitarne l'effetto. Il segreto di pulcinella 

 

 

In realtà no, è abbastanza già definita.

[erosbart 1276]

Si ma 'deemed to be safe' in base a cosa? Hanno già introdotto dei limiti numerici o è in via di definizione? Da quello che avevo letto avrebbero dovuto riunirsi FIA e team proprio per discuterne.

 

2. La definizione di una metrica, basata sull’accelerazione verticale della vettura, che fornirà un limite quantitativo per il livello accettabile di oscillazioni verticali. La formula matematica esatta per questa metrica è ancora in fase di analisi da parte della FIA e i team di Formula 1 sono stati invitati a contribuire a questo processo.

[SebMat 813]

Beh Ferrari soffre più di Red Bull, potremmo beneficiarne nei loro confronti. In più anche se Mercedes dovesse così esprimere il meglio della sua vettura in una potenziale lotta a 3 ci sono più opportunità per recuperare punti su Verstappen.

[KimiSanton 4662]

1 minuto fa, SebMat ha scritto:

Beh Ferrari soffre più di Red Bull, potremmo beneficiarne nei loro confronti. In più anche se Mercedes dovesse così esprimere il meglio della sua vettura in una potenziale lotta a 3 ci sono più opportunità per recuperare punti su Verstappen.

 

In realtà è il contrario, la favorita da questa direttiva sulla carta è proprio Red Bull, perché non soffre di porpoising e non dovrà andare a modificare i suoi setup, cosa che probabilmente sia Ferrari ma soprattutto Mercedes dovranno fare per rientrare nei parametri minimi imposti.

[SebMat 813]

Ah ok, ho letto solo ora nell'altro topic.

 

In pratica adesso la Ferrari non potrà fare come in Australia dove con un porpoising estremo aveva comunque l'assetto ottimale, dovrà alzare la vettura da terra e perdere performance. 

 

Al contrario team come Red Bull che riescono a girare molto bassi senza porpoising ne beneficeranno assolutamente. Pensavo che tutti a prescindere avrebbero dovuto fissare un'altezza minima da terra, invece si guardano le oscillazioni verticali 

 

Beh mi sembra la pietra tombale sul Mondiale.

[KimiSanton 4662]

 

[_Fred_ 371]

C'è un analisi di Vandone piuttosto interessante sulla rottura del motore di Leclerc. In pratica afferma che essendo Montmelo, Baku e anche Montreal circuiti ad alto consumo, Ferrari ha dovuto smagrire tanto le miscele per arrivare a fine gara e questo ha contribuito alla rotture. (nel video parla delle valvole di scarico che si sono danneggiate a causa delle elevate temperatura e i cui detriti hanno finito per danneggiare la turbina). 

Edit: non avevo visto il post in cui se ne parlava. 

Modificato 16 Giugno, 2022 da _Fred_

[LuigiQ 894]

Era prevedibile che non si fidassero del Turbo 1.

O la sorte inizia gira domenica, o è andata. Ci vogliono situazioni che lo rimettano in gioco in gara.

[Bombarolo di Torino 2240]

1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

 

 

In realtà no, è abbastanza già definita.

Mondiale non finito, di più.

Comunque la prima di tante penalità.

 

Se non si spacca nulla la PU 3 durerà 5-6 gare quindi sicuro Leclerc userà la PU 4 e 5 quindi altre due grosse penalità. Sempre che non si rompa altro.

Modificato 16 Giugno, 2022 da Bombarolo di Torino

[ggr 3492]

Piove sul bagnato...

[Alex_Ferrari 3306]

Ancora complimenti a questi pagliacci per averci regalato un'altra grandissima stagione, complimenti davvero

[Ruberekus 12261]

quindi il turbo 3 era fottuto, penalità inevitabile purtroppo 

[Bombarolo di Torino 2240]

Non è tutto... In Canada arrivare quarto è probabilmente il massimo partendo se va bene 11/12 simo... Significa che saremo a 47 pt da Verstappen dopo la gara, con due penalità ancora da scontare.

 

Modificato 16 Giugno, 2022 da Bombarolo di Torino

[Ruberekus 12261]

vabe dai ma magari Sainz ruba a Verstappen la vittoriaahahahahhahaha

[ggr 3492]

Beh. Ma che questo era il destino era chiaro. Lo scrissi domenica. Non sono i 25 punti persi per una rottura.

Sono tutti quelli che perdi dopo, prima che hai risolto il problema.

Questo we prenderemo penalità,  ma il motore è uguale a quello che si è rotto a barcellona e a baku, quindi passibile di altre rotture se spremuto, quindi prenderemo penalità,  e dovremo andare anche depotenziato, e questo almeno sino a budapest. Mettiamocelo in testa, la strada è segnata. 

[KimiSanton 4662]

Probabile terzo, Sainz o esce o verrà passato in pista.

[Beyond 6829]

la penalità sarebbe arrivata sicuro durante l'anno comunque