La Ferrari SF-25 brutta e lenta

[Conan Edogawa 676]

  Il 18/03/2025 Alle 08:08, Carmine Marzano ha scritto:

Una roba del genere, meritava la radiazione a vita dalla F1

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Perchè non la pena di morte?

[JLP 1407]

  Il 17/03/2025 Alle 09:56, youtoo78 ha scritto:

 

 

 

Highlander

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Avrei scritto anziani, ma poi c'è chi si offende...

 

 

Modificato martedì alle 08:38 da JLP

[SF71H 521]

  Il 18/03/2025 Alle 08:16, Garviel Loken ha scritto:

 

Lui tifa, non pensa, e lo fa anche in modo sgradevole.

 

In Cina penso si vedrà una Ferrari piú forte, complice anche la sprint. In genere la rossa arriva già pronta nelle PL, mentre altri (McLaren in primis) han bisogno di tempo per sistemarsi.

 

 

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Fosse stato quello il problema in Australia, cioè non aver progredito con il miglioramento della pista ci metterei la firma.... purtroppo il problema è stato un altro e non di poco conto.

Modificato martedì alle 08:39 da SF71H

[JLP 1407]

  Il 17/03/2025 Alle 10:18, ggr ha scritto:

L'impressione oramai, è che la ferrari sia più una azienda genera profitti, con il lato sportivo che può andare un po come vuole, intanto  business non ne risente. 

Basta vedere tutto il ciarpame di sfilate e servizi fotografici, presentazioni faraoniche, adunate milanesi, fatte quest'anno, amplificate all'ennesima potenza dall!arrivo di hamilton, operazione sportivamente inutile, ma dal ritorno economico immediato.

Pirtroppo chi comanda, non ha i canini di fuori per azzannare gli avversari, ma solo la lingua lunga per leccare i culi giusti.

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Dici? Non ci avevamo pensato...

  Il 17/03/2025 Alle 14:09, pigeiarvei ha scritto:

scrivo qua per parcondicio.... questa inutile e bassa battaglia tra poveri- proleclerc e prohamilton- è già il primo segnale di frustrazione per una macchina che da decenni promette,promette e poi non conferma. Mi sa che morirò con il poster(che è già sbiadito di parecchio) di kimi, ultimo e leggendario campione del mondo su una rossa

scusate il disfattismo a mille,ma non riesco a pensare positivo

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Sempre a lamentarsi...

Questo è un lavoro per liuis

[JLP 1407]

  Il 18/03/2025 Alle 08:16, Garviel Loken ha scritto:

 

Lui tifa, non pensa, e lo fa anche in modo sgradevole.

 

In Cina penso si vedrà una Ferrari piú forte, complice anche la sprint. In genere la rossa arriva già pronta nelle PL, mentre altri (McLaren in primis) han bisogno di tempo per sistemarsi.

 

 

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Perché la rossa sarebbe pronta per le PL?

Non avendo festeggiato sono partiti prima e sono già in Cina a preparare le vetture?

Question

[youtoo78 170]

  Il 18/03/2025 Alle 08:32, JLP ha scritto:

Avrei scritto anziani, ma poi c'è chi si offende...

 

 

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cercavo un modo un po' più elegante per uscirmene... mi sa che non ce ne usciamo vero? 

[JLP 1407]

  Il 18/03/2025 Alle 09:08, youtoo78 ha scritto:

 

cercavo un modo un po' più elegante per uscirmene... mi sa che non ce ne usciamo vero? 

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Sinceramente ho avuto la fortuna di vedere l'epoca Schumacher in età adulta e vivere tutta l'attesa da bambino/ragazzo 

 

Spero che prima della pensione vedrò la rossa vincere un altro titolo

Modificato martedì alle 09:19 da JLP

[youtoo78 170]

  Il 18/03/2025 Alle 09:18, JLP ha scritto:

Sinceramente ho avuto la fortuna di vedere l'epoca Schumacher in età adulta e vivere tutta l'attesa da bambino/ragazzo 

 

Spero che prima della pensione vedrò la rossa vincere un altro titolo

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Allora mi sa che siamo più o meno coetanei 

[Garviel Loken 355]

  Il 18/03/2025 Alle 08:46, JLP ha scritto:

Perché la rossa sarebbe pronta per le PL?

