Natural Blonde Killer 915 Inviato 19 Settembre Tesori miei ma che castelli vi state costruendo? Non c'era nessun ordine di scuderia (non aveva nemmeno senso farli). Carlos aiuta sempre il team quando è nelle condizioni di farlo. Non sono impiegati contabili di un'azienda, sono degli SPORTIVI! Devono correre, spingere, vincere, ed essere egoisti! Anche qua tra l'altro doppio standard: Piastri fa quel ca**o che vuole e fotte Lando in barba alle Papaya Rules, e tutti a dire che è il sinonimo di essere campioni fottere il compagno, essere egoisti, ecc. Carlos ci prova (forse, perché non è sicuro nemmeno questo), è un infame, deve fare lo scudiero, gioco di squadra, è un dipendente deve fare l'aziendalista, ecc. Decidetevi!!! 3 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2894 Inviato 19 Settembre Io sono convinto che Carlos ascolterebbe eventuali ordini di scuderia, come mi pare che del resto abbia sempre fatto. Certo, se ci si trovasse all'ultimo GP dell'anno, senza nulla di importante in ballo, e si chiedesse a Sainz di cedere la vittoria a Leclerc, così, tanto per, dubito che lo spagnolo obbedirebbe all'ordine... 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Rio Nero 3871 Inviato 19 Settembre (modificato) Giusto per dire la mia, sono sempre stato contrario a qualsiasi ordine di scuderia eccetto fatto nelle ultime due gare se, con un team order, si può aiutare concretamente il proprio compagno di scuderia. Modificato 19 Settembre da Rio Nero 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
be_on_edge_84 1057 Inviato 19 Settembre (modificato) 4 ore fa, rimatt ha scritto: Io sono convinto che Carlos ascolterebbe eventuali ordini di scuderia, come mi pare che del resto abbia sempre fatto. Certo, se ci si trovasse all'ultimo GP dell'anno, senza nulla di importante in ballo, e si chiedesse a Sainz di cedere la vittoria a Leclerc, così, tanto per, dubito che lo spagnolo obbedirebbe all'ordine... Ordini di scuderia tanto per han poco senso, i due piloti devono ottimizzare il bottino complessivo, chi sia davanti, ai tifosi Ferrari, in ottica costruttori, conta poco. Poi comunque la rivalità c'è sempre, ma meno male che è così. Modificato 19 Settembre da be_on_edge_84 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3491 Inviato 19 Settembre 4 ore fa, rimatt ha scritto: Io sono convinto che Carlos ascolterebbe eventuali ordini di scuderia, come mi pare che del resto abbia sempre fatto. Certo, se ci si trovasse all'ultimo GP dell'anno, senza nulla di importante in ballo, e si chiedesse a Sainz di cedere la vittoria a Leclerc, così, tanto per, dubito che lo spagnolo obbedirebbe all'ordine... Ma non glielo chiederebbero mai. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
panoramix 1068 Inviato 19 Settembre 7 minuti fa, ggr ha scritto: Ma non glielo chiederebbero mai. ho sentito dire che domenica in Vaticano verrà proclamato Santo Charls con tanto di cambio nome il nuovo sarà Calimero 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
JLP 1040 Inviato 19 Settembre 7 ore fa, panoramix ha scritto: ho sentito dire che domenica in Vaticano verrà proclamato Santo Charls con tanto di cambio nome il nuovo sarà Calimero 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
mircocatta 1029 Inviato 20 Settembre (modificato) non ricordo se ho già detto la mia (inutile) opinione sul crash con perez, ne approfitto ora non capisco come si possa dare anche solo l'1% di responsabilità a carlos. perez era dietro, ha avuto tutto il tempo del mondo (almeno un paio di secondi di accelerazione, se non di piu) per capire che la sua ruota anteriore era decisamente troppo vicina alla fiancata della ferrari di sainz, normale che poi, uscendo peggio dalla curva, siano andati ruota contro ruota. In quel frangente lui doveva assolutamente allontanarsi e non lo ha fatto, perchè? voleva stare dietro a leclerc per rubare quel tanto di scia utile per superare sainz. è stato come correre sul cornicione di un palazzo per poi finire di sotto per colpa di una folata di vento. se l'è cercata, peccato che abbia coinvolto sainz. mi ricorda molto la minch*ata fatta Da vettel con leclerc in brasile 2019 Modificato 20 Settembre da mircocatta 2 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Emmeci 258 Inviato 21 Settembre Ma dai…. 🤦🏻♂️ Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
SebMat 813 Inviato 21 Settembre Affossata definitamente la Ferrari. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Carmine Marzano 359 Inviato 21 Settembre Credo che sia il primo grande errore di Sainz dal 2022. La macchina era proprio inguidabile. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Beyond 6829 Inviato 21 Settembre errore davvero strano Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3491 Inviato 21 Settembre Vittima della incapacità della squadra di leggere le situazioni, e di dare ai piloti le soluzioni giuste. Se hai un problema con le gomme, non è compito del pilota trovare la soluzione, ma del team. Il pilota ha la responsabilità di metterla bene in pratica. E mi pare strani che tutti e due non ci siano riusciti. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ForzaFerrari 2132 Inviato 21 Settembre Oggi male, ma va detto che anche lui mi è sembrato molto molto al limite. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
ggr 3491 Inviato 21 Settembre Lui è da ieri che becca dai 3 ai 4 decimi da leclerc. Quindi non era a livello. Ma il suo errore lo metto pari pari a quello di leclerc. Lui in accelerazione leclerc in frenata, ma sempre ad inizio giro. La strategia per portare le gomme in temperatura non era quella giusta. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2894 Inviato 21 Settembre È un errore abbastanza grave e non ci si scappa, ma penso che gli ultimi "ritocchi" all'auto l'abbiano resa davvero difficile da guidare. Se vogliamo vedere il bicchiere mezzo pieno, anche se Carlos avesse portato a termine il giro penso che non avrebbe fatto meglio di un nono/decimo posto, visto che Charles sarebbe partito settimo. 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Bombarolo di Torino 2239 Inviato 21 Settembre Incredibile quanto fosse fatta su misura per lui la SF 23. Prima del fondo di Suzuka funzionava solo con setup sottosterzanti. Riusciva ad andare ogni tanto persino più forte di Leclerc, pazzesco. L'anno scorso a Singapore era più veloce (non di tantissimo), questo weekend era a 4 decimi... 1 Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
Inaki Rueda 1614 Inviato 21 Settembre ma panchinarlo? forse fa apposta a distruggere le macchine per ostacolare lo sviluppo del suo ex team Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
rimatt 2894 Inviato 22 Settembre 9 ore fa, Bombarolo di Torino ha scritto: Incredibile quanto fosse fatta su misura per lui la SF 23. Prima del fondo di Suzuka funzionava solo con setup sottosterzanti. Riusciva ad andare ogni tanto persino più forte di Leclerc, pazzesco. L'anno scorso a Singapore era più veloce (non di tantissimo), questo weekend era a 4 decimi... A me pare che la situazione non sia cambiata moltissimo con la SF-24: ci sono alcune gare in cui va come Charles, altre in cui si prende un certo distacco, altre (abbastanza rare) in cui è un pizzico più veloce. Sono soprattutto le circostanze (un paio di ritiri in più, nonché il fatto che la SF-24 sia meglio della SF-23 e di solito si giochi più punti) a far sì che, rispetto all'anno scorso, il distacco in classifica sia più ampio. Condividi questo messaggio Link al post Condividi su altri siti
