La Ferrari SF 24 HP in colluttazione interna

[Inaki Rueda 1,671]

18 minutes ago, mircocatta said:

l'anno scorso il primo commento fu "quando giro a destra gira a destra, quando giro a sinistra gira a sinistra"

Non così scontato visto come mandavano in pista Vettel a Singapore 2016, Austin e Ungheria 2017

[be_on_edge_84 1,189]

Avevo letto che il feeling gli sembrava molto migliore rispetto a quello del primo test del 2023.

Ma conta poco...conta dove sei rispetto agli altri. 

 

Ricordo bene che nel 2009 (da quando è iniziata la via crucis Ferrari), la Ferrari di quell'anno sembrava dover lottare per il titolo, per Raikkonen era persino facile da guidare (o lo divenne dopo l'incidente di Massa :asd:), poi, però...

[Beyond 6,931]

39 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Ricordo bene che nel 2009 (da quando è iniziata la via crucis Ferrari), la Ferrari di quell'anno sembrava dover lottare per il titolo,

 

ti ricordi malissimo, i test in bahrain nel 2009 non andarono bene e la ferrari sembrava indietro pure rispetto alla toyota, che infatti iniziò l'anno da seconda forza. prima del mondiale era chiaro che non fossero in gran forma.

[be_on_edge_84 1,189]

15 minuti fa, Beyond ha scritto:

 

ti ricordi malissimo, i test in bahrain nel 2009 non andarono bene e la ferrari sembrava indietro pure rispetto alla toyota, che infatti iniziò l'anno da seconda forza. prima del mondiale era chiaro che non fossero in gran forma.

Si hai ragione, ma avevo in mente la copertina di AS dopo gli ultimi test invernali, leggermente trionfalistica...

Comunque è vero che era piuttosto facile da guidare, almeno Raikkonen diceva così nell'ultima parte dell'anno, solo che mancava di carico (e non di poco) 

[il marsigliese 15]

6 ore fa, ForzaFerrari88 ha scritto:

 

Non dovrebbe essere così difficile fare il dirigente Ferrari in F1 e ottenere risultati politici sul lato sportivo. Basta andare in Fia e dire a tutta la combriccola:"non vi sta bene? Ciao"

 

Sul lato economico il metodo funziona piuttosto bene come si evince dai risultati di questi anni.

Ti sei mai chiesto perché non abbiano esercitato questa opzione?

Io inizierei seriamente a ragionare in modo più razionale considerando l'eventualità che anche senza ferrari il motorsport potrebbe andare avanti, anche bene.

Questo perché ferrari ha deciso di dare un valore economico a sé stessa nella formula1.

Per dirla.in modo meno elegante se scegli di venderti, non hai diritti.

Se il proprietario fosse stato meno attaccato ai soldi non avrebbe mai permesso quanto accaduto per la vicenda motore. Piuttosto avrebbe dovuto scegliere un anno di squalifica del team che una figura di melma planetaria continua per un anno.

Hamilton in rosso, dal mio punto di vista, è una coltellata in petto a Schumacher.

Edited February 16, 2024 by il marsigliese

[ForzaFerrari 2,164]

1 ora fa, Beyond ha scritto:

 

ti ricordi malissimo, i test in bahrain nel 2009 non andarono bene e la ferrari sembrava indietro pure rispetto alla toyota, che infatti iniziò l'anno da seconda forza. prima del mondiale era chiaro che non fossero in gran forma.

Peraltro le prime gare furono imbarazzanti, tra un cancello di macchina e strategie “creative”.

[be_on_edge_84 1,189]

Chissà quale top team avrà sbagliato la macchina

Lo scorso anno si inizio con Red Bull dominante e Aston di Alonso stabilmente seconda forza, delusioni Ferrari e Mercedes. Quest'anno?

[ForzaFerrari 2,164]

7 minuti fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Chissà quale top team avrà sbagliato la macchina

Alcuni ingegneri del forum hanno già decretato la Ferrari… 

[Silver Arrows 119]

31 minuti fa, il marsigliese ha scritto:

Hamilton in rosso, dal mio punto di vista, è una coltellata in petto a Schumacher.

 

Io, qui, sono d'accordo con te. 

 

Hamilton non è il "GOAT" e non lo sarà mai. Ha sempre vinto guidando eccellenti bolidi di un livello superiore (il riferimento è alla sua esperienza in MB, oramai agli sgoccioli). 

 

Era McLaren: nel 2007 ricevette dalla scuderia un diverso trattamento, e cioè migliore, rispetto a quello riservato ad Alonso, che dovette andare subito via perché a Woking la fazione pro-Hamilton, con il beneplacito di Dennis, aveva il comando su tutto. Forse quell'anno il mondiale lo avrebbe vinto Alonso se McLaren non gli avesse messo i bastoni tra le ruote.

2008: vinse il titolo iridato, ma con il Crashgate che grida giustizia ancora oggi.

