La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[LuigiQ 910]

Ma hanno apparecchiato un weekend di una mestizia unica per il gran finale, chapeau.

Praticamente sembra di vedere la SF90 del 2019 che nei settori lenti e guidati si prende i minuti. Sono perplesso..

Modificato 7 Dicembre da LuigiQ

[joseki 1276]

Buono che sembra che la macchina sia un trattore, nessun rimpianto per le batterie di Leclerc

 

[KimiSanton 4723]

Al momento non sembra una gran vettura, ma aspetterei la fine del Q3.

[rimatt 2949]

39 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Ma hanno apparecchiato un weekend di una mestizie unica per il gran finale, chapeau.

Praticamente sembra di vedere la SF90 del 2019 che nei settori lenti e guidati si prende i minuti. Sono perplesso..

 

Lo fanno apposta per non aumentare i rimpianti e non ricevere critiche ("Ma sì, tanto l'auto è un cesso, 10 posizioni di penalità non cambiano nulla"), Vasseur è un volpone.

[LuigiQ 910]

Devo dire che si sono messi a posto tra FP3 e Qualifiche, ottimo passo in avanti. Purtroppo il weekend è iniziato male e non c'è modo di farlo girare, però Sainz è stato molto veloce.

Veramente un peccato aver perso la prima fila, da lì Sainz poteva rischiare di più in curva 1, ora ci vuole una partenza della Madonna.

 

Vediamo come andrà in gara la vettura. Il Costruttori conviene non pensarci proprio, però tra la rimonta di Charles e la gara di Carlos in cui non ha nulla da perdere, ci si potrebbe divertire.

Ovviamente Carlos deve rischiare tutto per essere tra le McLaren in curva 1, a costo di fare strike.

Modificato 7 Dicembre da LuigiQ

[ggr 3540]

Mah.. al di la delle penalità,  sono convinto che come al solito la direttiva qualcosa ci ha tolto.

[be_on_edge_84 1157]

Alla fine il distacco non è tantissimo, peccato per l'errore di Leclerc.

Al di là del costruttori domani bisogna cercare di massimizzare per concludere un campionato molto buono, con una crescita sotto molti punti di vista, ma la cosa più importante è avere una vettura veloce sempre o quasi e non a singhiozzi

[LuigiQ 910]

3 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Alla fine il distacco non è tantissimo, peccato per l'errore di Leclerc.

Al di là del costruttori domani bisogna cercare di massimizzare per concludere un campionato molto buono, con una crescita sotto molti punti di vista, ma la cosa più importante è avere una vettura veloce sempre o quasi e non a singhiozzi

Infatti è importante dimostrarsi sul pezzo sempre, al di là di un mondiale Costruttori oggettivamente ormai semi impossibile.

Sono curioso di capire se in gara Ferrari sarà più vicina a McLaren, oppure se i papaya chiuderanno con un vantaggio tecnico netto in vista del 2025.

[KimiSanton 4723]

Secondo me domani Sainz in partenza non rischia troppo. Se ha la possibilità di infilarsi nel primo giro bene, altrimenti si pensa a star vicini e provare a saltarli via strategia.

[be_on_edge_84 1157]

1 minuto fa, KimiSanton ha scritto:

Secondo me domani Sainz in partenza non rischia troppo. Se ha la possibilità di infilarsi nel primo giro bene, altrimenti si pensa a star vicini e provare a saltarli via strategia.

Io penso che bisogna fare la gara con la testa e massimizzare. Il costruttori è impossibile a meno di botte di culo clamorose, rischiare alla cieca serve a poco. L'obbiettivo reale è chiudere bene con podio per Sainz e Leclerc nei punti. 

[Corracar 369]

55 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

Devo dire che si sono messi tra FP3 e Qualifiche, ottimo passo in avanti. Purtroppo il weekend è iniziato male e non c'è modo di farlo girare, però Sainz è stato molto veloce.

Veramente un peccato aver perso la prima fila, da lì Sainz poteva rischiare di più in curva 1, ora ci vuole una partenza della Madonna.

 

Vediamo come andrà in gara la vettura. Il Costruttori conviene non pensarci proprio, però tra la rimonta di Charles e la gara di Carlos in cui non ha nulla da perdere, ci si potrebbe divertire.

Ovviamente Carlos deve rischiare tutto per essere tra le McLaren in curva 1, a costo di fare strike.