Non avendo festeggiato sono partiti prima e sono già in Cina a preparare le vetture?

Question

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Perché, tendenza che osservo, Ferrari si presenta subito pronta nelle libere del venerdí, mentre altre auto sembrano piú affannate e recuperano al sabato. 

[Inaki Rueda 1841]

  Il 18/03/2025 Alle 08:20, Conan Edogawa ha scritto:

Perchè non la pena di morte?

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probabilmente solo perché rischierebbe il ban  

[rimatt 3078]

  Il 18/03/2025 Alle 08:12, Inaki Rueda ha scritto:

Cosa ne pensi invece di altre azioni tipo dire ai piloti del team Jr di bloccare Villeneuve, truccare i motori e causare incidenti volontari col rivale per il campionato ?

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Come sapete, io sono tutt'altro che un ferrarista talebano, tant'è che sul mio profilo ho indicato la Williams come team del cuore (la Williams del Leone, per essere precisi) e contro la McLaren non ho nulla, come penso si sia visto nei miei lustri di frequentazione del forum. Però un conto è quel che accade in pista, un'altro quel che succede fuori, ed è giusto prevedere pene diverse per le diverse tipologie di infrazioni.

 

Per me la spy-story è una macchia difficile da cancellare, e sono d'accordo anch'io nel dire che la pena comminata a McLaren è stata troppo leggera. Niente radiazione, per carità, ma qualcosa che andasse oltre la multa e che avesse avuto una durata maggiore ci sarebbe stata tutta, secondo me. Rendiamoci conto che, se le cose fossero andate solo poco diversamente, quell'anno Hamilton avrebbe portato a casa il mondiale piloti... sarebbe stato un momento tragicomico, sportivamente parlando.

 

Aggiungo una considerazione: la F1 vive letteralmente di soluzioni al limite, che spesso è solo la forza politica a rendere accettabili o meno. @chatruc potrebbe farvi un bell'elenco di idee e soluzioni tecnologicamente raffinatissime che in qualche modo aggiravano il regolamento, e che sono state lasciate passare (o cassate) per mere ragioni politiche. Onde per cui, il famigerato motorone illegale Ferrari del 2019, così come i vari cerchi foratie, DAS, mass damper, ali flessibili e così via... sono tutte cose che fanno parte del gioco, per le quali non ci penso nemmeno a scandalizzarmi (né a farne una colpa a chi le progetta). Poi sta alla FIA valutarne la regolarità, ma davvero qui c'è qualcuno che può puntare SERIAMENTE il dito contro la Ferrari per aver progettato un gioiello di motore che, grazie a uno stratagemma sulla cui natura si potrà discutere a lungo, era fondamentalmente uguale agli altri ma andava il doppio? C'è qualcuno che, avendo la possibilità di usarlo, ne avrebbe fatto a meno solo perché adottava delle situazioni al limite del regolamento?

[JLP 1407]

  Il 18/03/2025 Alle 09:22, youtoo78 ha scritto:

Allora mi sa che siamo più o meno coetanei 

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fidati, sono più vecchio io 

 

Modificato martedì alle 10:50 da JLP

[crisolbe 371]

Il GP di Cina sarà il n°1100 della Ferrari. Il rischio di vedere un risultato simile a quello del Gp n°1000 c'è. (Mugello 2020, P8 e P10). 

Modificato martedì alle 12:12 da crisolbe

[be_on_edge_84 1301]

  Il 18/03/2025 Alle 12:11, crisolbe ha scritto:

Il GP di Cina sarà il n°1100 della Ferrari. Il rischio di vedere un risultato simile a quello del Gp n°1000 c'è. (Mugello 2020, P8 e P10). 

