La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[Garviel Loken 308]

2 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Io non ho mica capito quali sono le piste Ferrari, per Sainz non è mai una pista Ferrari 

 

I cittadini stop and go con curve a 90°

[Illy 5556]

2 minuti fa, mircocatta ha scritto:

comunque, mi sembra sia passato inosservato perchè OVVIAMENTE la stampa avrebbe fatto l'ennesima figura da cioccolatai:
la ferrari non ha portato NESSUN fondo con "canali venturi totalmente ridisegnati"
quindi, mi ripeto, 7 gp, 4 mesi, e non hanno manco aggiornato la parte fondamentale di queste vetture 
 

Devono andare a fare le pizze, quello sanno fare.

1 minuto fa, Garviel Loken ha scritto:

 

I cittadini stop and go con curve a 90°

Quelle che piacciono ad @Alex_Ferrari

[LuigiQ 898]

2 minuti fa, Inaki Rueda ha scritto:

Nei circuiti cittamerda come Monaco, Baku e Singapore mi aspetto la Ferrari sugli scudi 

Monaco vediamo, è una pista unica. Non sembra che Ferrari abbia la trazione deglk scorsi anni..

Singapore e Baku sì me li aspetto, però boh, sto discorso delle piste mi convince fino a un certo punto.

In ogni caso non sapremo mai dove si sarebbe piazzata la Ferrari senza aggiornamenti, quindi impossibile quantificarli cronometricamente.

[ggr 3495]

Posso fare una domanda. Rispondefemi sinceramente. Qualcuno ha capito quali piste vanno bene per ferrari?  Io ancora non l'ho capito. 

A sentire u piloti, manca sempre il centesimo per fare un euro, su tutte le piste di ogni genere e tipo.

[Alex23 119]

10 minuti fa, ggr ha scritto:

E vuol dire che al simulatore non si erano accorti di avere un problema allora. 

Ma la Ferrari ha fatto un progresso enorme sulle curve veloci. Le caratteristiche della macchina però non si stravolgono, McLaren stessa su una pista stop & ho faticherebbe tanto 

[Garviel Loken 308]

3 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Ma la Ferrari ha fatto un progresso enorme sulle curve veloci. Le caratteristiche della macchina però non si stravolgono, McLaren stessa su una pista stop & ho faticherebbe tanto 

 

Esatto. Semplicemente, su queste piste con alta media di velocità, McLaren va piú forte.

[rimatt 2897]

17 minuti fa, Garviel Loken ha scritto:

Ma per l'ennesima volta, non capisco l'hype mostruoso che si era creato da mesi su questi aggiornamenti: nessuno ha detto nulla di quelli McLaren prima di Miami, e la macchina ha fatto un balzo avanti mostruoso, di quelli Ferrari si sapeva tutto da mesi e sono esattamente dove erano: c'é proprio un ambiente tossico intorno a Ferrari che non fa bene al team.

 

Mah, non saprei: qui in Italia si parla molto (troppo) della Ferrari e su quello non c'è nulla da obiettare, però siamo sicuri che in UK gli aggiornamenti McLaren siano passati sotto silenzio e non siano stati annunciati per tempo, con tanto di previsioni di guadagno? Che in Italia ci si concentri su Ferrari e si ignorino (più o meno) gli altri team non è una novità, ma bisogna capire quel che succede sulla stampa specializzata estera per poter fare un paragone completo.

[ggr 3495]

6 minuti fa, Alex23 ha scritto:

Ma la Ferrari ha fatto un progresso enorme sulle curve veloci

Intendi in generale, o dopo gli aggiornamenti?

[erosbart 1279]

1 minuto fa, ggr ha scritto:

Posso fare una domanda. Rispondefemi sinceramente. Qualcuno ha capito quali piste vanno bene per ferrari?  Io ancora non l'ho capito. 

A sentire u piloti, manca sempre il centesimo per fare un euro, su tutte le piste di ogni genere e tipo.

Ad essere sincero io annoveravo Imola tra le piste favorevoli in base a quanto visto in queste prime 6 gare, ma ormai sembra diventato un gioco a tirare a indovinare

 

È un dato di fatto che la macchina abbia grosse difficoltà in tratti molto lenti dove è richiesta trazione con un certo angolo volante (vedi curve 1-2 di Bahrain, T1 di Cina o il misto di Miami).

Sul dritto è buona ma non eccellente, Red Bull è chiaramente un passo avanti e dopo gli upgrade forse anche McLaren, per lo meno a Miami lo erano.

Nelle curve secche, veloci e non, penso che non abbia nulla da invidiare alla concorrenza; tuttavia mi sembra che anche nelle curve veloci come in quelle lente rimanga ancora scorbutica nei cambi di direzione (come il T1 di oggi).

