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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

56 utenti hanno votato

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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Mezzo secondo più veloce della SF23. 

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  Il 18/02/2024 Alle 16:10, Silver Arrows ha scritto:

Mezzo secondo più veloce della SF23. 

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stitichezza

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Non è che fanno come nel 2013, i primi test e le prime gare sembravano tutto sommato positivi, per poi la debacle :asd:

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La macchina andrà meglio della SF-23 di più di 1/2 secondo

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Per la legge delle grandi mozzarelle, la macchina sarà più veloce della SF23 di 3 decimi al giro, gli altri 3 decimi su Verstappen ce li mette Leclerc 

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Comunque, come è già stato rilevato, il Bahrein è una pista favorevole. Dovessimo andare bene lì, calma e gesso in ogni caso.

Però non vedo l'ora di saperlo :asd: 

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Ragazzi. Se parliamo di piste favorevoli in base al passato, allora siam messi male, perché vorrwbbe dire che non si è svoltato strada per niente, ma si prosegue con le stesse caratteristiche comportamentali della macchina.

Vorrei sperare che la mappa delle piste favorevoli e non, sia tutta da riscrivere, proprio perché la macchina ha dato un taglio netto ai comportamenti del passato...

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La SF23 non è che andò granché bene in barehin.

La F1-75 invece andò molto bene,ma si capì fin da subito che aveva grossi problemi a tenere dietro la RB nei rettilinei.

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  Il 18/02/2024 Alle 20:09, ggr ha scritto:

Ragazzi. Se parliamo di piste favorevoli in base al passato, allora siam messi male, perché vorrwbbe dire che non si è svoltato strada per niente, ma si prosegue con le stesse caratteristiche comportamentali della macchina.

Vorrei sperare che la mappa delle piste favorevoli e non, sia tutta da riscrivere, proprio perché la macchina ha dato un taglio netto ai comportamenti del passato...

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Hai ragione :) . Però mi riferivo al fatto che un eventuale risultato positivo in Bahrein potrebbe non essere indicativo della reale bontà della macchina. Quello era il senso del mio post. Poi ovvio, spero anch'io che vada bene e che vada bene dappertutto. Tocchiamo ferro.

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Alla fine, 2019 a parte, in Bahrain quando la Ferrari è andata bene di solito coincideva anche con un miglioramento della macchina. Ad esempio nel 2022. 

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  Il 18/02/2024 Alle 21:16, Corracar ha scritto:

 

Hai ragione :) . Però mi riferivo al fatto che un eventuale risultato positivo in Bahrein potrebbe non essere indicativo della reale bontà della macchina. Quello era il senso del mio post. Poi ovvio, spero anch'io che vada bene e che vada bene dappertutto. Tocchiamo ferro.

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Beh. Su quello hai ragione. Nel senso che la prima gara,  comunque non fa testo per una serie di motivi. Quindi,  anche si vincesse,  meglio andarci piano con gli entusiasmi. Diciamo che dopo 4 o 5 gare, il trend si capisce gia abbastanza. 

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  Il 18/02/2024 Alle 21:20, ForzaFerrari ha scritto:

2019 a parte

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Esatto, quando Binotto, tra le tante altre genialate commesse, impostò quei test invernali con 5 euro di benzina ad ogni singolo run di tutti i test prestagionali, illudendoci tutti.

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E noi che abbiamo abboccato… 

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Nel 2019 ai test probabilmente Ferrari era la macchina migliore, Mercedes in parte si nascose ma impiegarono tempo a far funzionare il concetto, cosa riuscitagli solo a fine test dopo che su consiglio del gangsta hanno abbassato la vettura. In Australia fu uno shock per Ferrari, ma credo che anche i grigi superarono le proprie aspettative. In ogni caso, per quello che valgono questi confronti, ricordo che la SF90 andava più veloce nel T3 ai test, con qualche kg di benzina in più, che nel Q3 per cui ci fu anche un'involuzione negativa da parte loro 

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  Il 18/02/2024 Alle 21:48, ForzaFerrari ha scritto:

E noi che abbiamo abboccato… 

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non capivamo ancora la sua grandezza gestionale 

  Il 18/02/2024 Alle 21:49, Inaki Rueda ha scritto:

Nel 2019 ai test probabilmente Ferrari era la macchina migliore, Mercedes in parte si nascose ma impiegarono tempo a far funzionare il concetto, cosa riuscitagli solo a fine test dopo che su consiglio del gangsta hanno abbassato la vettura. In Australia fu uno shock per Ferrari, ma credo che anche i grigi superarono le proprie aspettative. In ogni caso, per quello che valgono questi confronti, ricordo che la SF90 andava più veloce nel T3 ai test, con qualche kg di benzina in più, che nel Q3 per cui ci fu anche un'involuzione negativa da parte loro 

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quell’anno i test invernali la Ferrari se li fece tutti con una goccia di benzina nel serbatoio nel 90% delle uscite. Lo sospettavano anche i rivali che giravano più carichi.
A Melbourne fu una doccia fredda, lo ricordo come se fosse ieri. 
Lì ebbi i miei primi dubbi sulla gestione Binotto che non esposi perché era ancora presto per un giudizio.

Il resto della sua gestione la conosciamo tutti.

 

 

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  • Lewisito 1

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  Il 18/02/2024 Alle 21:50, Kimired ha scritto:

A Melbourne fu una doccia fredda,

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Mamma mia che brutti ricordi, già le qualifiche erano andate male, poi in gara finimmo dietro anche a Verstappen. 

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Comunque penso che sarà una macchina consistente come da nome del topic.

Vasseur l'ha dichiarato , se migliori di due secondi e gli altri di tre secondi ,fai la figura dello stupido.

Mi auguro fortemente che la SF24 sia migliorata e pure di parecchio, ma alla fine non sai mai quanto è stato il miglioramento degli altri finché non scendi in pista.

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  Il 18/02/2024 Alle 21:49, Inaki Rueda ha scritto:

ricordo che la SF90 andava più veloce nel T3 ai test, con qualche kg di benzina in più, che nel Q3 per cui ci fu anche un'involuzione negativa da parte loro 

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E chi se lo dimentica? Io rimango tuttora convinto che dopo i test sull'auto fu toccato qualcosa (non so se per ragioni di sicurezza o altro) che impedì alla SF90 di performare al meglio durante la stagione. In quei test l'auto sembrava davvero la migliore.

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  Il 19/02/2024 Alle 08:31, rimatt ha scritto:

Io rimango tuttora convinto che dopo i test sull'auto fu toccato qualcosa

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si, fu aggiunta la benzina, d'altronde hanno capito che era necessario se volevano terminare la gara.

 :binotto2:

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La cosa più probabile è che la Ferrari abbia girato con poca benzina durante i test, appunto. Difatti la SF90 era un’ottima macchina sul giro secco, Leclerc fu quello che fece più pole alla fine dell’anno.

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