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Magari ci sorprendono

[crisolbe 371]

  Il 18/03/2025 Alle 12:17, be_on_edge_84 ha scritto:

Magari ci sorprendono

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Possibilmente in positivo, comunque mal che vada abbiamo fatto doppietta al GP di Milano. 😂 

Modificato martedì alle 12:44 da crisolbe

[Carmine Marzano 433]

In Cina o si riprendono oppure la sassaiola sarà ancora più rumorosa e forte.

[duken 239]

  Il 18/03/2025 Alle 10:41, rimatt ha scritto:

 

Come sapete, io sono tutt'altro che un ferrarista talebano, tant'è che sul mio profilo ho indicato la Williams come team del cuore (la Williams del Leone, per essere precisi) e contro la McLaren non ho nulla, come penso si sia visto nei miei lustri di frequentazione del forum. Però un conto è quel che accade in pista, un'altro quel che succede fuori, ed è giusto prevedere pene diverse per le diverse tipologie di infrazioni.

 

Per me la spy-story è una macchia difficile da cancellare, e sono d'accordo anch'io nel dire che la pena comminata a McLaren è stata troppo leggera. Niente radiazione, per carità, ma qualcosa che andasse oltre la multa e che avesse avuto una durata maggiore ci sarebbe stata tutta, secondo me. Rendiamoci conto che, se le cose fossero andate solo poco diversamente, quell'anno Hamilton avrebbe portato a casa il mondiale piloti... sarebbe stato un momento tragicomico, sportivamente parlando.

 

Aggiungo una considerazione: la F1 vive letteralmente di soluzioni al limite, che spesso è solo la forza politica a rendere accettabili o meno. @chatruc potrebbe farvi un bell'elenco di idee e soluzioni tecnologicamente raffinatissime che in qualche modo aggiravano il regolamento, e che sono state lasciate passare (o cassate) per mere ragioni politiche. Onde per cui, il famigerato motorone illegale Ferrari del 2019, così come i vari cerchi foratie, DAS, mass damper, ali flessibili e così via... sono tutte cose che fanno parte del gioco, per le quali non ci penso nemmeno a scandalizzarmi (né a farne una colpa a chi le progetta). Poi sta alla FIA valutarne la regolarità, ma davvero qui c'è qualcuno che può puntare SERIAMENTE il dito contro la Ferrari per aver progettato un gioiello di motore che, grazie a uno stratagemma sulla cui natura si potrà discutere a lungo, era fondamentalmente uguale agli altri ma andava il doppio? C'è qualcuno che, avendo la possibilità di usarlo, ne avrebbe fatto a meno solo perché adottava delle situazioni al limite del regolamento?

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Che post ragazzi

[Carmine Marzano 433]

  Il 18/03/2025 Alle 08:12, Inaki Rueda ha scritto:

Cosa ne pensi invece di altre azioni tipo dire ai piloti del team Jr di bloccare Villeneuve, truccare i motori e causare incidenti volontari col rivale per il campionato ?

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Sono tutte fesserie messe in giro dai nemici della Ferrari, che poi hanno fatto i più grandi atti criminali di questo sport (meccanismo recupero olio, terzo pedale, spy story, ali flessibili etc...).

[Conan Edogawa 676]

Già il solo fatto di chiamare gli avversari "nemici" la dice lunga sul modo in cui ci si approccia allo sport, in effetti.

[White Star 2913]

  Il 18/03/2025 Alle 12:11, crisolbe ha scritto:

Il GP di Cina sarà il n°1100 della Ferrari. Il rischio di vedere un risultato simile a quello del Gp n°1000 c'è. (Mugello 2020, P8 e P10). 

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Oddio, domenica abbiamo ottenuto lo stesso risultato di quella gara abominevole?