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ClaudioMuse

Green Bull AMR22

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40 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Dai proviamo Stout, non ci costa nulla. Quest'anno via di Aston Martin, forza Seb, forza Stroll :sebdito:

 

Eccoli

 

FLPyCB9VkAAUeLM?format=jpg&name=large

Modificato da andycott

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13 minuti fa, mircocatta ha scritto:

le bocche delle pance sdoppiate

in realtà la presa esterna, quella stondata, è fake

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Cristo la gente che crede che uno possa copiare i sidepods a questo punto dello sviluppo. Un cambiamento del genere richiederebbe una disposizione diversa di tutto il cooling della vettura. Non capisco se sono stupidi o fanno apposta.

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A questo punto non vedo l'ora di vedere i test del Bahrein. 

Qui sono tutte fake ste monoposto :zizi:

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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-tecnica-aston-martin-amr22-alla-ricerca-del-doppio-fondo/8052541/

 

Analisi di Nugnes e Piola. HERE WE GO

Lawrence Stroll lo ha detto chiaro: il suo piano per vincere il mondiale di F1 è quinquennale. Il titolare canadese è consapevole che la AMR22 non sarà una macchina competitiva fra le monoposto a effetto suolo e Tom McCullough, ingegnere responsabile delle prestazioni, si è premurato di dire che la “verdona” cambierà fisionomia molto presto.

 

Partiamo bene :binott:

 

 

Modificato da Bombarolo di Torino

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Finora la più bella

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Direi che la parte interessante nel retro sia la rastrematura fatta in basso.

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3 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

fix

 

p.s. scommetto che la tua calvizie è iniziata nel 2008

 

Sai che, a pensarci bene, la progressione è iniziata intorno al 2008/2009? Si spiega tutto. 

Grazie ForzaFerrari88, forse troverò un modo per combatterla. 

  • Lewisito 1

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Macchina opposta alla Haas come filosofia, soprattuto dietro, anche se nella parte centrale le bocche dei radiatori sono piccole per entrambe, ma la disposizione di questi ultimi è totalmente diversa.
La parte dietro l'abitacolo mi sembra un po' troppo larga, chiaro che Aston Martin abbia puntato più sul fondo rispetto alla restremazione del posteriore. Però dopo anni di macchine esteticamente un po' troppo simili finalmente si vedono interpretazioni veramente diverse.

Modificato da Kimired
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Mamma mia l'articolo di Nugnes e Piola di una settimana fa pazzesco. Hanno preso in pieno le due diverse filosofie (persino l'arretramento del motore per chi va per la filosofia dell'Aston Martin) e tutti su internet lo stanno linkando (reddit e vari forum).

 

Si sono guadagnati lo stipendio questo mese .:sebdito:

Modificato da Bombarolo di Torino

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Comunque dai, questa pare la vettura 2022 e non un semplice paint job del modellino fia

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basica o no... io la trovo bellissima.

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ma il senso delle bocche fake?

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Nel render mostrato, si vede che da un lato all'anteriore hanno la push e dall'altro la pull...

14 ore fa, mancio97 ha scritto:

Bello vedere come abbiano seguito una filosofia completamente opposta alla haas.

Cito te per citare tutti, la HAAS(e imho anche la Aston) è provvisoria, checché ne dica Steiner il mezzo che scenderà in pista in Bahrain sarà diverso, secondo me anche come pance.

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1 ora fa, PheelD ha scritto:

Nel render mostrato, si vede che da un lato all'anteriore hanno la push e dall'altro la pull...

Cito te per citare tutti, la HAAS(e imho anche la Aston) è provvisoria, checché ne dica Steiner il mezzo che scenderà in pista in Bahrain sarà diverso, secondo me anche come pance.

Non riesco a capire da dove derivi questa convinzione. 

Fai un render tanto per e dopo ridisponi tutta la massa radiante all'interno? A quale pro? Tanto valeva mostrarsi subito più vicini al manichino FOM piuttosto che con una filosofia opposta

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Bella macchina, con una livrea molto elegante.

 

Ma il top è Seb capellone. :sebdito:

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18 ore fa, Ruberekus ha scritto:

è la macchina di Vettel per s:b-button:innare meglio

se tanto mi da tanto, sebastian dovrebbe trovarsi molto bene con questo tipo di vettura

glielo auguro con tutto il cuore

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8 minuti fa, panoramix ha scritto:

...

glielo auguro con tutto il cuore

 

Soprattutto con il buco del 

 

:sebdito:

13 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Mamma mia l'articolo di Nugnes e Piola di una settimana fa pazzesco. Hanno preso in pieno le due diverse filosofie (persino l'arretramento del motore per chi va per la filosofia dell'Aston Martin) e tutti su internet lo stanno linkando (reddit e vari forum).

 

Si sono guadagnati lo stipendio questo mese .:sebdito:

 

Avranno preso qualcosa che ha stuzzicato la loro immaginazione. Come fanno gli artisti e le rockstar.

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Nugnes li ha lapidati, come minimo vincono il mondiale con 7 gare di anticipo.

Con Stroll, vettelino per prati.

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16 ore fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Sai che, a pensarci bene, la progressione è iniziata intorno al 2008/2009? Si spiega tutto. 

Grazie ForzaFerrari88, forse troverò un modo per combatterla. 

 

Ti dico anche la data esatta di inizio del declino: 2 Novembre 2008

 

3 ore fa, rimatt ha scritto:

 

 

Ma il top è Seb capellone. :sebdito:

 

Ora che @Aviatore_Gilles è diventato anche lui un Hamiltoniano, sarà il prossimo capellone top del Forum...altro che Seb

 

2 ore fa, ClaudioMuse ha scritto:

Nugnes li ha lapidati, come minimo vincono il mondiale con 7 gare di anticipo.

Con Stroll, vettelino per prati.

 

Comunque anche Piola ha detto che la macchina non è niente di che. Di lui mi fido un minimo in più.

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