Carluccio Sainz l'odiato dai ferraristi

[ggr 3495]

La macchina sottosterza anche quest'anno. Memo della 23, ma sottosterza. Qualcosa in meglio è cambiato nelle ultime gare.

Comunque inutile fare i calcoli col bilancino.

Il distacco in termini di punti è alto, e anche questo we viaggiava tra i 3 e 4 decimi da leclerc.

Poi oggi parte meglio,  si mette davanti s lui e li resta, ma non cambia la sostanza. 

[ForzaFerrari 2134]

Non male, ma il compagno sembra fare un altro sport.

[erosbart 1276]

Anche lui fatto il massimo considerate le circostanze. Strategia aggressiva all'inizio e di controllo dopo, non è che potesse fare molto altro.

[SebMat 813]

Disperso per tutta la gara, compromessa col botto di ieri e la brutta partenza. 

[be_on_edge_84 1062]

Si era addormentato pure in partenza, poi una buona strategia e una buona gestione gomme lo portano al settimo posto. 

[ggr 3495]

Risultato in linea con il suo valore in questo we. Abbastanza lontano dal compagno per tutto il we. 

[be_on_edge_84 1062]

1 ora fa, ggr ha scritto:

Risultato in linea con il suo valore in questo we. Abbastanza lontano dal compagno per tutto il we. 

Ormai è avviato verso un finale di stagione non propriamente esaltante. 

[Bombarolo di Torino 2240]

8 ore fa, rimatt ha scritto:

 

A me pare che la situazione non sia cambiata moltissimo con la SF-24: ci sono alcune gare in cui va come Charles, altre in cui si prende un certo distacco, altre (abbastanza rare) in cui è un pizzico più veloce. Sono soprattutto le circostanze (un paio di ritiri in più, nonché il fatto che la SF-24 sia meglio della SF-23 e di solito si giochi più punti) a far sì che, rispetto all'anno scorso, il distacco in classifica sia più ampio.

No la situazione è ben diversa.

In qualifica con la SF 24 sono in media vicini, ma in gara no. L'anno scorso Sainz è stato delle volte anche molto più veloce di Leclerc in gara, un esempio è proprio Singapore.

Modificato 22 Settembre da Bombarolo di Torino

[Carmine Marzano 361]

Si beccherà probabilmente più punti di distacco da Leclerc rispetto al 2022.

[Alex23 116]

52 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

No la situazione è ben diversa.

In qualifica con la SF 24 sono in media vicini, ma in gara no. L'anno scorso Sainz è stato delle volte anche molto più veloce di Leclerc in gara, un esempio è proprio Singapore.

In gara sono stati spesso vicini anche quest'anno.

[Bombarolo di Torino 2240]

7 minuti fa, Alex23 ha scritto:

In gara sono stati spesso vicini anche quest'anno.

Stessa strategia e senza traffico raramente Sainz è stato vicino a Leclerc.

[Alex23 116]

3 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

Stessa strategia e senza traffico raramente Sainz è stato vicino a Leclerc.

Beh: Miami, Australia, Suzuka (leclerc un pò più veloce, ma poca roba), Austria, Silverstone (anche se con problema fondo per leclerc), Spa, Zandvoort e Baku, tutte piste in cui hanno avuto passo simile.

[Bombarolo di Torino 2240]

3 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Beh: Miami, Australia, Suzuka (leclerc un pò più veloce, ma poca roba), Austria, Silverstone (anche se con problema fondo per leclerc), Spa, Zandvoort e Baku, tutte piste in cui hanno avuto passo simile.

In free air nel primo stint Leclerc è andato nettamente più veloce di Sainz a Baku

Zandvoort Leclerc ha fatto una strategia estrema con un undercut anticipatissimo e chiaramente non ottimale in termini di lap time

Suzuka Leclerc unico dell'intera griglia con una strategia a una sosta

Miami ci può stare

Austria Leclerc è esploso al primo giro

Silverstone Sainz è stato nettamente più veloce e sappiamo il perché

SPA Sainz partiva dietro e ha fatto una strategia invertita andando significativamente più lento

 

[Alex23 116]

36 minuti fa, Bombarolo di Torino ha scritto:

In free air nel primo stint Leclerc è andato nettamente più veloce di Sainz a Baku

Zandvoort Leclerc ha fatto una strategia estrema con un undercut anticipatissimo e chiaramente non ottimale in termini di lap time

Suzuka Leclerc unico dell'intera griglia con una strategia a una sosta

Miami ci può stare

Austria Leclerc è esploso al primo giro

Silverstone Sainz è stato nettamente più veloce e sappiamo il perché

SPA Sainz partiva dietro e ha fatto una strategia invertita andando significativamente più lento

 

A baku nel primo stint si, ma su hard lo stesso leclerc ha detto di aver faticato un pò ( se avesse girato nelle fp2 sarebbe andato più veloce in gara), Zandvoort charles si è fermato prima, ma carlos ha passato molti giri in aria sporca e non aveva girato il venerdi, nonostante ciò è stato più veloce di leclerc nel secondo stint. A suzuka infatti leclerc più veloce, ma roba di 1 decimo massimo. In ogni caso non c'è mai stato delta di prestazione simile a quello tra norris e piastri ad esempio.

[erosbart 1276]

Non capisco come ci si potesse aspettare qualcosa di diverso in classifica, cominciando la stagione da esubero. Già dovrebbe arrivare dietro in condizioni normali, figuriamoci in una stagione come questa, e pure con una gara in meno. L'anomalia semmai è Hamilton davanti a Russell

La stagione di Leclerc tolto quel mese da incubo è complessivamente superiore, ma secondo me Sainz ha tenuto bene botta e sta facendo un'annata più che dignitosa.

Modificato 22 Settembre da erosbart

[be_on_edge_84 1062]

3 ore fa, erosbart ha scritto:

L'anomalia semmai è Hamilton davanti a Russell

Ma solo perché Russell ha rotto a Silverstone ed è stato squalificato in Belgio.

[Natural Blonde Killer 917]

2 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma solo perché Russell ha rotto a Silverstone ed è stato squalificato in Belgio.

 

La 105 di Lew! vince anche quando non corre in macchina 🖤

[Giovy_1006 1006]

L'inizio di stagione di Sainz è stato migliore rispetto a quello di Leclerc, tant'è che alcuni memavano sul fatto di aver licenziato il pilota sbagliato 

Da Cina in poi Leclerc ha man mano aumentato il delta su Sainz, ma è normale così, anche se lo spagnolo secondo me in gara sta un po' mollando la presa.

 

[be_on_edge_84 1062]

Il 23/09/2024 Alle 00:39, Giovy_1006 ha scritto:

L'inizio di stagione di Sainz è stato migliore rispetto a quello di Leclerc, tant'è che alcuni memavano sul fatto di aver licenziato il pilota sbagliato 

Da Cina in poi Leclerc ha man mano aumentato il delta su Sainz, ma è normale così, anche se lo spagnolo secondo me in gara sta un po' mollando la presa.

 

In Bahrein però Sciarl ha avuto problemi ai freni in gara, in Saudi Arabia non possiamo fare un confronto per l'assenza di Sainz, mentre Sainz ha avuto la meglio in Australia e Giappone. 

[Giovy_1006 1006]

Si, ci sono state delle variabili che non hanno permesso un confronto diretto tra i due, ma l'asticella ai tempi pendeva più verso Sainz, sopratutto dopo la gara in Australia.