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ClaudioMuse

La spendacciona Red Bull RB18

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da amus 

 

The teams and the FIA are worried
about fuel delivery. The main pump
from the catchtank into the high-
pressure pump is a standard part built
by Marelli since this year. During the
tests, some teams had problems with
the electronics, which were cast in a
resin box next to the pump. Cracks
developed. This allowed petrol to
penetrate and destroy the electronics.
Allegedly, this was the reason why
hardly any race distances were
covered during the tests. After
qualifying, some teams asked the FIA
to check the pumps. The request was
granted, of course. Nothing would be
more embarrassing than a mass death
because of this part.

 

:shock: 

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Bel problema se fosse questo.

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Quindi potrebbe beccare tutti

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Magari han finito la benzina entrambi e la pompa non pompata bene o pescava

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19 ore fa, L.Costigan ha scritto:

...
Team più antipatico di tutti quelli in griglia. Hanno raccolto grandi successi e con merito, questo non si discute. Ma hanno quell'atteggiamento da "caghiamo in testa a chi vogliamo" che è un bene quando gli si ritorce contro.
...

 

A me sembra la perfetta descrizione dei ladri. È solo un caso?

Modificato da crucco
  • Lewisito 1

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In Reed bull avranno molto da riflettere. Due ritiri con quelle modalità sono molto gravi. Ora sono curioso di capire la vera origine (motore o cambio) ma questo fa capire che motoristi non ci si improvvisa dall'oggi al domani.

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6 ore fa, nkola1979 ha scritto:

Magari han finito la benzina entrambi e la pompa non pompata bene o pescava

improbabile con anche i giri di SC

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33 minuti fa, Ferrarista ha scritto:

In Reed bull avranno molto da riflettere. Due ritiri con quelle modalità sono molto gravi. Ora sono curioso di capire la vera origine (motore o cambio) ma questo fa capire che motoristi non ci si improvvisa dall'oggi al domani.

Speriamo sia quello. Sia in ottica affidabilità, sia perché se si tratta della pompa del carburante la prossima volta potrebbe capitare alla Ferrari... 

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21 minuti fa, Ruberekus ha scritto:

improbabile con anche i giri di SC

Poi, di solito, quando finisci la benzina si sente che il motore non gira più correttamente, qua invece (con Perez) la macchina si è spenta all'improvviso.

  • Like 1

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vediamo a Jeddah se si presentano con qualche componente di motore nuovo 

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34 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Poi, di solito, quando finisci la benzina si sente che il motore non gira più correttamente, qua invece (con Perez) la macchina si è spenta all'improvviso.

Secondo me potrebbe essere anche un problema elettrico sul motore.

  • Like 1

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In RB hanno detto che l'irrigidimento dello sterzo di Max è stato causato dal carburante... mai sentita una scusa del genere. Lui ha iniziato a lamentarsi dopo i pit-stop.... magari durante un pit gli hanno danneggiato qualcosa involontariamente.:horner1:

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0-44 pesantissimo in ottica campionato costruttori. Ci sono diciottomila gare, lo so, ma questo doppio zero sarà un gran bel fardello nella stagione. 

 

 

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Riassumerei il gp redbull così:

Chi troppo vuole, nulla stringe

 

Limare qua e la ti porta ad essere veloce, ma se poi non arrivi a finire il GP o hai perennemente problemi ai freni o altro..

 

Bello veder tornare in auge il tema affidabilità

Modificato da mircocatta

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15 ore fa, KimiSanton ha scritto:

Effettivamente Verstappen se ne è lamentato dopo un pitstop. Non so come possa essere stato causato, però come tempistiche ci sta.

 

Strano l'altro problema invece.

Ha iniziato ad avere problemi dopo il secondo pit quando ha montato le gialle. Si vedeva in rettilineo che volontariamente scartava a destra e a sinistra, probabilmente si induriva durante i rettilinei e l'unico modo per ovviare al problema  era "mantenerlo in movimento"

13 ore fa, _Fred_ ha scritto:

Cmq guardavo la lotta ai giri 17-18.

Redbull ha un allungo mostruoso a fine rettilineo. Complice anche il drs si avvicinava parecchio anche se era molto distante. 

La Ferrari invece prende velocità molto in fretta e supera di nuovo la RedBull. 

C'è un immagine che parla molto chiaro

324km/h Verstappen

280km/h Leclerc

 

Di base in qualifica c'erano quei 5-7km orari di differenza a favore redbull, amplificati dal drs, scia, gestione ibrido diversa per leclerc

Modificato da mircocatta

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14 minuti fa, mircocatta ha scritto:

Ha iniziato ad avere problemi dopo il secondo pit quando ha montato le gialle. Si vedeva in rettilineo che volontariamente scartava a destra e a sinistra, probabilmente si induriva durante i rettilinei e l'unico modo per ovviare al problema  era "mantenerlo in movimento"

 

Avevo trovato un tweet che parlava di un possibile danneggiamento di una delle barre anteriori, però a) devo ritrovarlo e b) è un'ipotesi

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1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

 

Avevo trovato un tweet che parlava di un possibile danneggiamento di una delle barre anteriori, però a) devo ritrovarlo e b) è un'ipotesi

Io comunque darei più importanza ai problemi con i freni, barhain non è troppo pesante da quel punto di vista (detto da Bobbi, per via dei lunghi rettifili e temperature basse).. non oso pensare a Monza o altre piste più critiche.

 

Come squadra che punta al campionato non si possono permettere di correre metà gp con il freno a mano tirato

Durante i test in Bahrain piola faceva notare che i freni Ferrari sono molto generosi, disegnati strizzando l'occhio all'affidabilità più che alle performance, una scelta che a quanto pare le ha dato ragione.

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Come sempre in stile, macchina tirata in ogni parte, alla fine, se messa alle corde qucosa può cedere.

Secondo me pensavaano di poter vincere senza tirare al massimo, invece hanno dovuto farlo, per restare secondi....

In rb lavorano tutte persone di altissimo livello e competenti, ma non hanno mai fatto motori. Anche se hanno creato una struttura e preso molti tecnici dalla concorrenza, l!apporto diretto di honda non c'è più,  e questo avrà un prezzo da pagare. 

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14 ore fa, L.Costigan ha scritto:

Team più antipatico di tutti quelli in griglia. Hanno raccolto grandi successi e con merito, questo non si discute. Ma hanno quell'atteggiamento da "caghiamo in testa a chi vogliamo" che è un bene quando gli si ritorce contro.

 

Stai parlando di...

 

:toto3m:

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