L'incomprensibile Ferrari SF 24 HP di CARDILEEE

[ForzaFerrari88 3980]

Il 28/05/2024 Alle 08:14, SF71H ha scritto:

Certo che usciamo dal loop e forse ancor prima di quanto preventivato.

 

Ci spero (poco) e ci crederò solo quando vedrò

 

Il 28/05/2024 Alle 16:25, LuigiQ ha scritto:

Intanto Nugnes rilancia.

Scrive che Vasseur ha cambiato i piani per il 2025, rendendoli più ambiziosi. Secondo Franco i tecnici si sono resi conto che per estrarre ancora maggiore prestazione occorre passare alla sospensione pull rod all'anteriore, e quindi si rifarà il telaio per il 2025 per questa modifica. All'inizio si diceva che quasi tutti i team avrebbe riutilizzato i telai 2024 anche nel 2025.

 

Mi sembra un'ottima ricetta per fallire gli aggiornamenti 

 

5 ore fa, Emmeci ha scritto:

Concordo pienamente e non posso che applaudire il lavoro di Vasseur. Sta veramente trasformando la Ferrari da team di  scappati, in un vero team di F1.
Se ripenso al somaro che lo ha preceduto, mi viene il mal di stomaco. 

 

Le risate se va in AM

 

5 ore fa, Beyond ha scritto:

diciamo anche che i disastri di binotto, a cominciare dalla sua evidente incapacità comunicative, farebbero sembrare qualunque tp normale un gigante

 

Rispetto a Binotto anche @Illy è un gigante

 

2 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ma i 4 anni di Arrivabene come sono stati valutati dal forum? (periodo in cui non postavo), giusto per avere un confronto con Vasseur. 

Sul giudizio complessivamente negativo per Binotto credo concordiamo tutti. 

 

2 ore fa, Beyond ha scritto:

 

maluccio, era appunto una marionetta in mano a marchionne. inoltre la sua gestione del mondiale 2018 non fu all'altezza

 

Arrivabene comunque una spanna sopra a binotto, almeno evitava di sparare minchiate a ripetizione.

 

Senza Marchionne anche lui ha fatto male comunque.

[crisolbe 326]

https://x.com/RobChinchero/status/1796586248142008586?t=idbebsmItLdk_auZjKuAOA&s=19

 

La Aston Martin vuole Cardile. 

Modificato 31 Maggio da crisolbe

[joseki 1163]

Lo scrivevo tempo fa su Twitter senza sapere i nomi precisi ma Stroll Sr. dopo il no di Newey ha continuato a offrire tanti soldini a più tecnici nel paddock.

Posizione sarebbe sopra a Fallows.

[Kimired 1662]

Il discorso Cardile- Aston è bizzarro e improbabile, per ora.

Se Newey dovesse (il “se” al momento è sempre più ingombrante, anzi, l’ipotesi sta assumendo dei connotati sempre più aleatori e fumosi) entrare in Ferrari, lo farebbe da consulente, magari da remoto.

Quindi la figura di coordinatore stabile che detiene Cardile sarebbe quantomai importante per Maranello.

[be_on_edge_84 900]

Intanto Horner sembra più preoccupato del salto che ha fatto McLaren rispetto a quello fatto dalla Ferrari, che considera più "marginale".

In Canada vedremo ala a basso carico o a medio carico con possibile comparazione? Fra l'altro la pista è stata riasfaltata.

[duken 232]

16 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Intanto Horner sembra più preoccupato del salto che ha fatto McLaren rispetto a quello fatto dalla Ferrari, che considera più "marginale".

In Canada vedremo ala a basso carico o a medio carico con possibile comparazione? Fra l'altro la pista è stata riasfaltata.

 

Obiettivamente ha ragione, la mclaren anche a mio parere li ha raggiunti.

[joseki 1163]

1 ora fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Intanto Horner sembra più preoccupato del salto che ha fatto McLaren rispetto a quello fatto dalla Ferrari, che considera più "marginale".

In Canada vedremo ala a basso carico o a medio carico con possibile comparazione? Fra l'altro la pista è stata riasfaltata.

 

McLaren a Monaco doveva essere "in difesa" ha fatto P2-P4.

[be_on_edge_84 900]

5 ore fa, joseki ha scritto:

 

McLaren a Monaco doveva essere "in difesa" ha fatto P2-P4.