 

Se dovessi indicare delle piste davvero favorevoli, penserei a circuiti come Baku, Singapore o Qatar.

[Garviel Loken 308]

7 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Mah, non saprei: qui in Italia si parla molto (troppo) della Ferrari e su quello non c'è nulla da obiettare, però siamo sicuri che in UK gli aggiornamenti McLaren siano passati sotto silenzio e non siano stati annunciati per tempo, con tanto di previsioni di guadagno? Che in Italia ci si concentri su Ferrari e si ignorino (più o meno) gli altri team non è una novità, ma bisogna capire quel che succede sulla stampa specializzata estera per poter fare un paragone completo.

 

Su F1 Technical seguo il topic McLaren, e assicuro che nulla di paragonabile alle "soffiate" giornalistiche su Ferrari é arrivato li. Certo potresti cmq aver ragione e la tua osservazione merita approfondimento. Davvero, io il gasamento giornalistico attorno a Ferrari non lo capisco e lo trovo anche deleterio per chi ci lavora.

[Bombarolo di Torino 2240]

Leclerc dice che non riescono a fare le prime curve come la Red Bull.

[ggr 3495]

5 minuti fa, erosbart ha scritto:

Ad essere sincero io annoveravo Imola tra le piste favorevoli in base a quanto visto in queste prime 6 gare, ma ormai sembra diventato un gioco a tirare a indovinare

 

È un dato di fatto che la macchina abbia grosse difficoltà in tratti molto lenti dove è richiesta trazione con un certo angolo volante (vedi curve 1-2 di Bahrain, T1 di Cina o il misto di Miami).

Sul dritto è buona ma non eccellente, Red Bull è chiaramente un passo avanti e dopo gli upgrade forse anche McLaren, per lo meno a Miami lo erano.

Nelle curve secche, veloci e non, penso che non abbia nulla da invidiare alla concorrenza; tuttavia mi sembra che anche nelle curve veloci come in quelle lente rimanga ancora scorbutica nei cambi di direzione (come il T1 di oggi).

 

Se dovessi indicare delle piste davvero favorevoli, penserei a circuiti come Baku, Singapore o Qatar.

Concordo. Il ritratto di una buna macchina, senza lacune clamorose, ma che non ha davvero un punto di forza da poter sfruttare e su cui basare una strategia vincente. Ad ogni modo, visivamente parlando, dopo gli aggiornamenti l'ho vista più guidabile. Solo loro sanno la verità sul reale valore degli aggiornamenti. 

[be_on_edge_84 1074]

4 minuti fa, ggr ha scritto:

Concordo. Il ritratto di una buna macchina, senza lacune clamorose, ma che non ha davvero un punto di forza da poter sfruttare e su cui basare una strategia vincente. Ad ogni modo, visivamente parlando, dopo gli aggiornamenti l'ho vista più guidabile. Solo loro sanno la verità sul reale valore degli aggiornamenti. 

Mi sembra pure una macchina plafonata, non migliora fra venerdì e domenica. Aspettiamo cmq comunicazioni ufficiali sull'impeding di Piastri...

[ggr 3495]

Si. L'ho detto anche io. Come parte al venerdi resta. Su piastri,  direi che non possono esserci dubbi.

[Illy 5556]

32 minuti fa, ggr ha scritto:

Posso fare una domanda. Rispondefemi sinceramente. Qualcuno ha capito quali piste vanno bene per ferrari?  Io ancora non l'ho capito. 

A sentire u piloti, manca sempre il centesimo per fare un euro, su tutte le piste di ogni genere e tipo.

[Kimired 1662]

Dopo i tempi con le medie in q1 pensavo meglio.

Io comunque per le caratteristiche della pista non annoveravo Imola tra le piste favorevoli a Ferrari.

Ad oggi si rischia di finire dietro McLaren se la Ferrari non si riprende 

[Alex_Ferrari 3307]

3 minuti fa, ggr ha scritto:

Si. L'ho detto anche io. Come parte al venerdi resta. Su piastri,  direi che non possono esserci dubbi.

Di solito quando le decisioni tardano ad arrivare non è un buon segno

[Bombarolo di Torino 2240]

La Red Bull va talmente forte sul dritto che in pista sarà impossibile da superare.

[L.Costigan 1210]

Doccia fredda che ci sta dopo settimane di sensazionalismi.

 

T1 dimmerda. Macchina ancora da mettere a punto.

 

Non è una tragedia.

[be_on_edge_84 1074]

5 minuti fa, Alex_Ferrari ha scritto:

Di solito quando le decisioni tardano ad arrivare non è un buon segno

Ma sembrava un impeding clamoroso.