La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[be_on_edge_84 1148]

1 ora fa, PheelD ha scritto:

Ragazzi, Binotto il danno lo ha fatto arrivando in alto alla Ferrari, i danni di quello sciagurato lo hanno fatto finire in quello che oggi è un team clienti Ferrari, una roba che ha un che di trapasso dantesco

Quest'anno, a parte la strategia di Leclerc a Silverstone, non ricordo nessun errore del muretto: un bel passo avanti. 

[PheelD 3494]

Comunque Sainz non è che "soffra" della stampa. Semplicemente gli spagnoli come stampa sono dei gran cagacazzo protezionisti, rompono i co****ni su qualunque cosa "attacchi" gli atleti di casa loro, finendo anche con inventare polemiche, alla fine Marca ha reso onore a Leclerc ma quanti elogi, a volte eccessivi, verso Sainz.

 

[Conan Edogawa 494]

Adesso, rimatt ha scritto:

 

Concordo, e infatti ho sempre pensato anch'io che Pironi abbia sofferto di troppa "cattiva stampa", per così dire. Certo, Gilles c'era rimasto male per i fatti di Imola, e di sicuro si riteneva deufradato in buona fede di una vittoria che gli sarebbe spettata. Ma sono anche convinto che, a mente fredda, gli sarebbe passata. Il destino ha voluto che Gilles e Didier non abbiano mai avuto la possibilità di chiarirsi e riappacificarsi; purtroppo, la F1 dell'epoca era così, e si correva sempre "in bilico".

Francamente la cosa che proprio non sopporto dell'intera vicenda è che ogni volta che si tira in ballo Imola 1982 c'è quel dico-non-dico di chi vuol far intendere che il "tradimento" del Santerno sarebbe poi stata la causa di quello che è poi capitato due settimane dopo a Zolder, sulla storia di Villeneuve così accecato dall'odio per il compagno da voler tornare in pista in quella qualifica per finirgli davanti anche senza treni di gomme nuove sono stati spesi fiumi di vuota retorica, quando basta un minimo di buon senso per rendersi conto che si è trattato di un dannato e sfortunatissimo fraintendimento con la March di Mass.

 

Gilles si incazzò perchè sentiva di essere ancora in credito con Ferrari per quando, 3 anni prima, rinunciò ad attaccare Scheckter a Monza nella gara cruciale di quel mondiale. Dalla sua prospettiva aveva anche ragione a sentirsi fregato, ma il punto è che per come sono andate le cose a tirargli il tiro mancino non fu Pironi nel superarlo ma il muretto con una comunicazione obiettivamente poco chiara. I cartelloni non possono mentire, "Slow" da solo non significa niente. Si riferisce al mantenere le posizioni, al preservare le gomme, a conservare il carburante, o a non stressare il turbo?

 

 

Per chi è interessato esiste un libro di David Sedgwick in cui si cerca di rendere giustizia alla figura di Pironi, che si è trovato suo malgrado a dover recitare il ruolo del cattivo in una favola che manco aveva scritto lui. Lascio il link dell'estratto tradotto di FormulaPassion sull'inchiesta che riguarda i fatti di Imola.

 

 

[JLP 1094]

quindi in amarcord scriviamo sulla vettura del 2025  

[Alex23 128]

1 ora fa, rimatt ha scritto:

2 ore fa, Carmine Marzano ha scritto:

Le avvisaglie del conflitto ci furono nell'immediato post-fine stagione 2021, con Sainz arrivato davanti a Leclerc. Ma in realtà durante tutta la stagione le prese sempre e quando gli era davanti in pista, fu per occasioni come la SC. Iniziò lì la leggenda di Sainz pari a Leclerc e di miglior coppia della griglia (almeno in quel momento).

La guerra iniziò prepotentemente per il fatto che nei primi GP del 2022, Leclerc distrusse Sainz nettamente, però nel trittico Spagna, Monaco e Baku (e retrocessione di Leclerc in Canada) tra errori del muretto e rotture dell'auto, portò la situazione oltre il punto di rottura consentito. Tutto questo combinato alle dichiarazioni di Sainz, che si sentiva in lotta per il titolo senza aver mai mostrato velocità (e fosse assai indietro in classifica) ed una Ferrari che stava affondando nelle due classifiche (mentre la concorrenza zerbinava tranquillamente Perez), fece si che a Silverstone tutto esplodesse.

 

Sainz è diventato un Pironì odierno, il pilota che non ha talento e per opportunismo, malafede e furbizia, ottiene risultati a scapito del Villeneuve/Leclerc del momento, che ha mostrato talento e velocità fuori dal comune, vedendosi distrutto tutto da una squadra mediocre.

D'altronde Sainz come ha ottenuto tanti risultati? Andando piano ed in modo consistente. Leclerc tra incidenti e rotture, ha sempre raccolto poco. 