 

Nel pantheon di Maranello, MSC è e resterà sempre il più grande di tutti gli altri, e di tutti i tempi. 

 

C'è un suo erede attualmente, ed è Verstappen. Fossi stato al timone di Ferrari, avrei fatto DI TUTTO per portare Super Max a Maranello e basare su di lui, anziché su Leclerc o Hamilton, il futuro ciclo trionfale della Rossa. Restiamo però nel campo dell'irrealizzabile, MV non andrebbe mai a Maranello se con lui non ci fossero anche Newey e forse anche Horner, autentiche garanzie di vittoria, anzi, di dominio, nell'attuale ciclo regolamentare. 

 

 

Edited February 16, 2024 by Silver Arrows

[Liars 59]

42 minuti fa, Silver Arrows ha scritto:

 

Io, qui, sono d'accordo con te. 

 

Hamilton non è il "GOAT" e non lo sarà mai. Ha sempre vinto guidando eccellenti bolidi di un livello superiore (il riferimento è alla sua esperienza in MB, oramai agli sgoccioli). 

 

Era McLaren: nel 2007 ricevette dalla scuderia un diverso trattamento, e cioè migliore, rispetto a quello riservato ad Alonso, che dovette andare subito via perché a Woking la fazione pro-Hamilton, con il beneplacito di Dennis, aveva il comando su tutto. Forse quell'anno il mondiale lo avrebbe vinto Alonso se McLaren non gli avesse messo i bastoni tra le ruote.

2008: vinse il titolo iridato, ma con il Crashgate che grida giustizia ancora oggi.

 

Nel pantheon di Maranello, MSC è e resterà sempre il più grande di tutti gli altri, e di tutti i tempi. 

 

C'è un suo erede attualmente, ed è Verstappen. Fossi stato al timone di Ferrari, avrei fatto DI TUTTO per portare Super Max a Maranello e basare su di lui, anziché su Leclerc o Hamilton, il futuro ciclo trionfale della Rossa. Restiamo però nel campo dell'irrealizzabile, MV non andrebbe mai a Maranello se con lui non ci fossero anche Newey e forse anche Horner, autentiche garanzie di vittoria, anzi, di dominio, nell'attuale ciclo regolamentare. 

 

 

Verstappen senza Newey non si muove.

[Bombarolo di Torino 2,247]

 

 

 

La società a cui hanno affidato il marketing bisogna dire che è molto competente almeno Sicuro sta roba non la fa la Ferrari.

 

 

[ForzaFerrari 2,164]

42 minuti fa, Liars ha scritto:

Verstappen senza Newey non si muove.

E fa bene 

[Liars 59]

Vasseur si difende attaccando e dice che il progetto della macchina nuova non è un ripiego.

Questo dopo le critiche dei  giornali inglesi.

LaSF24 deve performare per due anni.

[Ancient Mariner 430]

Vista per bene nel dettaglio (finalmente) direi che le differenze con quel catorcio dell’anno scorso ci sono e anche parecchie. Resta da vederla in pista, e cercare di capire nei test a che livello siamo.

[Silver Arrows 119]

Dalle parti di Nugnes, la SF24 viene definita come "consistente". 

[Bombarolo di Torino 2,247]

Io sono proprio curioso di vedere come andrà la macchina in gara rispetto alla qualifica.

 

Ho sempre avuto il sospetto che Binotto fosse fissato con la performance pura in qualifica della macchina, spesso a scapito della performance in generale

[ForzaFerrari 2,164]

Potrebbe esser, contando le diverse pole fatte tra il 19 e il 23, le gare vinte invece sono state decisamente meno.

[KimiSanton 4,725]

16 ore fa, be_on_edge_84 ha scritto:

Chissà quale top team avrà sbagliato la macchina

Lo scorso anno si inizio con Red Bull dominante e Aston di Alonso stabilmente seconda forza, delusioni Ferrari e Mercedes. Quest'anno?

 

Penso che nessuno avrà un'auto sbagliata. Red Bull davanti, Ferrari dietro, Mercedes in scia ai rossi e poi McLaren/Aston

[be_on_edge_84 1,189]

4 ore fa, Silver Arrows ha scritto:

Dalle parti di Nugnes, la SF24 viene definita come "consistente". 

Boh la mia previsione è che sarà una vettura che migliorerà in diverse aree ma non farà un salto gigantesco tale da darci grosse soddisfazioni (non so, forse sarà meno aggressiva sulle gomme a scapito della qualifica, ma più consistente in gara, migliorerà nelle curve medio-veloci e bisognerà vedere come andrà in quelle lente e top speed)... insomma se la sf23 ha chiuso con un voto,per dire, pari a 5, la sf24 la vedo da 6+/6,5

[mircocatta 1,080]

nei primi giorni non l'avevo notata, interessante

hanno fatto una sorta di "vasca" con sponda sopra al diffusore