Notizie varie 2025

[Emmeci 324]

37 minuti fa, NeoN ha scritto:

 

che  bombetta....e Vanzini aveva un pò ragione (stranamente)

 

Ah però….

[Inaki Rueda 1865]

Non credo che a qualcuno di diverso da McLaren convenga posticipare il cambio di regolamento

[Conan Edogawa 676]

Adesso, Inaki Rueda ha scritto:

Non credo che a qualcuno di diverso da McLaren convenga posticipare il cambio di regolamento

Converrebbe anche a Red Bull se c'è del vero sulle tante perplessità che si raccontano sulla patnership con Ford e anche ad Aston Martin se il dirigente della Honda non giocava a nascondino quando ha dichiarato che sono partiti in ritardo con il programma 2026.

[White Star 2917]

Posticipare credo che sia impossibile ormai, ma perlomeno si potrebbe accorciare il prossimo periodo regolamentare definendo già l'anno dell'introduzione dei V10, così evitiamo (forse?) che chi entra nei prossimi anni ci metta il becco.

Non so se la Ferrari è daccordo con me, ma spero di veder cestinati questi turbo ibridi il prima possibile.

[joseki 1374]

Questa della FIA è una battaglia politica nascosta dietro una mozione apparentemente "popolare".

 

Non esiste in nessun universo che a Marzo 2025 si discuta di buttare nel cesso i motori 2026 per una serie di motivi: 1) Audi e RBPT l'anno prossimo sarebbero senza motore 2) i motoristi hanno speso quasi 1 miliardo di dollari nello sviluppo 3) i telai 2026 sono ormai in fase di sviluppo

 

Allo stesso modo, fare solo 3 anni di ciclo regolamentare costringerebbe Cadillac a trovare una soluzione alternativa alla sua di situazione PU e nessuno dei motoristi avrebbe comunque riassorbito in maniera importante i costi di sviluppo.

 

Ultimo punto fondamentale, a nessuno dei motoristi frega una sega di tornare a fare V10.

[Fili92 176]

Speriamo che sparisca in fretta tutta la complessità di sti motori, batterie, MGUH, MGUK, ricarica qui, batteria di là, 950kg di macchina.

C'è la Formula E (con le batterie caricate con i generatori a gasolio...), si guardassero quella per l'ambiente.

Che senso ha fare macchine "hybrid" sparando ca**ate sull'ambiente quando il tuo main focus è quello di correre in tondo su una pista, bruciando benzina, consumando gomme, spostandoti con aerei/navi. Eh però le macchine sono hybrid...

 

Più V10, meno batterie.

 

Secondo me non possono a marzo 2025 spostare un regolamento 2026, a meno che si siano resi conto che la maggior parte dei team non sa che pesci pigliare con le nuove PU. 

[joseki 1374]

1 minuto fa, Fili92 ha scritto:

Che senso ha fare macchine "hybrid" sparando ca**ate sull'ambiente quando il tuo main focus è quello di correre in tondo su una pista, bruciando benzina, consumando gomme, spostandoti con aerei/navi. Eh però le macchine sono hybrid...

 

Il senso è che se non fai le cose "hybrid, high tech" Audi, Honda, Mercedes alzano i tacchi e lasciano lo sport.

[AgentB 100]

ma magari lasciano... mi dispiacerebbe solo per honda.

se si ritorna ai v10 potrebbero rientrare bmw e toyota ai loro posti.

[Nemesis 828]

Si ma anche i vostri sono discorsi imbarazzanti eh

 

Non tanto diversi dagli anziani "quando c'era lvi"

 

Voler tornare indietro di 20 anni per l'effetto nostalgia non ha un caz di senso

 

 

[LuigiQ 973]

Mi sembra assurdo che si torni a parlare dei regolamenti 2026 a marzo 2025...

Io sui prossimi regolamenti sono molto scettico, secondo soprattutto il primo anno sarà abominevole, però ormai cambiare le carte in tavola a questo livello di sviluppo è demenziale.

Non ci credo nemmeno se lo vedo..

[joseki 1374]

1 ora fa, AgentB ha scritto:

ma magari lasciano... mi dispiacerebbe solo per honda.

se si ritorna ai v10 potrebbero rientrare bmw e toyota ai loro posti.

 

Toyota?

La stessa Toyota che ha spinto per l'ibrido nel WEC prima e per portare l'idrogeno poi?

 

Dai non scherziamo, siamo nel 2025 non nel 2000, ormai di costruttori che puntano sui V10 senza elettrificazione sono solo le piccole boutique.

[KimiSanton 4779]

Tornano Cosworth e tutti i motoristi privati. Ma a queste condizioni penso che nessuno realmente ci stia.

 

Più che altro potrei capire i carburanti eco-sostenibili al 100% e quindi senza necessità dell'ibrido, ma V10?

[joseki 1374]

https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cq8y1335qlwo

 

Eddie Jordan è venuto a mancare, lottava da tempo con il cancro.

Personaggio che ha dato molto e che mancherà.

Modificato giovedì alle 08:52 da joseki

[Beyond 7090]

una icona degli anni 90 però negli ultimi anni era un po' troppo cazzaro

[rimatt 3087]

Personaggio comunque fondamentale, brutta perdita.

[Emmeci 324]

Dispiace molto, ha dato molto a questo sport. 

[ForzaFerrari 2231]

Esatto, perdiamo un personaggio molto importante oggi.

[JLP 1411]

4 ore fa, joseki ha scritto:

https://www.bbc.com/sport/formula1/articles/cq8y1335qlwo

 

Eddie Jordan è venuto a mancare, lottava da tempo con il cancro.

Personaggio che ha dato molto e che mancherà.

RIP

[Stout 751]

On 3/19/2025 at 10:29 AM, Emmeci said:

Ah però….

boh

secondo me non ha senso, dal punto di vista di performance non c'e' un solo tecnico he potrebbe essere d'accordo, il rumore e' si un crowd pleaser ma sono performance perse,e' piu plausibile una unita turbo con frazionamento libero, nessun fuel flow limit, nessun obbligo di scarico singolo ed uscita dello stesso e con KERS- Push to pass con batteria piccola. Io ricordo che le Turbo degli anni pure facevano un bel bordello eh, certo non erano i V10 che giravano a 18000 giri, ma manco le lavatrici del 2014, ma poi come potrebbe sopravvivere avere un motore che, pur costando meno, dura due weekend 

[KimiSanton 4779]

Il 17/03/2025 Alle 11:43, NeoN ha scritto:

 

 

Secondo The Race ci sarebbero invece delle indiziate: McLaren, Ferrari, Alpine, Haas

 

https://www.the-race.com/formula-1/f1-flexible-rear-wing-new-tests-four-teams-chinese-gp/