Sainz faceva sesti, quinti e quarti posti, Leclerc gli arrivava davanti, ma siccome nel 2021 c'erano RB e Mercedes davanti e nel 2023 una RB imprendibile, i punti guadagnati sul compagno erano pochissimi. 

 

I tifosi di Sainz non sono mai esistiti qui in Italia. Semmai erano un insieme di:

 

- Anti-Leclerc

- Pro Vettel

- Anti-Ferrari, che andando contro Leclerc, riconoscendolo come più talentuoso e pericoloso in ottica vittorie e titoli, miravano a destabilizzare l'ambiente (con la stampa che fomentava ciò).

 

Da Ungheria in poi Leclerc si è adeguato all'ottica di Sainz, rifilandogli il più grande distacco tra tutti i 4 anni assieme, nonostante nel 2021 e 2022 lo avesse asfaltato velocisticamente.

Leclerc ha dichiarato come Sainz sia il pilota con più talento contro cui abbia corso, ma secondo te non ha talento. Ti qualifichi da solo quando parli e ti contraddici con i vari commenti negli anni. Ti devo ricordare di quando definivi Norris un pilota di un altra categoria rispetto a Sainz? 
Sainz ha battuto 9 volte in qualifica Leclerc quest’anno, mi dici quanti piloti in griglia sarebbero in grado di farlo?

Ah giusto è senza talento 

[Rio Nero 3918]

Da tifoso ferrarista e di Schumacher non potrò mai tollerare che Hamilton possa superare Micheal nei titoli vinti per giunta fatto con la Ferrari, mi rifiuto categoricamente. 

Modificato 7 ore fa da Rio Nero

[espritz 745]

25 minuti fa, PheelD ha scritto:

Comunque Sainz non è che "soffra" della stampa. Semplicemente gli spagnoli come stampa sono dei gran cagacazzo protezionisti, rompono i co****ni su qualunque cosa "attacchi" gli atleti di casa loro, finendo anche con inventare polemiche, alla fine Marca ha reso onore a Leclerc ma quanti elogi, a volte eccessivi, verso Sainz.

 

 

PheelD perdonami ma stai parlando della stampa italiana o di quella spagnola?

Ah no, sono uguali.

 

 

[Carmine Marzano 382]

Ho fatto un riassunto dal mio punto di vista (parziale e limitato quanto volete), sul perché si sia creata una guerra tra la fanbase di Leclerc ed il pilota Sainz, con letture qui e soprattutto altrove, stampa compresa.

Se avete un'analisi migliore, potete anche esporvi voi. Facile criticare, senza esporre una propria argomentazione.

 

Sainz viene visto come Pironi. Leclerc come Villeneuve. Queste sono cose lette su Internet e uscite fuori soprattutto dopo Silverstone 2022.

Modificato 6 ore fa da Carmine Marzano

[ForzaFerrari 2160]

24 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

Da tifoso ferrarista e di Schumacher non potrò mai tollerare che Hamilton possa superare Micheal nei titoli vinti per giunta fatto con la Ferrari, mi rifiuto categoricamente. 

Dall’altra parte però c’è anche voglia di vedere la Ferrari tornare a vincere dopo troppo tempo.

[Rio Nero 3918]

11 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Dall’altra parte però c’è anche voglia di vedere la Ferrari tornare a vincere dopo troppo tempo.

C'è sempre Leclerc

[ForzaFerrari 2160]

5 minuti fa, Rio Nero ha scritto:

C'è sempre Leclerc

Certo, credo che la preferenza della stragrande maggioranza dei ferrarista sia quella. Del resto ci sono due fattori: Hamilton è stato un avversario per tanti anni e Leclerc dal canto suo è cresciuto in Ferrari praticamente.

[JLP 1094]

1 ora fa, Rio Nero ha scritto:

Da tifoso ferrarista e di Schumacher non potrò mai tollerare che Hamilton possa superare Micheal nei titoli vinti per giunta fatto con la Ferrari, mi rifiuto categoricamente. 

a me è dispiaciuto di più che sia stato eguagliato da LL sulla MB...

 

che poi nel 2021 lo stava per superare come numero totale ed eguagliare come mondiali consecutivi vinti nello stesso team, ma ci ha pensato Masi a donarlo all'olandese 

da allora LL mi è diventato simpatico

se riuscisse a superare, come numero totale, Schumy con la rossa me ne farei una ragione.

Dubito supererà più il record di mondiali consecutivi vinti nello stesso team!!

 

IMHO l'importante è che non sia l'olandese ad eguagliare Schumy l'anno prossimo per i mondiali vinti con lo stesso team e nei due successivi col numero totale!!

 

poi ormai non mi stupisco più di niente...

Modificato 5 ore fa da JLP

[PheelD 3494]

3 ore fa, espritz ha scritto:

 

PheelD perdonami ma stai parlando della stampa italiana o di quella spagnola?

Ah no, sono uguali.

 

 

Parlavo di quella spagnola, che sotto gli aspetti da me citati è peggio di quella italiana...