Infatti io direi di mantenere i piedi per terra... Cina Norris aveva un ritmo, specie su dure superiore a Leclerc. Poi arrivano aggiornamenti e la Mclaren era la più rapida a Miami, si sono incasinati con la qualifica. A Imola Verstappen su gialle è stato 3 decimi più veloce di Lec e Norris, su bianche era Norris che a fine stint volava. E consideriamo che senza scia di Hulk e senza penalità, probabilmente le Mclaren avrebbero fatto prima fila. A Montecarlo se Piastri infilava i suoi migliori settori era in Pole quindi con vittoria quasi garantita. 

Io spero che ci sia da estrarre di più dal pacchetto di Imola in combo con il setup, perché secondo me la Ferrari è attualmente terza forza globalmente... Poi speriamo che l'upgrade di Silverstone, di cui non si parla ancora, sia importante... Ripeto a me pare che Mclaren sia la vera minaccia per Red Bull anche nei circuiti classici, anche se è da verificare...

[JLP 958]

Ma è qui che si gioca al "se fosse"?

 

[Emmeci 255]

Il 01/06/2024 Alle 12:12, be_on_edge_84 ha scritto:

Intanto Horner sembra più preoccupato del salto che ha fatto McLaren rispetto a quello fatto dalla Ferrari, che considera più "marginale".

In Canada vedremo ala a basso carico o a medio carico con possibile comparazione? Fra l'altro la pista è stata riasfaltata.

Difficile dargli torto. Secondo me attualmente McLaren è quasi alla pari di RB… anzi, secondo me senza quasi. 

Modificato 3 Giugno da Emmeci

[Giovy_1006 940]

Io aspetterei a dare Red Bull per morta.

Nonostante tutto, la ritengo la vettura più completa e Monaco non è molto indicativa sulle prestazioni della macchina, specialmente sul passo.

[ForzaFerrari88 3980]

Io continuo a pensare che in canada saremo terza forza visto la supremazia sul dritto di RB e McL

[SF71H 394]

In Canada vince Charles..

[be_on_edge_84 900]

24 minuti fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Io continuo a pensare che in canada saremo terza forza visto la supremazia sul dritto di RB e McL

Bisogna vedere in configurazione a basso carico come saranno le velocità di punta, non mi pare cmq che Ferrari sia dietro di 10 kmh, e poi ci sono le curve lente e le chicanes...secondo me sarà una lotta molto sul filo. 

[Alexander 199]

Il 01/06/2024 Alle 11:29, duken ha scritto:

 

Obiettivamente ha ragione, la mclaren anche a mio parere li ha raggiunti.

 

Con due pilota come Leclerc e Sainz gli sarebbe pure avanti 

[be_on_edge_84 900]

Le previsioni meteo per il We comunque sono pessime, pioggia tutti e 3 i giorni soprattutto la domenica. 

[AgentB 72]

allora non si corre

[panoramix 1013]

Il 1/6/2024 Alle 09:53, Kimired ha scritto:

Il discorso Cardile- Aston è bizzarro e improbabile, per ora.

Se Newey dovesse (il “se” al momento è sempre più ingombrante, anzi, l’ipotesi sta assumendo dei connotati sempre più aleatori e fumosi) entrare in Ferrari, lo farebbe da consulente, magari da remoto.

Quindi la figura di coordinatore stabile che detiene Cardile sarebbe quantomai importante per Maranello.

1 ora fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

Io continuo a pensare che in canada saremo terza forza visto la supremazia sul dritto di RB e McL

in condizioni normali non credo

tanti cordoli da aggredire

come a monaco, la Mc andrà forte

e la Pole qui non sarà fondamentale come nel principato

servirà anche un buon sainz

 

[SF71H 394]

54 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Le previsioni meteo per il We comunque sono pessime, pioggia tutti e 3 i giorni soprattutto la domenica. 

è ancora troppo presto, sono ancora incerte, bisogna aspettare ancora qualche giorno per maggior sicurezza sul meteo del weekend canadese.

[ForzaFerrari88 3980]

2 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Bisogna vedere in configurazione a basso carico come saranno le velocità di punta, non mi pare cmq che Ferrari sia dietro di 10 kmh, e poi ci sono le curve lente e le chicanes...secondo me sarà una lotta molto sul filo. 

 

1 ora fa, panoramix ha scritto:

in condizioni normali non credo

tanti cordoli da aggredire

come a monaco, la Mc andrà forte

e la Pole qui non sarà fondamentale come nel principato

servirà anche un buon sainz

 

 

Vedremo... soprattutto se piove sarà interessante vedere la gara