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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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1 ora fa, Conan Edogawa ha scritto:

Non temere, @panoramix è convintissimo di vivere in un complotto perpetuo e ha già fatto sapere che anche qui la Ferrari si è sabotata deliberatamente in quanto tutti i risultati son decisi a tavolino.

svegliaaaaa cit.

 

 

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15 minuti fa, Wabloo ha scritto:

 

Ma come fa ad essere tutto aperto, ti prego.

 

Basta un nulla: bandiera non rispettata come in Qatar, rottura, track limits, incidente, SC. Succederà di tutto in gara, vedrete. 

 

Sembrava finita a Singapore, eppure eccoci qua. 

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Bene dai la McLaren è ingiocabile, zero rimpianti 

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Passo gara ai limiti dell’inquietante.

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La direttiva pre Las Vegas c'entra qualcosa? 

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Inviato (modificato)

passo gara LEC
30.0 / 29.8 / 30.2 / 35.3 / 29.6 / 29.8 / 30.1 / 30.1 / 29.7

Modificato da PeterXXX

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Inizio a considerare seriamente che la DT un piccolo impatto sulle prestazioni lo abbia avuto..

33 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

La direttiva pre Las Vegas c'entra qualcosa? 

Inizio a pensarlo seriamente. Non ha affondato la Ferrari, ma un calo prestazionale obiettivamente pare esserci stato.

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1 minuto fa, LuigiQ ha scritto:

Inizio a considerare seriamente che la DT un piccolo impatto sulle prestazioni lo abbia avuto..

Ferrari colta a barare da una TD? Strano non succede mai :lecmon:

  • Charlotto 1

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4 ore fa, Conan Edogawa ha scritto:

Chi si prende la responsabilità per la sciatteria con cui si è arrivati a questo weekend?

:vasseurb:

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38 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

La direttiva pre Las Vegas c'entra qualcosa? 

 

Diciamo che non se ne è parlato abbastanza, quando esce una DT e i grigi miracolosamente resuscitano (no, ma era il freddo... :sisi042:), non si fa mai peccato a pensar male.

 

Questo però non deve togliere il merito alla McLaren, ad essere onesti bisogna anche dire ad esempio che Max ha tolto più punti a loro che a noi.

Vinceranno e se lo saranno meritati, ma farò loro i complimenti domenica sera, che adesso in c..o alla sportività è ora di aprire le voliere coi gufi, c...o, solo quelli ci sono rimasti. :asd:

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  • Lewisito 1

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8 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Diciamo che non se ne è parlato abbastanza, quando esce una DT e i grigi miracolosamente resuscitano (no, ma era il freddo... :sisi042:), non si fa mai peccato a pensar male.

Riuscire a rosicare in modo così indecente sulla Mercedes pure quando stanno 200 punti sotto è proprio da fantascienza, va bene tutto, ma ad un certo punto i traumi bisogna anche cercare di superarli.

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13 minuti fa, Conan Edogawa ha scritto:

Riuscire a rosicare in modo così indecente sulla Mercedes pure quando stanno 200 punti sotto è proprio da fantascienza, va bene tutto, ma ad un certo punto i traumi bisogna anche cercare di superarli.

è pieno di tifosi mecca che rosicano dopo 20 anni per i successi di schumacher, te la prendi col povero white star che si è dovuto sorbire totolew per 7 anni di fila fino a poco fa? :toto3m:

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Adesso, Beyond ha scritto:

è pieno di tifosi mecca che rosicano dopo 20 anni per i successi di schumacher, te la prendi col povero white star che si è dovuto sorbire totolew per 7 anni di fila fino a poco fa? :toto3m:

Si, ma la rosicata per dei mondiali vinti almeno un senso ce l'ha, la rosicata per delle vittorie completamente estemporanee tipo quella di Las Vegas all'interno di una stagione del tutto fallimentare per Mercedes (prima volta fuori da una top-3 costruttori dal 2012) assume contorni quasi patologici. :asd:

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34 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Diciamo che non se ne è parlato abbastanza, quando esce una DT e i grigi miracolosamente resuscitano (no, ma era il freddo... :sisi042:), non si fa mai peccato a pensar male.

 

Questo però non deve togliere il merito alla McLaren, ad essere onesti bisogna anche dire ad esempio che Max ha tolto più punti a loro che a noi.

