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Inaki Rueda

La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

Come si piazzerà nel campionato costruttori?   

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  1. 1. Come si piazzerà nel campionato costruttori?

    • Campioni del mondo
    • Secondo posto
    • Terzo posto
    • Quarto posto o peggio
  2. 2. Quante gare vincerà?



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11 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Rimango convinto che c’entri anche la questione benzina 

 

Certo che c'entra, casualmente il cambio in peggio avvenne dalla prima gara a seguire, che sfiga :sarcastico:

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15 minuti fa, ForzaFerrari ha scritto:

Rimango convinto che c’entri anche la questione benzina 

 

3 minuti fa, Kimired ha scritto:

 

Certo che c'entra, casualmente il cambio in peggio avvenne dalla prima gara a seguire, che sfiga :sarcastico:

 

Se vi dico che la benzina non c'entra nulla potete fidarvi di chi vi aveva anticipato dopo l'Australia che avrebbero cambiato il motore già a Barcellona

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E la prestazione in Australia come è spiegabile?

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Posizione "furba": tutto quello che fa Newey è la cosa migliore, ergo se non innovi copiando soluzioni passate dei concorrenti che non hanno funzionato non sarai competitivo. 

Posizione realista: lo scopriremo solo vivendo. 

 

RedBull ha sicuramente un vantaggio enorme partendo dalla RB19, ma se non si è fatta scrupoli nel rivederlo pesantemente deve essere sicurissima di riuscire a fare di meglio. Ora potremo vedere se ha avuto ragione. 

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ma vi immaginate se RB va a cannare il progetto? potrebbe riaprirsi uno spiraglio..

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beh possiamo anche dire che newey non è un robot ne un alieno.

errori ne può fare anche lui.

chi lavora sbaglia..per forza di cose.

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11 minuti fa, NeoN ha scritto:

ma vi immaginate se RB va a cannare il progetto? potrebbe riaprirsi uno spiraglio..

 

Newey é pur sempre quello della mp4-18..... 

 

A breve si saprà

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1 minuto fa, Garviel Loken ha scritto:

 

Newey é pur sempre quello della mp4-18..... 

 

A breve si saprà

 

Che però si rivela l'unico fail della sua carriera, che tanto breve non è.

Newey è umano e anche lui può sbagliare, ma le probabilità sono davvero basse.

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2 giorni e finalmente fortunatamente inizierà a parlare la pista, tutti sti discorsi iniziano a diventare ridondanti 

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Velocissima in rettilineo e lenta in curva o lenta sul dritto ma veloce in curva?

Come sarà questa SF-24?

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5 minuti fa, Ancient Mariner ha scritto:

Velocissima in rettilineo e lenta in curva o lenta sul dritto ma veloce in curva?

Come sarà questa SF-24?

Secondo me sarà molto più veloce della SF23 in curva e leggermente più lenta in rettilineo; avrà quindi più carico ma un pochino meno efficienza. 

Sull'articolo di oggi, Duchessa afferma che i 30 punti di carico in più visti al simulatore si sono visti anche a Fiorano. 

30 punti da soli valgono 4,5 decimi sul tempo. 

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52 minuti fa, Aviatore_Gilles ha scritto:

 

Che però si rivela l'unico fail della sua carriera, che tanto breve non è.

Newey è umano e anche lui può sbagliare, ma le probabilità sono davvero basse.

La MP4-17 fu pure un mezzo flop, ma va considerato che Ferrari aveva una superiorità tecnologica evidente al tempo. Non considero la MP4-19 che è praticamente la MP4-18 riadattata e meno estrema. Pure la RB11 a ben vedere non fu proprio un capolavoro.

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22 minuti fa, crisolbe ha scritto:

Secondo me sarà molto più veloce della SF23 in curva e leggermente più lenta in rettilineo; avrà quindi più carico ma un pochino meno efficienza. 

Sull'articolo di oggi, Duchessa afferma che i 30 punti di carico in più visti al simulatore si sono visti anche a Fiorano. 

30 punti da soli valgono 4,5 decimi sul tempo. 

 

Io voglio un'auto che ha carico a tonnellate, ferma sul dritto ma incollata all'asfalto e velocissima in curva. :qq:

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Una SF70H con il motore 2020?

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come la rb dei bei tempi, a monza era la più lenta sul dritto tranne essere la più veloce nel giro

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5 minuti fa, Beyond ha scritto:

come la rb dei bei tempi, a monza era la più lenta sul dritto tranne essere la più veloce nel giro

 

me la ricordo perfettamente...

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io mi ricordo il ditino del trottolino...che ai tempi non era una trottola.

glielo volevo strappare quel dito

Edited by AgentB

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56 minuti fa, rimatt ha scritto:

 

Io voglio un'auto che ha carico a tonnellate, ferma sul dritto ma incollata all'asfalto e velocissima in curva. :qq:

In questo caso difficilmente sarebbe vincente.

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1 ora fa, Ancient Mariner ha scritto:

In questo caso difficilmente sarebbe vincente.

visto che che si è tornati a  poter sfruttare l'effetto suolo, la sfida è tutta nell'avere una vettura che in curva rimane incollata all'asfalto ma sul dritto schizza via con meno drag possibile. 

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tutti questi articoli o fenomeni che hanno già sentenziato contro la ferrari mi fan seriamente venir voglia di andare a puntare 100€ sulle rosse

 

per fortuna manca poco ai test

  • Trottolino 1

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