Sono d'accordo, se mettono il motore tutto nuovo a Charles ci divertiremo.

Il mondiale è pressochè impossibile ed è meglio non pensarci affatto.

Spero in una prestazione dignitosa di entrambi.

[JLP 1108]

IMHO ormai il costrutto è andato!

può perderlo solo McL

[SebMat 826]

Comunque veder vincere il costruttori alla McLaren prima della Ferrari per me è un fallimento clamoroso, odio che col suicidio Red Bull quest'anno si parlerà comunque di stagione positiva.

 

Ma di cosa, al terzo anno di questi regolamenti tecnici ancora non siamo stati in grado di produrre un auto da Mondiale e nemmeno un costruttori sicuramente alla portata dopo il casino Red Bull siamo riusciti a vincere.

 

Prossimo anno solita mediocrità con gli stessi difetti di sempre di questa Scuderia. Il prossimo anno probabilmente torneremo ad essere un missile in qualifica per poi essere sfilato costantemente in gara, già lo so.

 

Già in questo finale di stagione sembra evidente che la direttiva tecnica ci abbia affossato, la Ferrari non sa produrre prestazione senza infrangere il regolamento.

[Beyond 6907]

beh è chiaro che se guardiamo in modo distaccato l'annata, non è che ci sia chissà quanto da esultare. si sono vinte 5 gare ma nei fatti la vettura non è mai stata costantemente competitiva come la mclaren.

[LuigiQ 910]

A quanto pare, secondo Formu1a.uno, Ferrari avrebbe deciso di non cambiare PU a Leclerc.

Scelta veramente stramba..per quanto non sia un grosso vantaggio.

[be_on_edge_84 1157]

15 minuti fa, Beyond ha scritto:

beh è chiaro che se guardiamo in modo distaccato l'annata, non è che ci sia chissà quanto da esultare. si sono vinte 5 gare ma nei fatti la vettura non è mai stata costantemente competitiva come la mclaren.

Non c'è da esultare ma c'è da essere soddisfatti, a maggior ragione dopo l'ultima Cardilata (gli aggiornamenti fail spagnoli); poi è chiaro che il prossimo anno si pretenderà di più, se nel 2025 sei arrivato a giocarti il titolo costruttori all'ultima gara, il prossimo anno devi vincere

3 minuti fa, LuigiQ ha scritto:

A quanto pare, secondo Formu1a.uno, Ferrari avrebbe deciso di non cambiare PU a Leclerc.

Scelta veramente stramba..per quanto non sia un grosso vantaggio.

Non penso siano autolesionisti dai

[Beyond 6907]

8 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

c'è da essere soddisfatti

 

il problema è che di soddisfazioni la ferrari nell'era ibrida ne ha prese già nel 17 o 18, il passo per giocarsi il titolo davvero tutto l'anno resta una possibilità non realizzata ad oggi

[EZfl 118]

21 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non c'è da esultare ma c'è da essere soddisfatti, a maggior ragione dopo l'ultima Cardilata (gli aggiornamenti fail spagnoli); poi è chiaro che il prossimo anno si pretenderà di più, se nel 2025 sei arrivato a giocarti il titolo costruttori all'ultima gara, il prossimo anno devi vincere

Non penso siano autolesionisti dai

però bisogna essere anche onesti..ci giochiamo la vittoria perchè quest'anno è mancato perez e la mclaren in certe occasioni non ha colto quello che doveva.secondo me siamo in questa situazione un po per caso

[_Fred_ 379]

10 minuti fa, EZfl ha scritto:

però bisogna essere anche onesti..ci giochiamo la vittoria perchè quest'anno è mancato perez e la mclaren in certe occasioni non ha colto quello che doveva.secondo me siamo in questa situazione un po per caso

Con la coppia di piloti che avevi è stato veramente un peccato. 

[LuigiQ 910]

48 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Non c'è da esultare ma c'è da essere soddisfatti, a maggior ragione dopo l'ultima Cardilata (gli aggiornamenti fail spagnoli); poi è chiaro che il prossimo anno si pretenderà di più, se nel 2025 sei arrivato a giocarti il titolo costruttori all'ultima gara, il prossimo anno devi vincere

Non penso siano autolesionisti dai

Sul discorso PU sicuramente sanno che non costituisce un vantaggio rilevante, però mi stupisce. Evidentemente con le mappe fissate non hai molto da tirare fuori da una PU nuova.