Vinceranno e se lo saranno meritati, ma farò loro i complimenti domenica sera, che adesso in c..o alla sportività è ora di aprire le voliere coi gufi, c...o, solo quelli ci sono rimasti. :asd:

La DT però è stata rilasciata in seguito a una richiesta di chiarificazione Red Bull :zizi:

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Inviato (modificato)
47 minuti fa, White Star ha scritto:

 

Diciamo che non se ne è parlato abbastanza, quando esce una DT e i grigi miracolosamente resuscitano (no, ma era il freddo... :sisi042:), non si fa mai peccato a pensar male.

però nessuno fa notare che dal brasile, se non erro, le mercedes hanno cambiato il pacco batteria, che da decisamente aria fresca a queste pu

Si preferisce pensare al complotto -_-

 

Modificato da mircocatta

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Medie dei long run da prendere con le pinze (Perez sarebbe più rapido di Max :asd: ), tutti con le gialle

 

Verstappen 1:29.848 - media su 9 giri

Norris 1:29.685 - media su 7 giri

Perez 1:29.781 - media su 8 giri

Leclerc 1:29.964 - media su 8 giri

Hamilton 1:29.505 - media su 7 giri

Sainz 1:30.121 - media su 8 giri

Russell 1:29.980 - media su 8 giri

Piastri 1:29.651 - media su 7 giri

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Inviato (modificato)

non so' dove le hai trovate quelle medie ma su altri siti ci sono tempi diversi

 

Piastri 1m29.245s (5 laps)
Hamilton 1m29.505s (7 laps)
Norris 1m29.568s (7 laps)
Perez 1m29.781s (8 laps)
Verstappen 1m29.878s (8 laps)
Leclerc 1m29.950s (7 laps)
Russell 1m29.980s (8 laps)
Sainz 1m30.121s (8 laps)

 

comunque non sapendo i livelli di carburante e il livello del motore contanto non poi cosi' tanto.

Modificato da mclarenforever

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Comunque giusto così. La crescita rispetto alla passata stagione è stata evidente, tuttavia questa macchina non è assolutamente da mondiale. Per quanto mi riguarda il secondo posto sarebbe già oltre le aspettative considerato che RB è stata prima forza in molte più occasioni. Mediamente la Ferrari è stata la terza macchina.

  • Like 1

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Inviato (modificato)
1 ora fa, mclarenforever ha scritto:

non so' dove le hai trovate quelle medie ma su altri siti ci sono tempi diversi

 

Piastri 1m29.245s (5 laps)
Hamilton 1m29.505s (7 laps)
Norris 1m29.568s (7 laps)
Perez 1m29.781s (8 laps)
Verstappen 1m29.878s (8 laps)
Leclerc 1m29.950s (7 laps)
Russell 1m29.980s (8 laps)
Sainz 1m30.121s (8 laps)

 

comunque non sapendo i livelli di carburante e il livello del motore contanto non poi cosi' tanto.

Le medie le faccio io, se sono diverse è perché ho preso in considerazione un numero di giri diverso rispetto ad altri. 

Modificato da be_on_edge_84

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22 ore fa, Wabloo ha scritto:

 

Ma come fa ad essere tutto aperto, ti prego.

E' tutta pretattica, una sorta di controgufata diciamo.

:asd: 

23 ore fa, Conan Edogawa ha scritto:

E' già grave arrivare a sacrificare la FP1 di un pilota titolare in un weekend che assegna il titolo perchè non hai pensato prima a smarcare le sessioni destinate ai rookie.

 

Venerdì pomeriggio di un fine settimana storico (la Ferrari che torna in lizza per un mondiale dopo oltre un decennio) e ci si ritrova con un pilota in penalità e l'altro che non ha riferimenti sulla macchina, ci sarebbero gli estremi per chiedere la testa di Vasseur.

 

Sono letteralmente furioso.

Beh, calma. Capisco la delusione, ma anche Todt secondo molti sarebbe stato da mandare via dopo il GP del Canada 1996 oppure Schumacher dopo Jerez, per fortuna non è successo! Non ci si può fossilizzare su singoli episodi, il percorso è decisamente positivo e in crescendo. Si farà tesoro degli errori. Magari pensavano di riuscire a non cambiare alcun pezzo ma per qualche ragione la situazione è degenerata all'improvviso.

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