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Purtroppo condisce ogni weekend con errori sparsi con l’aggravante che quando c’è da tenere giù il piede o andare corpo a corpo spesso le prende da chiunque non ha la lucidità. È veloce, è un ottimo pilota ma inizio a pensare anch’io che con una macchina da mondiale siano venuti fuori dei limiti invalicabili effettivamente ricorda molto Hill in questo.

Norris è un pilotino

Però Leclerc ha cambiato traiettoria in rettilineo un paio di volte

Che sc stupida

il problema è che quella sciocchezza è relativa escursione sull’erba gli è costato probabilmente l’opportunità di uscire attaccato a max e provare un attacco

Gestione veramente assurda. e Lando oggi veramente deludente, non se ne può piu, anche perché con quella cagata di provare a sorpassarlo al box andando sull’erba ha probabilmente compromesso la possibilità di uscirgli attaccato. max ancora di un altro livello

Per me ha ceduto qualcosa

Spero quantomeno lo retrocedano in toro rosso, che per lui potrebbe essere anche una buona notizia

Comunque sarà un anno cruciale per lui le cose non stanno andando bene e il rapporto con Hamilton è tutto da verificare. Anzi, finché in un team ci si gioca un mondiale hai una certa premura, ma se arrivi a giocarti posizioni di rincalzo l’unica cosa che rimane è la leadership in squadra e uno è più portato a guidare a briglia sciolta che poi, piaccia o non piaccia, su due partenze hanno rischiato di combinare il patatrac e ham anche se non lo dirà mai in pubblico, non credo l’abbia presa bene. questo per dire che terrei d’occhio l’Audi per il futuro di Lec più di altri team. Audi che ha fatto sapere di essere contraria a un cambio regolamentare rispetto a quello preventivato nel 2026, forse a significare che hanno in canna un buon progetto

Secondo me il suo futuro è in Mercedes. Se antonelli dovesse avere delle difficoltà potrebbe avere senso fare lo Switch (in realtà lo avrei fatto già quest’anno)

che Leclerc avesse il passo per vincere è tutto da vedere. A fine gran premio si è fatto recuperare 6” da verstappen

parli della mclaren? a parte che il team clienti è il secondo più vincente nella storia della f1 ma va beh forse la risposta te la sei data da solo: il suddetto team da che navigava nella m***a non ha fatto rivoluzioni nel corso degli anni se non tornare ai mercedes dopo il disastro honda, quando fra l'altro non erano più il motorista migliore. andrea stella era già li nel 2015 ai tempi in cui si facevano 10 giri prima che il gp2 engine o altri componenti rotti lasciassero la macchina a bordo pista. Prodromou idem, è rimasto in sella nonostante le disastrose vetture dei primi anni in mclaren. la stessa red bull prima di tornare a vincere ne ha mangiata di m***a, newey o non newey. mandare via questo, quello o quell'altro e ripartire sempre daccapo non è la soluzione. e lo dovreste sapere bene

ma si daje, iniziamo a chiedere già un po’ di teste sulla picca, strategia che negli ultimi anni si è sempre rivelata vincente (per quelli con la testa sulla picca)

Va beh, la gestione gomme è sempre stata una componente delle gare. Eviterei altri “obblighi” artificiosi che già ce ne sono abbastanza sta pista fa cagare come il 90% di quelle di tilke, punto

Comunque rivedendo il replay lec ha rischiato di combinare un patatrac bello grosso. Gli è andata bene