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La Ferraglia SF1000

Cosa vorreste fosse fatto in Ferrari?  

58 members have voted

  1. 1. Vista l'attuale situazione, secondo te è necessario

    • Via Binotto
    • Via Binotto e cambio vertici tecnici
    • Solo cambio vertici tecnici
    • Ripartire con lo stesso team


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43 minuti fa, red27 ha scritto:

Attualmente siamo la 5a forza a pari merito con Renault.. 

Mamma mia che tristezza se solo penso che 2 anni fa avevamo una macchina potenzialmente da mondiale

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https://it.motorsport.com/f1/news/f1-binotto-abbiamo-perso-prestazione-nel-motore/4826324/?utm_campaign=social-organic&utm_medium=twitter&utm_source=article-details

 

Aggiornamenti volti principalmente a migliorare nelle curve, dove ritengono di perdere 0.3s. Per il deficit sui rettilinei devono ancora capire come risolvere il problema, ergo direi ancora drag.

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tranquilli c'è solo da aspettare il 2025 quando cambieranno i motori 

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1 ora fa, KimiSanton ha scritto:

https://it.motorsport.com/f1/news/f1-binotto-abbiamo-perso-prestazione-nel-motore/4826324/?utm_campaign=social-organic&utm_medium=twitter&utm_source=article-details

 

Aggiornamenti volti principalmente a migliorare nelle curve, dove ritengono di perdere 0.3s. Per il deficit sui rettilinei devono ancora capire come risolvere il problema, ergo direi ancora drag.

Se dicono di dover togliere 3 decimi alle curve allora in Austria si presenteranno con 2 alettine e via.

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7 ore fa, Ferrarista ha scritto:

Onestamente la mia speranza è solo che McLaren e RP non riescano a tenere il passo dello sviluppo, perché allo stato attuale la Ferrari è chiaramente quinta forza. Spero di dovermi ricredere già domenica prossima.

 

Non sperare. Questi hanno sbagliato completamente macchina, non hanno portato nulla in Austria perchè non ci hanno pensato e non hanno mai, e ribadisco mai, avuto la capacità di aggiornare la macchina a stagione in corso.

 

L'unica speranza è che riescano a portare progressivamente un PU più potente.

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I fanta aggiornamenti ungheresi is the new i fanta aggiornamenti a Barcellona.

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insomma l'upgrade miracoloso di Budapest limerà un paio di decimi, così forse ci lasceremo alle spalle la banglacedes :notbad:

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Debutterà finalmente il motore con i pistoni in superduralluminio.

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17 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

Debutterà finalmente il motore con i pistoni in superduralluminio.

Il motorone. 

Ah no aspe... 

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Ma checcenefrega, noi abbiamo Sciàrl.

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1 ora fa, Ruberekus ha scritto:

insomma l'upgrade miracoloso di Budapest limerà un paio di decimi, così forse ci lasceremo alle spalle la banglacedes :notbad:

 

Limerà un paio di decimi austro-ungarici o un paio di decimi dai 2 secondi che prenderemo a Monza e Spa?

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5 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Limerà un paio di decimi austro-ungarici o un paio di decimi dai 2 secondi che prenderemo a Monza e Spa?

 

Di solito limiamo un paio di decimi ma nel frattempo gli altri ne hanno limati 4 quindi in realtà perderai ancora di più.

 

Binotto's magic trick :baraldi:

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di solito, un paio di decimi li limiamo in tutto l'anno......

e comunque, anche fossero 5 o 6, ne resterebbero altrettanti.....

il problema è il motore, e non credo ci siano possibilità di riportarlo quanto meno a livello degli altri.

avevano bastato tutti gli sviluppi attorno al trucchetto, ora che il trucchetto non c'è più, sono tornati coon il motore di 2 anni fa.....

Edited by ggr
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Se risparmiassero i 40 milioni di euro per lo stipendio di vettel investendoli per lo sviluppo leclerc potrebbe avere una macchina più decente 

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https://twitter.com/deadlinex/status/1279825624719392768?s=19

 

Non può essere solo il motore, questi hanno distrutto la vettura!

Riguardo continuamente questo onboard ed è folle, sembra sul bagnato ad ogni ingresso curva.

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che ci siano problemi sulla vettura è stato capito sin dal primo giorno di test, in ungheria gli aggiornamenti dovrebbero migliorare questi aspetti.

il fatto è che col motore attuale non si va da nessuna parte, e per quello temo non ci sia soluzione in vista.

  • Like 1

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Macchina schifosa. Bisogna ringraziare il motore Mercedes, l'usura pneumatici sulla RP20, la penalità di Hamilton, e le safety car. 

Oltre che ovviamente al cuore di Charles, ma prima di questa combinazioni di eventi fortunati anche lui non riusciva a tenere il passo. Merito comunque a lui che è rimasto lucido a differenza del compagno.

 

Siamo incredibilmente lenti in ogni area della macchina: telaio, aerodinamica, passo gara, giro secco, motore, trazione, il tutto senza cambiamenti regolamentari. Credo si possa dire che siamo di fronte al più grande bluff della storia Ferrari

Edited by VincenzoFerrari

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Comunque non so se sia dovuto all'audio dell'onboard ma il sound del motore è totalmente differente rispetto all'anno scorso. Non ha più quell'inconfondibile suono aspirato degli ultimi 2-3 anni, adesso è molto strozzato, non saprei come descriverlo, sembra rumore di "latta"...

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2 minuti fa, erosbart ha scritto:

Comunque non so se sia dovuto all'audio dell'onboard ma il sound del motore è totalmente differente rispetto all'anno scorso. Non ha più quell'inconfondibile suono aspirato degli ultimi 2-3 anni, adesso è molto strozzato, non saprei come descriverlo, sembra rumore di "latta"...

 

Sembra il motore Honda delle mclaren di qualche anno fa.

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11 ore fa, KimiSanton ha scritto:

dove ritengono di perdere 0.3s.

 

E se lo ritengono loro allora mi sa che devi mettere l'1 al posto dello 0

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